一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格59.88萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6座的設(shè)計(jì)是我最滿(mǎn)意的，第二排完全是航空頭等艙式的獨(dú)立座椅，可以前后調(diào)節(jié)距離，還可以調(diào)節(jié)高飛的角度，加熱和通風(fēng)功能也都有，而且這種設(shè)計(jì)進(jìn)入第3排會(huì)更加方便。動(dòng)力感受也相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟是V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)相當(dāng)稀少，澎湃的動(dòng)力輸出以及平順的感受，真的很舒服。
缺點(diǎn)：硬件配置沒(méi)任何問(wèn)題，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)略有不足，不支持car play功能，蘋(píng)果手機(jī)無(wú)法投屏，確實(shí)不太方便。360全景影像的顯示清晰度也還有提升的空間，畫(huà)面略有粗糙感。
外觀：外觀給人的感覺(jué)是穩(wěn)重時(shí)尚大氣，前臉進(jìn)氣格柵為星輝的設(shè)計(jì)，車(chē)標(biāo)的logo也是很有標(biāo)志性的。兩側(cè)的大燈造型帥氣，很具吸引力；車(chē)身線條流暢，搭配兩個(gè)金屬側(cè)標(biāo)，一下提升了豪華感；尾燈是一體的別致耐看，映射明顯比較安全，輪轂是20寸的穩(wěn)重大氣，我很喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大氣的內(nèi)飾風(fēng)格，座椅包裹性很好，在車(chē)內(nèi)坐著不管是身體還是內(nèi)心都是相當(dāng)舒服的。
空間：空間方面很不錯(cuò)，也是我選擇飛行家的一個(gè)原因，三排的布局，儲(chǔ)物空間分配也很合理，第三排放倒之后，我躺進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題，跑個(gè)長(zhǎng)途，中途如果沒(méi)有旅館，還能在這上面休息。平時(shí)還是在市區(qū)開(kāi)車(chē)多，遇到節(jié)假日，就會(huì)去周邊游玩，帶一些裝備，家人坐在后排很舒適。其它的儲(chǔ)物空間，門(mén)板上的，還有中控這里，放置水杯和一些物品，利用了很多空間，設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。
配置：飛行家的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，關(guān)注期間，和其它品牌同時(shí)作了很多對(duì)比，每個(gè)品牌都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但是飛行家還是略勝一籌。優(yōu)惠政策也很吸引人，五年質(zhì)保，五年保養(yǎng)，五年0首付，2年0利率，卻是讓我覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)也是無(wú)壓力的。百年品牌當(dāng)然有其優(yōu)勢(shì)，飛行家就展現(xiàn)出了這種優(yōu)勢(shì)。我綜合考量，最終義無(wú)反顧的選擇了飛行家。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用，其實(shí)動(dòng)力來(lái)說(shuō)我沒(méi)得啥子很大的需求，在同等級(jí)的車(chē)來(lái)說(shuō)，參數(shù)表現(xiàn)更優(yōu)秀一些，動(dòng)力也主要表現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)上。飛行家這款車(chē)用來(lái)上下班代步是妥妥的舒服，起步和提速都很快，只要舍得給油，加速不是問(wèn)題。
越野：
操控是非常便捷的，我開(kāi)車(chē)也沒(méi)多久，所以車(chē)技也就一般般吧，那我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子雖然尺寸大但是不會(huì)出現(xiàn)車(chē)身重的問(wèn)題，急轉(zhuǎn)彎啊不會(huì)覺(jué)得飄，反而還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，安全感比較高，起步也是非常快的，剎車(chē)也是非常靈敏的，遇見(jiàn)緊急剎車(chē)的情況的時(shí)候都不會(huì)導(dǎo)致乘坐的人出現(xiàn)嚴(yán)重前傾的問(wèn)題，底盤(pán)的設(shè)計(jì)還挺穩(wěn)的，反應(yīng)特別的靈活，一般的人還是需要多適應(yīng)適應(yīng)才行的，開(kāi)始可能覺(jué)得有點(diǎn)吃力。
油耗：比我之前的車(chē)感覺(jué)油耗要高出一些，平常市區(qū)開(kāi)12個(gè)油，但是這個(gè)排量也在我接收范圍吧。
舒適：屁股坐上去的第一感受就是非常的舒服，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，減震效果剛好，背能夠挺直了，轉(zhuǎn)彎什么的都很輕松，經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)，顛簸感并不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作平穩(wěn)，也是比較符合我的標(biāo)準(zhǔn)的。
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