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飛行家
2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格54.78萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程233公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一,整體外觀成熟穩(wěn)重又不失時(shí)尚感,立體造型設(shè)計(jì),給人一種霸氣側(cè)漏的王霸之氣,屬于耐看型,越看越舒服。第二,飛行家的空間可以說是足夠的大,可以滿足一家人出去,甚至工作上一個(gè)小部門出去都不 是問題,加是足夠優(yōu)越的動(dòng)力性能,實(shí)在是讓人滿意!第三,內(nèi)飾屬于一眼看不咋滴時(shí)尚,細(xì)細(xì)品很有豪華氣息,無論是用材還是工藝,都是比較用心和誠意滿滿的。
缺點(diǎn):買車我感覺是沒有什么優(yōu)惠的,送是有送保養(yǎng),但是我覺得優(yōu)惠力度有點(diǎn)小了。
外觀:犀利的LED大燈,高配的是矩陣式大燈,外觀不如高配好看,至于有啥區(qū)別不太清楚。
內(nèi)飾:我其實(shí)第初看到飛行家內(nèi)飾的時(shí)候,感覺他的做工用料真的是非常的良心吧,中控臺(tái)這一塊全是那個(gè)皮質(zhì)帶縫線的一個(gè)包裹,然后上面用了一個(gè)實(shí)木作為一個(gè)分層,非常有層次感,而又不會(huì)顯得太過于臃腫,然后最值得注意的是林肯飛行家他這個(gè)按鍵式的換擋,說實(shí)話我剛試駕這臺(tái)車的時(shí)候使用起來不是很方便的,但是這種東西嘛,如果你買了他肯定就慢慢習(xí)慣了,就像是我一樣,然后再看一下它的科技配置最吸引眼球,就是懸浮式的超大式的中控屏,它的尺寸達(dá)到了12.8寸,上面這種操作頁面真的是很清晰,然后平順然后全液晶儀表盤這些就不用多說了,整體的科技感是挺強(qiáng)大的。
空間:空間是非常寬敞舒適的,親戚朋友都說車?yán)锟臻g大, 出去自駕旅游行李終于不用擔(dān)心了。
配置:對(duì)于這個(gè)車、我覺得性價(jià)比是首當(dāng)其沖的、非常不錯(cuò)
動(dòng)力:全系3.0t雙渦輪v6的發(fā)動(dòng)機(jī),355匹500多牛米,六秒多的一個(gè)車,用著感覺路上沒有多少油車可以超過我,我指的是跟suv比。說點(diǎn)廢話:6缸的優(yōu)勢(shì)在于它在高速巡航或者是超車的時(shí)候的那淡定。2.0T可能要降兩三個(gè)檔,但是飛行家3.0可能連檔都不用降,而且3.0的優(yōu)勢(shì)還是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候那種質(zhì)感。我是很追求3.0的,大多數(shù)人不追求,所以買車之前搞清楚自己想要的是什么還是很重要,就像我買的是飛行家,就沒有這樣的顧慮了,因?yàn)槿刀际?.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī),而且是可以加92號(hào)油的。
越野: 車稍微有點(diǎn)長,不能下賽道,但是整體開著的感覺還是可以的
油耗:油耗方面只能說給大家一個(gè)參考,畢竟我的車子現(xiàn)在還是新車,行駛了5000多公里,個(gè)人覺油耗有點(diǎn)虛高,雖然沒有高的很離譜,但也還是很心疼的,高速上油耗還是很滿意的,因?yàn)楫?dāng)時(shí)試駕比較在意這一塊,所以試駕 的時(shí)候讓高速跑了半個(gè)小時(shí),油耗在10個(gè)點(diǎn)左右,但是城市道路的話目前基本能夠維持在14個(gè)左右,看在車子是3.0T動(dòng)力,勉強(qiáng)能接受吧,新車還需要慢慢去磨合。
舒適:現(xiàn)在也是真正體驗(yàn)到了寬松的沙發(fā),寬大厚實(shí)的座椅再加上非常好的填充物,坐上去感覺特別舒服,前排還都有座椅加熱和通風(fēng)功能,車子內(nèi)部的隔音也做的是非常不錯(cuò)的,整體的乘坐感受特別棒。
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