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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀特點突出，方正的外形有越野車的氣質。配置十分豐富，價格比較合理。
缺點：有越野車的造型，卻沒有越野車的實質。前置兩驅是沒有辦法用來越野的。
外觀：方正的外形如一輛吉普車。車頭有兩盞圓形大燈，也是復古造型。車身造型飽滿，充滿力量。車尾造型比較簡潔，兩個七字形的尾燈，很有特色。
內飾：內飾的整體造型中規(guī)中矩。T型的中控臺和門板，用大量的軟包包裹。做的比較有誠意，做工細節(jié)一般。兩個巨大的液晶顯示屏，襯托了出滿滿的科技感。橙色的裝飾條活躍了車內的氣氛。真皮座椅的縫線也談得上漂亮。
空間：長×寬×高(mm)： 4620×1910×1780 軸距(mm)： 2738 在緊湊型SUV里，寬度和軸距還是很有優(yōu)勢的。前后排座椅的腿部和頭部空間都比較寬裕，后排翹著二郎腿坐上三個成年人，完全沒有問題。行李箱放下旅游時全家的行李也不成問題。
配置：這款車的配置稱得上豪華。安全配置，車輛駕駛配置都很齊全。并道輔助、車道偏離報警、自動泊車、自動巡航、主動剎車、360度攝像、彎道輔助照明等都有配置。還有方向盤加熱的前排座椅通風可以選裝。
動力：動力依舊搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為124kW（169馬力），峰值扭矩為285Nm。傳動系統(tǒng)部分，該車匹配7速雙離合變速箱。賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀，實際表現(xiàn)也的確不錯。車輛的起步和加速能力都比較好，應付鄉(xiāng)下的土路也問題不大。
越野：
采用新的檸檬平臺后，操控性能的確有所提高。底盤的整體性和韌性得到了加強，彎道性能有不錯的表現(xiàn)。操作的精準度，整體性和德系車還是有一點差距的。的確擺脫了以前日系車的感覺。
油耗：這部車只開了300多公里，現(xiàn)在的油耗是9.5L。希望過了磨合期后能再降點。
舒適：車輛的總體空間和座椅的舒適度比較令人滿意，跑長途不會覺得太累。車輛的穩(wěn)定性比哈佛H6還是高了一點，有進步。過坑洼路面時，車體的晃動和韌性明顯提高了不少。車輛的噪音控制一般，高速時的風噪比較大。
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