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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（493）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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越野：
操控方向盤的感覺非常棒，很靈敏，靈活，不像有的車反應(yīng)比較遲鈍。剎車油門都可以，還可以在系統(tǒng)里面調(diào)腳感的舒適度。我調(diào)了個(gè)舒適的，輕輕踩就行了。這一款的話是有道路輔助的，比如方向偏離預(yù)警，假如我方向偏離了，方向盤會震動提醒我。還有半自動巡航系統(tǒng)，其中一個(gè)是設(shè)置跟車距離，就是假如路上堵車了，設(shè)置與前車相距三米，前面車走了，你不用腳踩油車會自動跟著走，前面車停，自己的車就停。還是很方便的哈，不用時(shí)刻注意前方狀況啦。不過一開始我還不習(xí)慣，熟悉了就覺得非常好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
操控方面我的宋plus dm-i設(shè)計(jì)的挺好的，該有的功能都給配備齊了，不管是并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)還是主動剎車安全系統(tǒng)都能夠很好的保證了用車的安全性，還有全景駕駛輔助影像和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠很大程度上解放我的雙手，所以操控方面我可以給到高分。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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越野：
操控是非常靈活的，尤其是方向盤的力度，特別特別的輕，單手可以不費(fèi)力的操控，剎車輕輕點(diǎn)一腳就會有制動力，底盤也是經(jīng)過了精心的調(diào)教，跑起路來非常的扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操作感覺整體還挺滿意的，主要是方向盤的的回饋力度非常完美，既不是非常的輕又不是沉得你都快轉(zhuǎn)不動了，整體的調(diào)教我感覺非常的完美，很適合我在城市中駕駛。前后都是獨(dú)立懸掛，底盤的韌性很好，過減速帶的時(shí)候干脆利落，顯得很扎實(shí)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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越野：
操作感很高級，而且很簡單，操作按鍵上很多都是中文字符，這大大的體現(xiàn)出中國制造，整車轉(zhuǎn)彎半徑較小。剎車表現(xiàn)很好，能剎住。特別是他的車道輔助系統(tǒng)，給駕駛?cè)舜蟠蟮谋憷�，這些功能還給駕駛?cè)藛T和乘坐人員大大提高了安全性。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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越野：
宋PLUS DM-i采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，宋PLUS DM-i擁有車道偏離輔助系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，還有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都有，讓你擁有駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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越野：
這款車在操作方面還是做到面面俱到了阿，行駛起來十分的平穩(wěn)，而且方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也畢竟的精準(zhǔn)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會感覺到明顯的側(cè)傾感受，剎車還有油門的調(diào)教也很靈敏的，整體上給我的操作感覺還是不錯
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