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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：搭載的這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)動(dòng)力還是比較充沛的。最大可以爆發(fā)出325的扭矩，輕松勝任日常超車需求。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：要說(shuō)到駕駛感受上的話，我覺(jué)得在動(dòng)力方面，起步加速是平順，頻繁走走停停都不會(huì)頓挫，但就是中后段加速有點(diǎn)一般。然后就是方向的操作性上，準(zhǔn)確的說(shuō)方向盤的指向性挺清晰的，沒(méi)什么虛位。在駕駛舒適性上的隔音效果還行吧，中低速很安靜，高速就會(huì)有胎噪的風(fēng)噪了，但也不是特別明顯，還可以接受。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2383公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在這段時(shí)間的加速過(guò)程中，我個(gè)人感覺(jué)這款在動(dòng)力方面還行，起步非常的迅速且平穩(wěn)順滑，超車爬坡都是不在話下，就算是滿員加速也不會(huì)吃力。其次就是在制動(dòng)方面了，制動(dòng)過(guò)程不會(huì)延遲，也沒(méi)有什么異響，這方面還是比較滿意的，以及包括在駕駛的操作性上，方向盤輕巧且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，我感覺(jué)都很不錯(cuò)。但是讓我唯一不滿足的地方就是這款車的隔音效果不是那么的理想，特別是在速度上去的時(shí)候，是真的挺影響舒適性的，這也是作為比亞迪車主，像給的一些有效反饋。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：宋PLUS在不同路面上均有著比較良好的表現(xiàn)，并且依靠精準(zhǔn)的方向盤，車子的轉(zhuǎn)彎半徑并不大，還沒(méi)有虛位。強(qiáng)勁的動(dòng)力使得車子的超車以及變道絲毫沒(méi)有壓力，1.5L的動(dòng)力系統(tǒng)有效提升了車子變速以及動(dòng)力輸出時(shí)的平順感與爆發(fā)力。車子懸架系統(tǒng)的濾振效果比較好，在一些坑洼地段，懸架系統(tǒng)的反饋都是比較干脆的，可以直接隔絕車子與不規(guī)則路段的震動(dòng)感。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖說(shuō)宋PLUS的體格并不小，但車身靈活度還是很棒的，再說(shuō)還有360度全景影像和540度透明底盤以及遙控泊車功能，這輛車開著還是蠻省心的，再者就是動(dòng)力表現(xiàn)也很出色，油電銜接非常自然，動(dòng)力輸出也足夠平順。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6870公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也是蠻不錯(cuò)的，它的這個(gè)提速的效果很好，輕踩或者是深踩油門的時(shí)候都是有很好的反饋的。操控上來(lái)說(shuō)也是比較輕松的，它輔助功能挺多的，在道路上操控也是隨心所欲啊。座椅的質(zhì)感還是非常舒適柔軟的，每次坐上去的時(shí)候都是舒服的感覺(jué)的，很柔軟，唯獨(dú)不好的就是隔音不是那么如意吧，還是會(huì)影響駕駛體驗(yàn)的，特別是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，能在最開始解決的問(wèn)題就在一開始就解決吧，別讓顧客自己后期改裝加裝隔音。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程347公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性是挺好的，就是覺(jué)得單調(diào)了點(diǎn)，沒(méi)什么激情感，深踩油門之后的加速效果也比較一般，不過(guò)其實(shí)我也不怎么追求速度，代步來(lái)說(shuō)也算是可以吧，高速也不差。安全第一名，速度是其次。操控駕駛感受沒(méi)有太大的問(wèn)題，轉(zhuǎn)向手感是挺靈活輕巧的，底盤也夠穩(wěn)健扎實(shí)，懸架避震的支撐力也不錯(cuò)。駕駛輔助配置這些基本上都沒(méi)有少，倒車影像，定速巡航等等都有，方便又實(shí)用。行駛的時(shí)候，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，路噪聲還是偏小的，懸架避震的質(zhì)感也不錯(cuò)，舒適度蠻好的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2194公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：首先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力吧，動(dòng)力對(duì)我日常在市區(qū)里開完全是足夠的，換擋也比較平順，沒(méi)有什么頓挫感。然后宋Plus的操控還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，沒(méi)有什么虛位。整體開起來(lái)很穩(wěn)，連續(xù)過(guò)減速帶和坑洼路段也不會(huì)傾斜的厲害。而且座椅軟硬適中，背靠合理，包裹性也強(qiáng)。車內(nèi)也沒(méi)有什么異味。減震做的還不錯(cuò)，不會(huì)很硬。各方面都很不錯(cuò)，日常市區(qū)內(nèi)代步的話還是非常舒適的，就是上高速的時(shí)候，速度一旦快起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有較為明顯的噪音，多多少少還是會(huì)有點(diǎn)影響的。
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