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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這臺(tái)車子的操控感受了。因?yàn)槲覍W(xué)駕證的時(shí)間并不長，剛剛拿證也就有半年的時(shí)間，所以在選車的時(shí)候就把操控性能放在了首位。這臺(tái)車上手的時(shí)候就沒有太多的生疏感，各個(gè)地方都挺好用的，包括方向、油門以及剎車都比較輕松。車子自帶的這些輔助配置，也給我的駕駛提供了實(shí)質(zhì)性的幫助。
缺點(diǎn)：車子在速度起來時(shí)會(huì)聽到一些外部的環(huán)境音以及車子本身的胎噪，這也是現(xiàn)階段的很多車型都存在的一個(gè)問題，雖然不可避免，但是我覺得還是需要在這方面做一定程度的優(yōu)化的
外觀：車子的外觀是值得夸獎(jiǎng)的，因?yàn)樗谋葋喌咸厣褪撬巫直容^多嘛，有自己的品牌文化，當(dāng)時(shí)開出去的時(shí)候朋友們都說我買這輛車買的真的好好看呀，他們想要去買覺得我的審美還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上整個(gè)看起來設(shè)計(jì)的比較簡潔，并不顯得特別復(fù)雜，但是使用的材質(zhì)還是有很好的手感，方向盤尺寸合適，握著也比較緊致，中控屏也是非常大氣的，屏幕顯示也很清晰。
空間：作為一款SUV的空間是足夠的，前排的寬敞程度就不說了，后排是坐三個(gè)成年人都沒有任何問題的，后排座椅放平以后可以有很大的空間，拉一些家具冰箱都沒問題，雖然我也一般用不著，總之它的空間在日常生活使用是綽綽有余的，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是后排座椅的地板是平的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)可以說是讓它的后排空間進(jìn)一步提升，也讓后方的乘客有了更好的體驗(yàn)感。
配置：裸車價(jià)格不到17萬，一個(gè)朋友也花了差不多的價(jià)格，買了另外一款車型，還沒我這臺(tái)車的配置多呢。
動(dòng)力：買這輛車以后還沒有上高速，就特別擔(dān)心這輛車子達(dá)不到自己想要的那個(gè)效果，但是你自己上去以后發(fā)現(xiàn)你開到120碼是沒有什么大問題，動(dòng)力就感覺像2.0的車比1.5高級多了不會(huì)說任何的頓挫感，感覺動(dòng)力還是很可以的。
越野：
操控還是么有什么虛位，不錯(cuò)的，SUV沒有辦法和轎車相比，但是整體操控還是不錯(cuò)，方向盤輕手感好，方向盤上還是皮質(zhì)包裹的，握感上非常好，車身很穩(wěn)重，跑彎道時(shí)底盤懸架支撐很穩(wěn)重，側(cè)傾感比較細(xì)微。
油耗：跑一跑高速或者去郊區(qū)跑一跑，把這款車漸漸的磨合好了之后，它的能耗保持的還是挺低的。
舒適：坐在車內(nèi)真的感覺很舒服，首先它的設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代化，所以視覺效果很好，有種很現(xiàn)代化的感覺，而且座椅的用料和做工也都不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的還很符合人體工程學(xué)，不過偶爾會(huì)感覺到有些噪音，要是在隔音上提升下就好了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程783公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這樣的車子，就是在駕駛的過程中它可以提供很多種模式讓你自己去選擇，不會(huì)說單一的純電動(dòng)，這樣的話會(huì)很緩慢的，都那種動(dòng)力感還是挺強(qiáng)的吧，我自己是比較喜歡這種感覺的，很值得推薦，因?yàn)檎娴暮艹錾?/span>
缺點(diǎn)：目前，發(fā)現(xiàn)的不足，可能只有噪音了。在行駛中，關(guān)閉車門后，胎噪是比較明顯，這和輪胎有直接關(guān)系。更換一個(gè)靜音輪胎會(huì)更好。估計(jì)原配輪胎質(zhì)量不好。
外觀：這款車子的外觀造型挺吸睛的，車身線條也比較流暢，國產(chǎn)設(shè)計(jì)也上了新臺(tái)階，中網(wǎng)是大面積的網(wǎng)狀的六邊形設(shè)計(jì)，我挺喜歡的。車子看起來更加的時(shí)尚年輕。大燈的設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特，藍(lán)色的燈光看著極具科技感，這樣的感覺非常的受年輕人的歡迎。
內(nèi)飾：我特別喜歡它的儀表盤，因?yàn)樗膬x表盤顯示的較為準(zhǔn)確，并且透露著一種高貴的氣息，感覺車內(nèi)的很多高科技還是比較適用的，沒有什么說不太好的地方，并且很多地方都能夠幫助你使用這輛車子，我覺得還是很不錯(cuò)的。
空間：最開始會(huì)注意到這款車子，還是覺得它的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚大氣，了解了一些內(nèi)里的東西之后，我覺得它各方面的表現(xiàn)完全對得起這個(gè)價(jià)格了。絕對的物超所值，性價(jià)比這么高，我感覺買入挺值得，而且油電雙擁，出門可以跑更遠(yuǎn)。綜合考慮下來覺得挺適合的，就果斷交錢提車了。
配置：車子真正駕駛起來以后，發(fā)現(xiàn)它不僅僅是有我需要的時(shí)尚大氣的外觀，在空間方面也表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，當(dāng)然了，動(dòng)力也不差，駕駛起來也非常輕松，性價(jià)比真的是不低的。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力是很感人的，之前我們家的這款車去過巴郎山，距成都200多公里的一個(gè)高原上，那邊海拔是4000多公里，但是車子完全沒有，因?yàn)楦吒咴a(chǎn)生任何不良反應(yīng)，反而給我的感覺是高原上，他的操縱越來越好，他能適應(yīng)任何環(huán)境一樣
越野：
之前的開車機(jī)會(huì)并不是很多，因?yàn)槲覄倢W(xué)出駕證也沒幾年，所以剛開始開車的時(shí)候有一點(diǎn)小心，就害怕自己駕馭不了。跑了幾公里之后，我就發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車開起來蠻輕松的，一點(diǎn)也不會(huì)覺得沉重和壓力。本來在倒車的時(shí)候覺得有點(diǎn)難度，但因?yàn)橛辛?60度全景影像和駐車?yán)走_(dá)，我也覺得挺容易了。
油耗：如此大的車身，其實(shí)際的油耗并不高，這全有賴于車子的插電混動(dòng)設(shè)計(jì)，并且EV模式下的電耗水平也是新能源領(lǐng)域中比較低的，在燃油價(jià)格幾連升的今天，駕駛一款插電混動(dòng)車出行，無疑是最為經(jīng)濟(jì)的用車選擇。
舒適：車子的穩(wěn)定性比較好，依靠軟硬適中的懸架系統(tǒng)，車子有著很好的濾振效果，這一點(diǎn)我是比較滿意的，坐在車內(nèi)感覺很平穩(wěn)也很舒服，除了感覺有一些風(fēng)噪的問題之外，車子的很多地方都做的很好
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2214公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車讓我最滿意的地方，也是我選擇這款車型的主要原因，就是它比較省油。作為一名剛剛?cè)肼毑痪玫木盼搴螅稚弦矝]有太多的積蓄工作，也是剛剛穩(wěn)定下來，也不想讓自己過于奢侈，既然要選擇代步工具，當(dāng)然要選擇一臺(tái)性價(jià)比比較高，后期的用車成本也比較節(jié)省的車輛，這臺(tái)車剛好符合我的需要。
缺點(diǎn)：對于這款車子我還是挺中意的，在買車的那會(huì)都深入了解過，覺得它各方面都挺符合我的預(yù)期的�？窜嚨臅r(shí)候也沒覺得有什么不合適的地方。就是提車的時(shí)候，估計(jì)車子是新的緣故，有點(diǎn)異味，感覺不是很舒服。心里多少會(huì)有些顧慮，擔(dān)心是不是內(nèi)飾用料質(zhì)量不是很好了。和店里再三確認(rèn)才逐漸打消了我的顧慮。
外觀：之前我看過純?nèi)加桶娴能囆�，我感覺從設(shè)計(jì)上來說，我還是更喜歡這臺(tái)車子的前臉。車頭部位的前格柵看上去很大氣，而且車燈也是led的光源，又節(jié)能又好看。做工也挺不錯(cuò)的，我還蠻喜歡這臺(tái)車子的車漆顏色。
內(nèi)飾：車?yán)锏脑O(shè)計(jì)，我感覺真是比外觀還要時(shí)尚，還要精致呢。打開車門立刻就能感覺到有一種時(shí)尚氣息撲面而來，而且很多細(xì)節(jié)的地方都能夠看出精致感。
空間：咱現(xiàn)在還是單身貴族一枚，屬于一個(gè)人吃飽全家人不愁的那種，連女朋友都沒有，當(dāng)然也不需要有太大的空間了。這臺(tái)車能夠滿足我日常的需要，也能夠讓我在節(jié)假日的時(shí)候，帶著幾個(gè)狐朋狗友外出郊游了。
配置：性價(jià)比還是蠻高的，車子的各種配置齊全，再者就是其他方面也好，這個(gè)車子的信譽(yù)值在我們家里一直挺不錯(cuò)的，所以我是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的還可以，至少足夠日常家用，這個(gè)車的提速很快，正常開很平順幾乎沒有頓挫感，跑高速時(shí)候大一腳油門推背感很強(qiáng)。
越野：
操控不需要多說，作為一個(gè)愛車的難受，只會(huì)覺得它的操控太簡單，甚至更喜歡手動(dòng)擋的操作感，所以開起來沒有絲毫壓力。方向盤操控感:方向盤打起來很流暢，只需要微調(diào)就可以，一種很難用語言描述的感覺，總之就是爽。
油耗：能耗目前還是比較穩(wěn)定，滿電狀態(tài)下一般跑個(gè)90多公里沒啥問題，日常上下班代步完全足夠了，一般2 3天充一次電。電耗在16.7千瓦時(shí)，油耗在5.4個(gè)左右。
舒適：這臺(tái)車的舒適性還真的是挺不錯(cuò)的，上次那位朋友把車子開得飛快，也沒有覺得底盤有不穩(wěn)的情況。隔音也不錯(cuò)，雖然說有一點(diǎn)風(fēng)噪聲，但是影響也不大。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我特別滿意的就是這輛車，它的運(yùn)動(dòng)模式下開得還挺快的。你采用油耗的話也不會(huì)說浪費(fèi)自己的很多錢，畢竟他的性價(jià)比還是相當(dāng)?shù)母�，買來的價(jià)格也不是很貴，在店里面去購買的話，我覺得還是很合適的，每個(gè)人都應(yīng)該有一輛讓自己滿意的車子。
缺點(diǎn)：沒有最不滿意的地方，只不過這款車偶爾會(huì)感覺有噪音，大家都說是正常的，沒有哪款車是完美的，何況噪音也不是特別大，在高速上跑太快了才會(huì)有這樣的聲音，不影響日常用車。
外觀：它的前臉設(shè)計(jì)是相當(dāng)大氣的，尤其是超大中網(wǎng)格柵的上端有一個(gè)裝飾條，中間鑲嵌著設(shè)計(jì)精美的“宋”字，真的起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。裝飾條的兩端連接著LCD大燈，真的可以增加車子的精致感，而且會(huì)給人留下特別深的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾兼顧了科技感和舒適性，充滿了高級感，我不是一個(gè)浮于表面的人，但是如果同樣的價(jià)錢可以購入一輛看著就高級的車子，誰會(huì)拒絕呢？！全液晶儀表盤，可觸控的中控屏幕，讓內(nèi)飾看起來更加的高級，這樣的觀感讓人不覺得就心情愉悅。
空間：我覺得這個(gè)車子對于空間的利用率還是挺高的，在中控臺(tái)附近還有一個(gè)杯架，這樣可以放自己的杯子，在冬天的時(shí)候把保溫杯放在上面還是非常好的。我還覺得他的后備箱開口挺大，可以放很多大型的箱子。
配置：宋PLUS 新能源的這款車子性價(jià)比還是挺高的，續(xù)航實(shí)在，品質(zhì)卓群。它整體的搭配都是非常偏重經(jīng)濟(jì)和舒適表現(xiàn)的。放眼同級，宋PLUS新能源的優(yōu)勢是非常明顯的，不僅造型潮，配置高，駕乘優(yōu)，夠安全，更是憑借超值售價(jià)讓整車價(jià)值無憂。有了成熟的混動(dòng)系統(tǒng)和豐富的功能配置的加持，車子非常的好開。家用的話，選擇宋PLUS新能源就完全合適。
動(dòng)力：依靠插電混動(dòng)系統(tǒng)，宋PLUS新能源的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，并且電動(dòng)與燃油的契合度比較高，在很多時(shí)候，我可以按照相應(yīng)的路段情況來進(jìn)行駕駛模式的調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，車子的推背感還是有的，尤其在前期的啟動(dòng)以及中期的提速方面，宋PLUS新能源的動(dòng)力輸出是無可挑剔的
越野：
這的操控還是比較好上手的，因?yàn)樗姆较虮P很容易使用，指向比較精確并且輕重也合適，你握起來也不會(huì)覺得挺難受的，下車的話也能夠很快的反應(yīng)過來，有一次自己碰到了一次交通事故吧，但是自己馬上的剎車沒有釀成大禍。
油耗：宋PLUS新能源在能耗方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，百公里油耗是4.4，百公里電耗是12kWh。這樣的能耗表現(xiàn)真不高，家用經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
舒適：底部調(diào)節(jié)的很挺不錯(cuò)，一般在過減速帶或者是一些不太平整的路段的時(shí)候，它這種駕駛感覺跟豪車差不多，沒有明顯的震動(dòng)感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于車子的外觀我是比較看好的，這款宋PLUS的整體外觀有著SUV的寬厚性，還有著轎車的運(yùn)動(dòng)感，看起來極具視覺沖擊，車身線條的張力很強(qiáng)，這些方面都有效提升了車子外觀方面的觀感。此外，車子的前臉采用了更為年輕的設(shè)計(jì)，相比于燃油版，看起來更加的時(shí)尚。
缺點(diǎn)：截至目前，我的整體駕駛感受是很好的，對于這款宋PLUS我很滿意，不僅外觀看起來很順眼，車子的動(dòng)力與配置我也都很滿意。
外觀：就算對外觀造型在不在意的人，可能看到這會(huì)車子也會(huì)要夸贊個(gè)一兩句吧，因?yàn)樗耐庑卧O(shè)計(jì)的真是挺有亮點(diǎn)的。
內(nèi)飾：配色溫馨，車子的內(nèi)飾在簡單中透著一股高端感，按鍵上的中文彰顯文化自信，中控屏又大又實(shí)用，買點(diǎn)裝飾品再裝飾一下，更加的溫馨，自己的小空間，呆再久也沒問題。
空間：車身空間很足夠用，我覺得空間寬敞一家人用搓搓有余，我1.76坐主駕頭部和腿部都還有一定的空間。后排乘坐2人還有很大的空間，3個(gè)人坐是剛剛好。儲(chǔ)物空間也是很多，有專門放手機(jī)和水杯的位置。后備箱正常家用來說完全足夠了，我也不裝什么大件，一家人出行裝點(diǎn)行李之類的。
配置：現(xiàn)在的比亞迪確實(shí)進(jìn)步很很多很多，特別是在新能源陳上面，國產(chǎn)十幾萬的車，三十幾萬的配置，顏值也高，價(jià)格適中，這款宋PLUS的性價(jià)比確實(shí)很高。
動(dòng)力：加速有力，起步很快，無頓挫，用起來非常舒服
越野：
車子上手難度不高，操作起來很順暢，加上車子豐富的駕駛輔助配置，就算是我這樣的新手也可以完成比較靈活的駕駛。此外，車子的盲區(qū)可以依靠前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影響系統(tǒng)進(jìn)行很好的屏蔽，讓我駕駛起來更加的安心
油耗：宋PLUS新能源在能耗方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，這也是眾人皆知的。即便是個(gè)大塊頭，但是它的電耗真不算高，百公里電耗僅為12.1kWh。這款車子的能耗還是比較低的，家用比較經(jīng)濟(jì)劃算。
舒適：我覺得這臺(tái)車子在舒適性方面也沒有什么問題，其他的不說，這臺(tái)車子的靜音做的還是挺好的。底盤控制得也恰到好處，在過減速帶的時(shí)候，稍微減下速，車身就不會(huì)有很大的起伏和波動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我的這款宋PLUS混動(dòng)版用了也有兩個(gè)多月了，對這款車子我最滿意的地方是它的高性價(jià)比值，同等價(jià)位里也很難找到與其匹敵的車型。特別喜歡比亞迪的DM-i技術(shù)，在一眾國產(chǎn)品牌中，也是做的很出色的了。混動(dòng)技術(shù)，開起來也可以這么的溜，油電雙選，簡直太完美了。除此之外，它的外觀內(nèi)飾和動(dòng)力配置都挺抗打。有這么一輛方方面面都表現(xiàn)出色的車子放在我們面前，不選都說不過去啊。
缺點(diǎn)：感覺底盤有點(diǎn)薄，估計(jì)原廠沒有做底盤裝甲類似的防護(hù)。
外觀：外觀大氣，舒適，人見人愛。很多單位同事瞧見了，回頭觀望。符合大眾審美。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾簡約實(shí)用，符合價(jià)格定位，在家用車中屬于上層。但是和BBA豪車比，還有進(jìn)步空間。沒辦法，十幾萬的車，已經(jīng)很難得了。不然就秒殺八國聯(lián)軍了。
空間：比亞迪的這么一款車在空間方面做的真的是很好，它的后備箱開口很大，并且它的整個(gè)的地板不會(huì)說突起的很明顯，這樣的話可以放較多東西，把一些大型的物件放在后備箱當(dāng)中，建設(shè)內(nèi)部的空間，不會(huì)讓里面的人覺得特別的擁擠，這樣真的是挺不錯(cuò)的。
配置：在我看來，這是一款性價(jià)比很高的車，首先它的品質(zhì)和技術(shù)就讓我覺得很值，何況這車還有那么多的優(yōu)點(diǎn)，用車成本也非常低，想到以后用車很輕松，就覺得這車買得更超值了，全家也贊同我的看法。
動(dòng)力：這款宋PLUS新能源的動(dòng)力表現(xiàn)讓我挺滿意的，優(yōu)點(diǎn)一：省油！優(yōu)點(diǎn)二：動(dòng)力還足！起步的時(shí)候直接可以利用電機(jī)扭矩大的優(yōu)勢就可以帶動(dòng)這個(gè)大塊頭了，都不用開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，非常的省油。開車的朋友們應(yīng)該都知道，車子發(fā)動(dòng)也是費(fèi)油的，尤其是駕駛習(xí)慣不太好的時(shí)候，即便是同樣的車型，不同的人駕駛也會(huì)有截然相反的油耗表現(xiàn)。關(guān)鍵是它不管是進(jìn)行純油驅(qū)動(dòng)，還是油電混合驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力都挺充足的。
越野：
操控起來比較順手，方向盤也很輕盈，至少比起�？怂箒磔p多了，女人小孩都上手。也不知道什么虛位，轉(zhuǎn)向毫無問題，轉(zhuǎn)哪打哪。
油耗：油耗也不是很高，電力方面我覺得現(xiàn)在充電樁這么多，充電也挺方便的，不用擔(dān)心你自己的續(xù)航問題，并且這輛車是他的持久性也挺好的。自己想要充電的時(shí)候就能夠馬上的充上電就挺方便的吧，現(xiàn)在小區(qū)哪里都有。
舒適：座椅軟硬適中，設(shè)置非常的科學(xué)，在開車的時(shí)候能夠感受到它整個(gè)靠背所提供的支撐性，車內(nèi)舒適安靜，車子整體的密閉性還是蠻不錯(cuò)的，隔音非常好，同時(shí)車子減震效果展現(xiàn)的也是蠻不錯(cuò)的，帶來的乘車體驗(yàn)感也是挺優(yōu)秀的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到對這臺(tái)車最滿意的地方，就不得不說買這臺(tái)車的初衷了，就是想挑一臺(tái)乘坐起來很舒適，開起來也很輕松的車輛為家庭服務(wù)�，F(xiàn)在用車的時(shí)間雖然不長，但是我對這臺(tái)車子卻挺滿意的，各方面的表現(xiàn)都很好，特別是舒適性，真的是讓我們?nèi)胰硕纪M意的。
缺點(diǎn)：不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油尺所在的位置稍微有一點(diǎn)不合理，請問圈里有沒有人知道這個(gè)問題？每次自己扣下塑料扣，可打開蓋子檢查機(jī)油量，再蓋上蓋子，裝好卡什么的，反正就覺得挺復(fù)雜的，這個(gè)操作
外觀：外觀嘛，很靚的一款車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著就霸氣側(cè)漏，近處看來又英氣逼人，是跟我很搭配的外觀，看起來精干又不臃腫。然后車身的做工也很細(xì)致，一些細(xì)節(jié)處理地特別好，能感受到設(shè)計(jì)師的用心良苦。
內(nèi)飾：中控是那種簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人看了覺得舒服，而且用的也都是現(xiàn)在潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮的液晶屏有12.8英寸，帶來的科技感可想而知，關(guān)鍵是內(nèi)部的功能很豐富，很多都可以語音控制，感覺更方便了，用車時(shí)也更加安全，方向盤也飽滿，在駕駛中增添了不少樂趣。
空間：盡管我的體型是有點(diǎn)微胖，身高也稍微高一點(diǎn)，但是乘坐在這個(gè)車子里面，感覺腿完全可以伸展自如，雖然是前排可以隨便調(diào)節(jié)，沒有什么問題，但是假設(shè)坐在后排也不會(huì)感到別腿，這樣的空間是足夠用的。
配置：雖然買車的時(shí)候不是自己說要買，是爸媽推薦的，但是我覺得聽取了他們的意見也不錯(cuò)，這輛車子開了這么久也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，整個(gè)的駕駛體驗(yàn)感也還好，并且價(jià)格也不是很高。
動(dòng)力：雖然這車用的是臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能并不肉，110匹馬力應(yīng)對家用來說完全不是問題，就算偶爾出去玩也可以，起步不肉，也不拖泥帶水，純電的情況下上下班使用也可以，并沒有感覺到性能不足，這樣的動(dòng)力我覺得完全可以。
越野：
像這種家用代步車平時(shí)用車的次數(shù)和時(shí)間肯定是比較久的，即便是一個(gè)新手司機(jī)在掌控一段時(shí)間之后，其實(shí)也能非常熟練的上手操控，再加上它的一些輔助系統(tǒng)的幫助，所以開這款車真的是一點(diǎn)兒費(fèi)勁的感覺都沒有。
油耗：這臺(tái)車子的百公里油耗才僅僅只有4.1升，這個(gè)數(shù)據(jù)真是讓我挺意外的，也挺驚喜的。我本來就知道這種油電混合的車輛比較省油，但是沒想到這么省，比純?nèi)加桶娴能囈『芏嗄亍?/span>
舒適：靜謐性總體很好，前排座椅舒適性好評，包裹性好，長時(shí)間開車都不會(huì)覺得累。后排座椅相比略短，沒有比較就沒有傷害，不過從售價(jià)角度來看，宋plus真香。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我超級滿意這輛車子帶給我的整體感受，首先我覺得這個(gè)外形每個(gè)人都會(huì)喜歡，當(dāng)時(shí)也是在4S店里面看到了這輛車，一眼就看中了他，他有著不一樣的感覺。我覺得一輛車子最重要的就是他的顏值能讓每一個(gè)人喜歡。他的設(shè)計(jì)，如此獨(dú)特。
缺點(diǎn)：我是在六月份的時(shí)候發(fā)了一筆獎(jiǎng)金，所以有了買車的打算�，F(xiàn)在用車還不到三個(gè)月的時(shí)間，我對這臺(tái)車的整體表現(xiàn)還是挺滿意的，可能因?yàn)槲覍@臺(tái)車的了解還不夠多吧，所以現(xiàn)在也沒發(fā)現(xiàn)有別的問題。無論是顏值還是空間，以及動(dòng)力和操控感受都挺好的。
外觀：這個(gè)車子在同款車型里面，其實(shí)他的辨識度還是挺高的，首先他的前臉就是有自己的風(fēng)格，大嘴上面刻了一個(gè)宋字彰顯著自己的品牌文化，我覺得他的車漆也刷得挺厚的，不會(huì)那么容易刮傷吧，還是挺好的SUV的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)偏向?qū)嵱眯�，雖然沒有太多的那種亂七八糟的東西，但是整個(gè)的實(shí)用性還是很好的，作為宋plus的內(nèi)飾，它一貫走的就是那種大方簡潔的風(fēng)格，我特別喜歡里面的氛圍燈，其實(shí)雖然說顏色并不是很多，但是能夠讓你浪漫。
空間：車內(nèi)的空間絕對是我特別滿意的一個(gè)地方，作為一款家用的SUV，它的空間感是挺足的，整個(gè)的配色也非常的清新，我很喜歡。前排的空間足夠用，后排也足夠的寬敞。很適合一家人出去游玩，既可以搭人也可以載物，還蠻實(shí)惠的。
配置：宋PLUS 新能源的這款車子性價(jià)比挺高得，18.69萬元購入，我還是挺滿意的，當(dāng)初的預(yù)算是20萬，省下的錢上保險(xiǎn)和買一些加持物件都是綽綽有余了。這樣價(jià)位的車子，它所帶給我們的動(dòng)力配置，外觀和內(nèi)飾，都是我們意想不到的驚喜。選擇宋PLUS新能源家用算是挺舒適的了。
動(dòng)力：超車和提速完全夠用了，畢竟百公里加速也就7.9秒，宋PLUS前期的的啟動(dòng)比較強(qiáng)，中期的加速能力也很好，不管在什么樣的路段都具有極強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，等紅綠燈的時(shí)候起步很舒服，一腳油門就出去了。
越野：
說到操控，用了這么久了，感覺它的操控感還不錯(cuò)。方向盤隨著加速度會(huì)智能變沉，這一點(diǎn)做的挺好的。車子開起來挺輕松的，當(dāng)然了，這離不開駕駛輔助配置的幫助。
油耗：能耗表現(xiàn)其實(shí)是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在很多人都希望自己能夠節(jié)省開支嘛，所謂開源節(jié)流就是節(jié)省一些不必要的開支，讓自己過得更加開心，小資生活本應(yīng)該如此，在省電的情況下采用混動(dòng)模式，真的是完全是經(jīng)濟(jì)適用型的車。
舒適：我覺得這個(gè)車子里面的很多配置還是很好的，比如說他有一種麥克風(fēng)坐在里面也不會(huì)無聊，有時(shí)候可能一家人開車開累了，到了休息站的時(shí)候就想娛樂一下，這個(gè)麥克風(fēng)就可以幫助我們娛樂。都可以發(fā)揮自己的才華，挺好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺得宋plus新能源是新能源車中很厲害的一款，它各方面的講究以及設(shè)計(jì)都是非常經(jīng)得住考驗(yàn)的，盡管我是一個(gè)注重顏值，還注重實(shí)用性的人，在面對我這種高要求的情況之下，但它整體還是給我呈現(xiàn)出了一個(gè)完美的身軀，以及使用的性能，讓我在日常中的時(shí)候既滿足了視覺享受又滿足了掌控享受。
缺點(diǎn)：要說最不滿意，就是等車時(shí)間太久了，5月22日訂車，9月8日提車！
外觀：外觀絕對是宋PLUS新能源的一個(gè)加分項(xiàng)，這就不用多說了，從外形到車漆都可以看出廠家的用心。特別是這個(gè)車頭，看起來動(dòng)感十足，也很大氣。
內(nèi)飾：它的配置還是挺齊全的而且實(shí)用性也挺高，畢竟各個(gè)細(xì)節(jié)處理的都挺到位而且用的材質(zhì)也挺實(shí)在。摸起來都挺好的，應(yīng)該是用了挺好的材料，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)合理，空間的利用率高，各個(gè)細(xì)節(jié)處都處理的到位。
空間：我170。前后排都很滿意，就是后備箱有點(diǎn)小，不過夠用了
配置：仁者見仁，對于一輛車的性價(jià)比評價(jià)，每個(gè)車友的看待問題角度都是不同的，我更多的是出于整體的考慮，因?yàn)閷τ谝惠v電動(dòng)車的選擇，在前期還是有些謹(jǐn)慎的，而現(xiàn)在通過實(shí)際的駕駛發(fā)現(xiàn)整體的性能值得認(rèn)可，性價(jià)比還很高。
動(dòng)力：這臺(tái)車子搭載的是1.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合系統(tǒng)。一般來說，1.5排量的車子動(dòng)力就已經(jīng)挺不錯(cuò)了，再加上還有電動(dòng)機(jī)的輔助，所以車子的動(dòng)力是完全不用懷疑的。動(dòng)力來得特別快，瞬間就能夠讓人感受到有一種推背感，后期的加速也挺迅猛的。
越野：
雖然在動(dòng)力系統(tǒng)上，這臺(tái)車因?yàn)槭怯碗娀旌希坪跏潜热加蛙噺?fù)雜一點(diǎn)，但其實(shí)開起來，兩者沒有什么太大的區(qū)別。因?yàn)檫@臺(tái)車又有了很多智能的操控配置，所以開起來也比較容易。
油耗：整體的能耗是很低的，盡管我平常使用它的次數(shù)以及出差的情況還是很多的，在沒有怎么故意的磨合之下，整體的能耗也是慢慢的表現(xiàn)之中，呈現(xiàn)出了一個(gè)很低的穩(wěn)定值，這是我意想不到的，也是非常感恩的地方。
舒適：每一次在駕駛的時(shí)候這種超強(qiáng)的舒適感受是讓人覺得很享受的一臺(tái)車買回來，不就是要讓自己的出行是一種享受嗎？不僅僅是科技配置能夠在操控上讓人覺得很輕松，更重要的是實(shí)實(shí)在在地做工和設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車的舒適性表現(xiàn)良好。就拿中控區(qū)域的設(shè)計(jì)，采用了大量的軟包裹材質(zhì)，然后在邊緣還用了仿縫線工藝點(diǎn)綴，既能夠有質(zhì)感又有極強(qiáng)的視覺效果。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的地方就是宋PLUS的性價(jià)比。買車時(shí)我就享受到了豐厚的優(yōu)惠，并配送了我坐墊、腳墊等配件，加上整車的價(jià)格并不是很高，買一回車總共也沒花多少錢。因此，相較于豐富的配置，在這個(gè)十幾萬的及價(jià)位中，我覺得這款車宋PLUS新能源的性價(jià)比在現(xiàn)階段的市場中算是比較高的。
缺點(diǎn)：車子也是剛提回來沒多久，目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，但要說一點(diǎn)不滿意的，可能就是那時(shí)候購車的贈(zèng)品給的有點(diǎn)少了，感覺4S店有點(diǎn)小氣，也有可能是自己不會(huì)談，讓銷售坑了吧
外觀：帥帥帥，就是挺小區(qū)被別人蹭了，人還跑了，監(jiān)控永遠(yuǎn)是在有需要的時(shí)候壞掉
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)感還是令我非常滿意的，是不會(huì)看膩的那種，中控屏的形式設(shè)計(jì)得也比較前衛(wèi)，很提科技感，看起來也舒服，并且人車交互系統(tǒng)的智能性還是很高的，功能也比較強(qiáng)大。
空間：買這款車我是主要的駕駛者，所以我對于駕駛位的發(fā)言還是比較有發(fā)言權(quán)的，我覺得腿部的空間比較充足，而且頭部的空間也比較富裕，在開車的過程中能夠根據(jù)自身的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，我本人的個(gè)子是比較高的，坐在駕駛位開車的時(shí)候，腿部是完全能夠伸展開的，有很大空間，我覺得空間的設(shè)計(jì)還是挺棒的。
配置：我本來還會(huì)擔(dān)心車子的電池問題，但是這輛車子在購買的時(shí)候告訴了我有質(zhì)保政策，我覺得挺令我滿意的，而且車內(nèi)的配置挺高的，總體的性價(jià)比也是很高的。
動(dòng)力：宋PLUS新能源實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不遜色于燃油車，在前期啟動(dòng)時(shí)，可以很輕松的將同排的車輛甩在身后，并且宋PLUS新能源的中期加速也是我很喜歡的，在城市道路上行車經(jīng)常會(huì)有一些車開得比較慢，如果沒有一定動(dòng)力來作為依托還真的有些困擾，這款宋PLUS新能源在這方面真的是挺不錯(cuò)的。
越野：
依靠豐富的配置，宋PLUS在駕駛的過程中可以比較好的進(jìn)行車子的操控，雖然車身比較大，但是車子的油門踏板與剎車踏板的反應(yīng)速率都很靈敏，駕駛過程中可以比較靈活的進(jìn)行車身的掌控。
油耗：提車之后的第二天我們就開著車回老家了，當(dāng)時(shí)也是跑過高速路的，在高速上的時(shí)候，電耗確實(shí)是要比市區(qū)路段或者是鄉(xiāng)下路段稍微低一點(diǎn)，并且穩(wěn)穩(wěn)妥妥的慢慢的在下降，目前照它這個(gè)狀態(tài)，我還是很期待的。
舒適：舒適性一般，隔音效果不好，懸架很硬。座椅有點(diǎn)單薄，坐在上面舒適度一般。
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