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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià):13.58-18.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià):13.58-18.08萬元
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7703公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 用手機(jī)操控還是挺順暢的,加速?zèng)]有頓挫感,駕駛體驗(yàn)還行,可能是因?yàn)殡娷嚢桑傆X得起步剛開始的時(shí)候如果踩不好油門的話,就很容易一下就竄出去的感覺,感覺挺嚇人的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4210公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這輛車的操控還算不錯(cuò),開了這么長時(shí)間也不覺得累,對我來說駕駛起來很輕松。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2679公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這輛車比較安全,剎車系統(tǒng)也比較靈敏。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3128公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 首先,車內(nèi)的按鍵比較靈敏,并沒有出現(xiàn)任何問題,其次,這輛車開起來并不重,方向盤的手感和重量都恰到好處,握起來很舒服,很容易控制,我剛買車的時(shí)候還是個(gè)小白,開起來很輕松。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程912公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控太差了,雖然電動(dòng)車的配置不錯(cuò),但操控還是要有突破才行,不然開起來會(huì)很差。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    0
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控還算不錯(cuò),沒開過豪車,所以感覺不到,反正很靈活。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8530公里
綜合評分
  • 越野
    0
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2506公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 各種輔助系統(tǒng)都很好用,特別是全速巡航系統(tǒng),在高速上行駛的時(shí)候,都能派上用場。車子跟在車后面,會(huì)自動(dòng)減速,非常的方便,而且還很安全。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 宋 PLUS EV的底盤非常的穩(wěn)定,尤其是在坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候,可以清晰的感覺到底盤的整體感,而且油門的靈敏度也非常的高,再加上L2輔助駕駛系統(tǒng),開起來非常的輕松。
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