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購買時間2021年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格21.83萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1521公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的就是電耗，雖然這是一臺插電混合式新能源汽車，但是我一般在市區(qū)內(nèi)行駛不會使用到燃油，電量是完全夠用的。續(xù)航在90千米以上，完全能夠保證我的上下班通行。平時還能夠開車逛逛商場、送送孩子，這些都得到了明顯的保障。
缺點：這車的性能非常強，也可能正是因為這樣，發(fā)動機在啟動的時候聲音有點大。
外觀：外觀是我最喜歡的，耐看度也很高，整個車身線條的流暢度也很高，和車身完美融合，還有它經(jīng)典的前臉設計，我看了這么多次還是驚嘆它的設計，靈動性太強了。
內(nèi)飾：做工很好，讓人感覺挺高端大氣上檔次的，國產(chǎn)車配置好多，不過還好小迪同學比較給力�；径寄軒湍悴僮鳌�
空間：五個人坐在上面一點都不擁擠，后備箱放七八個22寸的拉桿箱都沒問題
配置：這款車的整體性價比非常的高，采用的是國內(nèi)非常先進的油電混合式技術，還有非常優(yōu)質的配套服務，能夠滿足您的任何需求。各方面的表現(xiàn)也讓我非常滿意，是一臺非常不錯的汽車。
動力：提速還挺流暢的，而且相當給力，動力都是特別的強勁，絕對不會比別的同級別的車差，無論是在城市還是去郊區(qū)都還行。
越野：
尚未遇到雪天，四驅效果尚未得知。感覺方向盤偏輕。智能跟車沒有車道保持情況下，車道按居中模式形式，但稍微加點力可以換道出線；測試感覺并不能保證完全居中形式不出線。
油耗：混動車型的最大優(yōu)勢就是經(jīng)濟，在純電的情況下，這車也可以行駛100公里，平時上下班也足夠了，遠的時候會開啟混動模式，綜合的成本也非常低。
舒適：雖然朋友那款車跟我的價格差不多，但是論舒適程度就相差很遠了，我這款車的座椅非常軟，而且支撐的也到位，關鍵我覺得他很符合人體工程學，車上還有很多舒適性的配置，前后排的座椅靠背都可以調節(jié)，舒適性就更強了，再加上空氣非常好，坐的再久也不會覺得難受。
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