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宋PLUS新能源
2021款 EV 505KM 尊貴型

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這車的優(yōu)點(diǎn)還是很多的,像是它的底盤的高度不錯(cuò),它走一些不太好的道路的時(shí)候,我也不用擔(dān)心會(huì)刮了底盤之類的,然后就是這車的外觀的設(shè)計(jì)我也是挺喜歡的,造型很不錯(cuò),比較有設(shè)計(jì)感吧屬于是。它的設(shè)計(jì)還是很符合當(dāng)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)的。
缺點(diǎn):對(duì)于它在空間和舒適性方面的表現(xiàn)我不是很喜歡,感覺(jué)車子后排乘坐空間有點(diǎn)小每次滿員出行時(shí)有一種束手束腳的感覺(jué)坐的不是很舒服,而且車子的座椅調(diào)試的也沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果平時(shí)長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)屁股疼不是很得勁兒。
外觀:全封閉式的車頭造型足以表明純電動(dòng)車的身份,不過(guò)它的車頭造型倒是沒(méi)有那種愣頭愣腦的感覺(jué),整體看上去還挺有層次感的,整個(gè)車身尺寸也比較大,尤其是這一條貫穿前后的腰線看著也特別硬朗,實(shí)際所帶給我們的體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了,一切配置功能一目了然。開(kāi)車的時(shí)候不用太費(fèi)眼睛,就能輕松進(jìn)行各項(xiàng)操作了。整體的做工也很不錯(cuò),一些細(xì)節(jié)的部位能夠看得出廠家設(shè)計(jì)上的用心。
空間:空間做里邊還算寬敞,不算太擠,日常家用代步足夠了,嗯,很少能遇到滿座的情況,而且后排的地板是純平的,坐上5個(gè)人中間那個(gè)人也不會(huì)很難受。
配置:性價(jià)比這個(gè)東西,我覺(jué)得還是看個(gè)人的觀點(diǎn)吧,我自己覺(jué)得這車的空間各方面的都是不錯(cuò)的,價(jià)格也合理。其實(shí)這個(gè)價(jià)位里的幾款車,大家都做得不錯(cuò),就看你個(gè)人的喜好,具體你買什么車就看自己的選擇了。我是覺(jué)得這車是很值的,買了。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò),很多人說(shuō)電車沒(méi)有燃油車的動(dòng)力強(qiáng)勁,我覺(jué)得宋EV一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車遜色,而且起步是真的快,百公里加速也真的不是吹的,每次在路上很容易讓別人只看見(jiàn)我的“車屁股”。
越野: 每次開(kāi)著它出門我自己都很有自信和安全感畢竟車子很好操控而且安全系數(shù)也比較高,不僅底盤懸架設(shè)計(jì)的很到位開(kāi)著車子跑在路上平穩(wěn)性很強(qiáng),而且車子的剎車系統(tǒng)也比較靈敏跑在路上有什么緊急情況也可以迅速地避免大大提高了我的安全問(wèn)題。
舒適:座椅的填充物非常的透氣,軟硬度也合理,長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)難受,皮質(zhì)的座椅坐上去是非常的柔軟的,包裹和支撐性也是到位,主座椅有個(gè)腰部支撐這個(gè)設(shè)計(jì)還挺貼心的,打開(kāi)隱藏式車門,門把手的迎賓座椅就會(huì)自動(dòng)向后,坐上去就會(huì)向前移動(dòng),還挺方便的。
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