一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：行駛的質(zhì)感很好，顛簸的路面也沒(méi)有太大的顛簸，過(guò)濾效果很好，乘坐起來(lái)也很舒服。而且作為一款電動(dòng)車(chē)，靜音是它最大的優(yōu)勢(shì)，平時(shí)開(kāi)著車(chē)窗上下班，車(chē)內(nèi)太安靜了。
缺點(diǎn)：剎車(chē)和剎車(chē)性能一般，并沒(méi)有給我太多的信心，初段虛位偏大，腳感偏硬，調(diào)教方面還有很多改進(jìn)空間。雖然外觀很時(shí)尚，但看起來(lái)并不時(shí)尚，如果遮住車(chē)牌，很多人都認(rèn)不出來(lái)。
外觀：在設(shè)計(jì)方面，如果宋 PLUS是一款燃油車(chē)，我認(rèn)為它很棒，比例協(xié)調(diào)，前后都很有辨識(shí)度。但作為一種新能源，它缺乏前衛(wèi)的感覺(jué)，也沒(méi)有什么特別的個(gè)性。
內(nèi)飾：全液晶儀表，中控臺(tái)旋轉(zhuǎn)屏幕，五顏六色的屏幕，看起來(lái)很不錯(cuò)。中控臺(tái)的材質(zhì)很扎實(shí)，軟包很多，還有金屬啞光和亮面飾板，層次感很強(qiáng)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)還是挺好用的，這是我用了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)的一個(gè)驚喜，尤其是語(yǔ)音控制，想去哪就去哪，太方便了。
空間：我朋友開(kāi)了一輛榮放，說(shuō)他的車(chē)空間很大，但和我的宋 PLUS比起來(lái)，他的車(chē)就差遠(yuǎn)了。而且比亞迪在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面非常出色，后排的地板幾乎都是平整的，坐在中間也不會(huì)有太大的影響。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，尤其是前排，無(wú)論是扶手還是兩側(cè)的門(mén)板，都是非常不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。
配置：價(jià)格方面，宋 PLUS對(duì)純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)并不貴，我這款車(chē)的配置很豐富，L2級(jí)智能駕駛、全景影像、電動(dòng)座椅加熱、通風(fēng)系統(tǒng)等等，一應(yīng)俱全。再加上它的動(dòng)力表現(xiàn)，這輛宋 PLUS并沒(méi)有太大的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)，還是很劃算的。
動(dòng)力：加速方面，跟我以前開(kāi)過(guò)的汽油車(chē)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力瞬間釋放出來(lái)。超車(chē)的時(shí)候，我的車(chē)速很快，而且因?yàn)椴挥脫?dān)心油耗問(wèn)題，我經(jīng)常踩油門(mén)。
越野：
主要是因?yàn)樗膭x車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)性能一般，而且腳感很硬，踩在上面很不舒服。方向盤(pán)的力度比較輕，是家用的，如果能隨著車(chē)速的變化而變化的話，操控感會(huì)更好。
舒適：底盤(pán)柔韌，減震效果不錯(cuò)，沒(méi)想到比亞迪的底盤(pán)居然這么好。前段時(shí)間，他回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，雖然不能完全過(guò)濾掉，但只要不是太快，車(chē)內(nèi)的緩沖能力還是很強(qiáng)的。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
