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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點：人生第一輛電動車，要說最滿意的肯定是用車成本了，之前一直開的油車1.6t的，雖然說加的92的油，但是因為我上班比較遠，每天上班高峰加上路途，每天光油都要燒接近50塊錢，還別說保養(yǎng)這些了。換了電車之后，明顯感覺兜里比以前寬裕多了哈哈，百公里電耗不到10塊錢，每次去外面充滿電只用幾十塊錢那種感覺，太舒服了，外面的充電樁搞活動的時候，十幾塊錢就能充滿，簡直了！！而且保養(yǎng)成本也大大降低了，不得不說，油車換了電車，真香
缺點：也沒有什么特別接受不了的，如果非要說，我覺著就是上高速時開快了會有點風噪，這個有點影響駕駛的舒適性，不過這個情況也是偶爾遇見的，所以對于我個人而言感覺還可以，沒有大的影響。
外觀：外觀還是不錯的，車頭看起來有點威嚴。車身線條走的也很流暢。
內飾：車內的這個屏幕也是比較大的，用起來的話也比較方便，然后他的這個內飾設計風格也比較簡約，我感覺還是挺不錯的，他的這個語音識別控制系統(tǒng)也比較先進，用起來也很好。
空間：我的身高還是比較高的，自己有183，所以坐在這個前排的話還是比較寬松，這個頭部的話也是沒有任何的壓抑感，腿部的話也是可以隨意地擺放，然后車子的這個后備箱也是設計的比較寬大，根本就不會出現這個放不進去的情況。
配置：性價比不是高，我買的時候沒有什么優(yōu)惠，就是多給我贈送些禮品。
動力：我選的最高配的，高速上酣暢酣暢淋漓的駕駛感，就像掙脫了束縛，自由飛翔的感覺。
越野：
操控這一塊它的方向盤轉向是非常穩(wěn)定的，而且沒有什么虛位，包括車子的底盤也是穩(wěn)穩(wěn)當當的，開在路上的時候基本上沒有什么太大的波動感，加上剎車系統(tǒng)也是比較靈敏，踏板踩起來還挺有勁兒的。
舒適：不愧是花了大價錢買的座椅，都是真皮材質，而且還有電動調節(jié)以及腰部支撐調節(jié)，副駕駛也有，我覺得現在開車真的就是一種享受，后排的話，還有加熱通風功能，很人性化，配置很高。
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