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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這車的經(jīng)濟性，因為有了刀片電池的加入，就更省錢了，我這車的續(xù)航可以達到505公里，按我日常的用車，七八天不是問題，每次只要慢充就行，一個月也充不了幾次電，感覺比油車省太多了，養(yǎng)車太輕松了，主要我對比亞迪的技術(shù)放心。
缺點：總體都很滿意，唯一覺得不好的是純電款的前臉沒有混動款的前臉大氣，可能是發(fā)動機要散熱的緣故吧，有點小遺憾。
外觀：外觀是讓我最滿意的地方，流線型的車身搭配上硬朗的線條顯得非常年輕，適合當下年輕人的審美。輪轂、大燈和汽車前臉的設計都讓我非常滿意，行駛在路上也會吸引很多人的目光，看來比亞迪的設計師越來越時尚了
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引人的就是那顯示屏，顯高檔，還很實用，免去了用手機導航的麻煩。
空間：空間的話后排給我的印象是比較深的，并排坐下三個人我覺得也是非常寬敞的，而且中間地板是比較平整的，坐在中間位置也不會局促。然后前排駕駛座我也很滿意，這一米八的個子坐進去的話基本上沒有什么負擔，包括車內(nèi)門上的儲物格以及車后備廂的載物能力也是杠杠的。
配置：性價比很不錯啦，價格很合理，而且禮品多得很，后期也不用愁啥的。
動力：動力方面的表現(xiàn)還挺意外的，起步很迅速，加速的時候基本很快就能將旁邊的車子甩到身后。
越野：
車子的這個方向盤轉(zhuǎn)向還是比較精準的，然后他的這個體型也不是特別大，所以在操控的時候也比較方便。車內(nèi)的這個操控配置也是比較豐富的，所以在使用的時候也比較簡潔。
舒適：關(guān)上車窗車里面就自成一派空間了，外面的吵鬧聲和胎噪聲都傳進不了耳朵，震動的效果基本上沒有，懸架調(diào)節(jié)的很舒服，讓人坐在里面能夠感受到他的舒適感。
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