一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這款宋PLUS新能源豐富的內(nèi)部配置了，不管是主被動(dòng)安全配置方面，還是車(chē)內(nèi)的駕駛輔助配置，車(chē)子的內(nèi)部配置均對(duì)于駕駛有著一定的加持性，此外，豐富的內(nèi)部配置也很好的提升了宋PLUS新能源在行車(chē)過(guò)程中的安全性。依靠新一代的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，駕駛的過(guò)程中我可以運(yùn)用語(yǔ)音完成車(chē)子的相應(yīng)操作，整體的操控感還是很強(qiáng)的，駕駛樂(lè)趣也比較高，這些都是這款車(chē)給予我的最為直觀的感受，此外，在駕駛方面，我覺(jué)得車(chē)內(nèi)所設(shè)計(jì)的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及相應(yīng)的360度全景影像系統(tǒng)為我的駕駛提供了比較強(qiáng)的幫助，特別是車(chē)子的倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，很好的提升了駐車(chē)過(guò)程中的精準(zhǔn)性，很多朋友都說(shuō)我的技術(shù)高，但是我知道，這是車(chē)內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)做得好
缺點(diǎn)：在車(chē)子的速度起來(lái)時(shí)，我覺(jué)得還是可以聽(tīng)到一些外部的環(huán)境音的，對(duì)于這一方面我覺(jué)得需要在優(yōu)化一下，其他方面都很好，車(chē)內(nèi)的座椅軟硬適中，車(chē)子的濾振效果也比較強(qiáng)，很好的提升了車(chē)子在駕駛過(guò)程中的整體舒適性。
外觀：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還記得銷(xiāo)售說(shuō)這輛車(chē)采用的是3.0的設(shè)計(jì)，我對(duì)比了一下燃油版的宋PLUS，最大的不同就是前臉的設(shè)計(jì)，更像比亞迪漢的設(shè)計(jì)，EV版取消了進(jìn)氣格柵，這樣的設(shè)計(jì)更前衛(wèi)了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)清新舒適，營(yíng)造出的高級(jí)感也非常強(qiáng)，還配有12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕，科技感也很強(qiáng)，完全順應(yīng)了現(xiàn)在的潮流，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)中很流暢，支持語(yǔ)音和OTA升級(jí)，還有9個(gè)喇叭的音響，舒適性可想而知。
空間：宋PLUS的空間還是不錯(cuò)的，在市區(qū)代步的一款純電SUV，它的空間剛剛好，空間太大了，車(chē)肯定也大，停車(chē)不好停，靈活性也不強(qiáng)。后備箱雖然說(shuō)不是特別大，但是側(cè)著放三個(gè)大的行李箱，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，后排座椅的還有空調(diào)分區(qū)設(shè)計(jì)，后排人也能享受到冷暖風(fēng)。
配置：找了很多同價(jià)格的車(chē)相對(duì)比，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)在很多方面都有優(yōu)勢(shì)，而且品質(zhì)也挺好，我覺(jué)得超值。
動(dòng)力：在前提的啟動(dòng)方面，車(chē)子的電動(dòng)輸出爆發(fā)力很強(qiáng)，最高可以達(dá)到135千瓦的永磁電動(dòng)機(jī)，同時(shí)具有最高280牛的扭矩，對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō)，車(chē)子的動(dòng)力十分充足。
越野：
操控的話(huà)操控起來(lái)的話(huà)，這款車(chē)操控起來(lái)很本身，這款車(chē)按鍵基本上設(shè)計(jì)的就很隱形，然后操控的話(huà)就非常的簡(jiǎn)便，我基本上一下子就上手了，也沒(méi)有什么操作的難度，然后開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是不怎么重，體驗(yàn)的還是很好的，駕駛起來(lái)比較方便。
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅軟硬適中，并且車(chē)子配置了四種駕駛模式，可以按照需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，很好的提升了駕駛的個(gè)性化，使得不同路面上的駕駛有著很大的加持作用。
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