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購買時間2021年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的動力表現(xiàn)蠻不錯的，很多人都說這種純電動車跑起來沒有燃油車那么有勁，其實我覺得這臺車的動力挺強的，一點也不會弱于燃油車的表現(xiàn)。如果我在紅綠燈路口，想要有新賽車的話，只要一踩電門，其他的車很可能只能看到車尾。
缺點：我覺得車子的后排空間有些局促，相較于前排，后排的空間表現(xiàn)力沒有那么強。
外觀：大燈的樣子很新穎也很時尚，整個的前頭設計延續(xù)了家族的龍巖設計語言，這種風格是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一體化座椅看起來豐富賽車一樣，并且方向盤為真皮材質(zhì)，看起來很高檔，摸上去很順手，加上懸浮式的可旋轉(zhuǎn)中控屏的融入，更是提升了內(nèi)飾方面的高端感。
空間：宋PLUS EV空間我覺得還是挺滿意的，平常我們家四口人，坐在車內(nèi)很寬敞，另外后備箱空間也挺大的，儲物裝納也挺方便的。
配置：其實這款車我也跟大家說了這么多，對于他的這個性價比，我肯定是持肯定的意見，整體的給我的使用感還是非常不錯的。
動力：動力的話要是平常上下班開開那種不太著急的話還是非�？梢缘模患辈辉锏�。不過你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開車的，比較穩(wěn)定。
越野：
操控感受在我的認為里是這臺車的一大賣點。這款車型支持四種駕駛模式的切換，可以滿足不同人群對于駕乘感受的需要了。先說一下，在普通模式下的一個操控感受吧！尤其是在標準模式下，這臺車可以說是兼顧了動力和能耗的要求。運動模式下，加速踏板就會變得比較積極了，能夠提供一種激情澎湃的感覺。
舒適：舒適度還不錯，坐在主駕駛的感覺很舒適，而且座椅的柔軟度剛好是我理想的狀態(tài)。
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