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購買時間2021年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格17.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的疫情說反復就反復，所以每天擠公交和地鐵的總覺得不太安全，所以就買了一輛車，但買車就是沖著盡量一部到位去，尤其是空間方面得大，所以最滿意的一定也是這一點了，宋PLUS新能源基本滿載的情況下也不會擁擠。
缺點：要說不滿意的話就是等車要排隊，現(xiàn)在比亞迪的插電式混動太火了，產(chǎn)能又不足，等車時間長了點。
外觀：比亞迪在顏值上面的設計從來沒有輸過，因為它的車燈比較高級些，配合著它的車身來說顯得十分的大方，而且在車尾的造型也大幅度的提升，更具有一種霸氣的美感，提升它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相對要稍微的過于簡潔了一些，如果再增添一些設計感或者說設計思路，再稍微的大膽一點會好一點。感覺內(nèi)飾除了那個中控顯示屏就沒有其他的亮點了。整體的風格并沒有什么突出。還是希望能有多一點的設計。
空間：空間上，宋PLUS新能源對于我來說已經(jīng)足夠了，買SUV不就是圖一個空間寬大嘛，宋PLUS新能源在空間方面表現(xiàn)很是搶眼，不但坐在前排空間寬大，家人和孩子坐在后排也是非常愜意，我老婆在后排翹個二郎腿都可以。即使是滿載的狀態(tài)下，車子內(nèi)空間也不會擁擠。后備箱容量也很大，雜七雜八的東西放了一大堆，行李箱我都塞了兩個，還有一些孩子的玩具，算是非常能裝了。
配置：這一塊自然是不用多疑的，因為當時買這個車，主要就是看中了車子的性價比高，而且我感覺未來比亞迪還會推出更多諸如此類的高性價比新能源車型。
動力：雖說我對動力沒什么特殊要求，但畢竟也是這么大的車，好在這車沒掉鏈子，起步超車都有勁。車上用的是臺1.5L發(fā)動機，技術靠譜，馬力也足，這么強的動力應對任何路況我覺得都沒問題，跑起來明顯感覺推背感特別強，用電也不弱。
越野：
宋PLUS新能源的操控能力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，這得益于比亞迪對它的底盤調(diào)教技術，在面對急轉彎的路段下，猛打方向后車身并沒有出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象，而且輪胎什么的也沒有打滑，同時剎車還很給力。
油耗：混動車的油耗肯定要低了，我買的這款車續(xù)航51KM，平時上下班就是純電模式，如果出門的話那就用純電模式起步，然后是油電混合駕駛，綜合下來油耗也就3個多，這個油耗水平真的很低了。
舒適：舒適性做得還不錯，座椅挺舒服，用的是仿皮材質(zhì)，看上去也比較高端，車內(nèi)也沒什么味道，感覺空氣很好，車上配的是自動空調(diào)，后排也設計了出風口，還可以進行分區(qū)控制，所以舒適性還是可以的。
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