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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS的動態(tài)行駛品質(zhì)是給我驚喜最多的地方，不管是開起來還是乘坐感受方面，我覺得它都是合資品牌的水準(zhǔn)，底盤調(diào)教不生硬、不松散，遇到顛簸路面行駛，整體的質(zhì)感不錯(cuò)。還有動力系統(tǒng)的性能和匹配，調(diào)教都很好，開起來非常好開。
缺點(diǎn)：不滿意的，還是等車等的時(shí)間太長了，畢竟買一款車需要代步用，哪能一等等四個(gè)多月等的非常焦慮，本來都決定提車無望了，但是還是想一想等到他
外觀：外觀真的可以用驚艷來形容，尤其前臉十分霸氣，不愧是奧迪前設(shè)計(jì)師的作品。前后燈組都很精致，用的是LED光源，照明效果也非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有一些國產(chǎn)品牌那種豪華的氛圍，懸浮式的中控大屏立在中間，有些過于簡單了。用料倒很給力，比榮放多了很多軟包、皮革，而且加了大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)，很豐富。
空間：比亞迪在空間上面的做工向來是得心應(yīng)手的，空間布局上比較勻稱，坐上去的時(shí)候比較舒服一些，最關(guān)鍵的就是它的前排的座位，再調(diào)整之后的布局比較均勻些，而且在加上它的高度比較好，我個(gè)子比較低一些，開起來的時(shí)候擔(dān)心視野受阻，但是實(shí)際上還不賴。
配置：就這段時(shí)間我的使用感受來看，我是很認(rèn)可它的性價(jià)比的，從內(nèi)到外，從大的表現(xiàn)到小的細(xì)節(jié)方面處理的都特別好，可能在這個(gè)價(jià)位里邊實(shí)用性比較強(qiáng)的就是宋plus新能源了吧，各種高科技各種輔助功能以及各種非常帥氣的。功能和操控的實(shí)用性等等這些都是它的優(yōu)勢，這次遇到了這輛車子也算是比較有緣分，也趁著我手頭有積蓄的時(shí)候入手一輛自己喜歡的車，價(jià)格方面我特別滿意。
動力：我之前開的是一款燃油車，配備的是雙離合變速箱，具體什么車就不說了，反正只要面臨堵車的情況就會產(chǎn)生頓挫，修來修去也修不好，后來就換了宋PLUS新能源，它是油電混合的技術(shù)，開起來不光匹配性順暢，動力的表現(xiàn)也不弱，尤其是起步階段，因?yàn)槭侨姍C(jī)在輸出功率，所以跟去游樂場開的那種碰碰車差不多，一腳油門下去，瞬間就能帶來強(qiáng)勁的推背感，簡直不要太爽！
越野：
方向盤精準(zhǔn)，剎車油門很靈敏，電車和油車還是有本質(zhì)區(qū)別的，開起來線性平順，用我姑父十幾年老司機(jī)的話說，是他開過最好開的比亞迪。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):基本上沒怎么用輔助系統(tǒng)
油耗：這款車的能耗很低，油耗都才是4.6個(gè)，電耗也是很低的，才13.5度，非常省。
舒適：濾振水平相當(dāng)出色，可以有效過濾掉路面的坑洼。就算經(jīng)過減速帶，車內(nèi)也不會受到很明顯的沖擊。只可惜車輛的隔音效果還是稍微差了一點(diǎn)，跑高速時(shí)可以聽到比較明顯的胎噪風(fēng)噪。
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