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一鍵砍遍全城
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)的用車成本和便利的用車體驗，這也是我選插電式混動的一個重要原因。
缺點：這個后排座椅舒適度有點太軟了遇見一個坑洼的路面就感覺很不舒服
外觀：側(cè)面看上去很修長，整體感覺很漂亮非常大氣。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤和中控可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的大屏非常nice
空間：乘坐空間:我大概1.75的個子，后排坐著還有2拳多的空間，而且后排是純平的設(shè)計，滿座也很合適
配置：比亞迪硬核技術(shù)，主打新能源市場，一直是銷量榜的第一，硬核技術(shù)，國民市場
動力：動力方面，搭載電機(jī)和發(fā)動機(jī)，中低速時動力表現(xiàn)出色，當(dāng)速度達(dá)到110碼時，電機(jī)停止工作，由發(fā)動機(jī)單獨驅(qū)動，此時動力表現(xiàn)不如中低速階段充沛，超車的時候，感覺就像把油門踏板踢向發(fā)動機(jī)，當(dāng)然市區(qū)也夠用，就是高速超車不太好。
越野：
操控方面，方向盤轉(zhuǎn)向很舒服，媳婦也能輕松的駕馭，比我以前開的那個標(biāo)致301的方向輕，四個輪子都是獨立懸掛的，坐在后排的舒適度感覺就像一個過濾器。
油耗：滿油滿電的情況下，可以跑1200左右吧！因為充電不方面，平時也多數(shù)以油跑，感覺下來一公里也就5個油左右，相比之前開的燃油車，已經(jīng)很心滿意足了。
舒適：車子靜音效果比較好，底盤的懸掛調(diào)教的比較舒適，但是座椅支撐性很一般，坐久了會感覺不舒服，而且座椅的通風(fēng)功能不好用，開啟座椅通風(fēng)之后，會有比較大的聲音干擾。
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