一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樵瓉?lái)大眾波羅已到十五年車齡，年檢一年兩檢太麻煩，車也太小不合用。賣舊換新也提上議事日程。一開(kāi)始就優(yōu)先考慮自主國(guó)產(chǎn)suv,國(guó)產(chǎn)車在這幾年進(jìn)步大家有目共睹。自主國(guó)產(chǎn)配置更高，用料更足，安全性有更好保證。先后看了長(zhǎng)城，長(zhǎng)安，大眾。偶然看到懂車帝上比亞迪插混新能源滿電滿油1200公里，可油可電，解除旅途充電煩腦，這可是心中理想車型。但玉林比亞迪經(jīng)銷商在那個(gè)位置都不知道，只有網(wǎng)上查詢，轉(zhuǎn)了數(shù)圈才找到比亞迪車行。首先看秦plusdmi，試坐了感覺(jué)空間小了點(diǎn)。又看了宋plusdmi，感覺(jué)空間大多了，老婆對(duì)其內(nèi)飾，配置比較滿意。最后也試駕了，加速性能比油車好多了。第二天就確定訂購(gòu)宋plusdmi，很幸運(yùn)我們十多天就提到新車。在每個(gè)紅綠燈駕駛途中，當(dāng)你第一個(gè)沖出去。那條路都是你的，那感覺(jué)才叫爽。走了一次高速來(lái)回一千多公‘里，動(dòng)力隨叫隨到，油耗也五點(diǎn)幾。12月4日有幸參加玉林比亞迪大容山一日游活動(dòng)。對(duì)于爬上大容山十幾公里山路心中不是太有信心，因?yàn)樵?.5自然吸氣動(dòng)力配置。原滿電來(lái)到比亞迪車行已用完，爬山只能用油了。一路爬山上去終到山頂，動(dòng)力還是隨叫隨到毫無(wú)壓力。爬坡動(dòng)力也可以打90分。平時(shí)滿電進(jìn)城是幾塊錢費(fèi)用，一般周六周日抽時(shí)間帶小朋友出去玩，這是油車不敢想。出去效游的時(shí)候，帶上電磁爐，電烤爐。接上外接電源就可用，這有車生活才叫多姿多彩！
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有讓我不滿意的地方，只是買車的時(shí)候基本沒(méi)有什么優(yōu)惠，還有就是提車時(shí)間稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，希望可以提前一下…對(duì)于車子的表現(xiàn)我還是比較認(rèn)可的。
外觀：設(shè)計(jì)的線條很好看，圓潤(rùn)飽滿的車頭車尾，精致的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，漢字的宋作為車標(biāo)。側(cè)面看著很敦實(shí)，看著就有一股力量感。而且這個(gè)車漆的質(zhì)感也很好，每次洗干凈車之后就閃閃發(fā)亮的，看著很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面白色非常的大氣，上檔次，唯一就是不耐臟，但是如果有深色內(nèi)飾我還是會(huì)選擇白色，哈哈，中控屏還可以旋轉(zhuǎn)，真的上檔次，還有可以K歌，小乖每次上車都要拿麥克風(fēng)玩，雖然聽(tīng)不懂她說(shuō)什么，但是最起碼可以安靜的開(kāi)車，還有一些高科技，最喜歡的APP里的功能，出門現(xiàn)在都不用帶鑰匙了，只需要手機(jī)就可以了，真心方便
空間：內(nèi)部空間，這個(gè)車的后排空間超級(jí)大，而且是超大空間加全平地面，這是讓我徹底放棄購(gòu)買其他車的主要原因，嘗到了這個(gè)車的甜頭像燃油車這種根本就不香了，全景天窗，也是我最喜歡的一個(gè)點(diǎn)之一，全景天窗在旅游和城市夜景的時(shí)候，打開(kāi)它非常的舒適的，后備箱的話，確實(shí)還是挺不錯(cuò)的，兩人出游或者四人出游的話，后備箱都是夠用的，畢竟是suv車型
配置：目前就保養(yǎng)了一次，換了空調(diào)濾芯，出了點(diǎn)工時(shí)費(fèi)，個(gè)人還能接受。主要是車開(kāi)的爽，哈哈，早買早享受。品牌評(píng)價(jià):小宋買回來(lái)后給我的感覺(jué)它確實(shí)是一款性價(jià)比很高的好車，無(wú)論是車內(nèi)的空間還是駕駛起來(lái)的動(dòng)力回饋操控表現(xiàn)，都是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的存在，更重要的是它油耗這么低，跟我以前的油車相比，簡(jiǎn)直是低到不能再低了，省到不能再省了。
動(dòng)力：電機(jī)輸出很直接很迅速，動(dòng)力響應(yīng)比較快，一踩就馬上有。高速上深踩也會(huì)有推背感
越野：
方向盤的尺寸剛剛好，握起來(lái)比較舒適。方向盤也比較靈活，操控起來(lái)也比較靈活，而且轉(zhuǎn)向基本上沒(méi)有虛位。
油耗：在市區(qū)內(nèi)行駛的車子來(lái)講，還是比較低的，一直都在可接受的范圍之內(nèi)。
舒適：座椅舒適性很高，也有可能是新車的原因坐著就是比舊車舒服，車內(nèi)避震效果也還不錯(cuò)，后排座椅沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，我基本體驗(yàn)的都是駕駛座，座椅靠背也是專業(yè)設(shè)計(jì)的，很貼合，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)腰酸背疼，就是不知道坐久了以后還是不是這樣！
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