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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(4253條)
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格18.38萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3600公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):人生第一輛混動車型-宋PLUS DMi,剛開始最吸引我的地方就是犀利的大前臉和用車成本,是真的省油,百公里油耗4.9,然后看到很多大神對于混動技術(shù)的講解,然后果斷入手,比亞迪這些年在混動技術(shù)和電池技術(shù)方面還是值得肯定的,雖然價格沒有什么優(yōu)勢,但是同價位找不到比這個更有性價比的車輛了。
缺點(diǎn):剎車偏軟,輪胎抓地力不太足,在地板油起步時有點(diǎn)打滑,但是剎車時不會打滑,我換了布雷博f50卡鉗,剎車都不打滑,平時完全夠用。
外觀:外觀方面最喜歡的是大前臉,很霸氣,還有車燈,車燈是藍(lán)色的,都不用改裝了,非常喜歡,很潮流,一開始我還糾結(jié)買白色還是灰色,一進(jìn)展廳第一眼看中了灰色,因?yàn)闊艄庖淮,真心上檔次,白色路上跑太多了,二期灰色耐臟,后期如果不喜歡可以貼改色膜。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾設(shè)計非常的簡單、大氣,屬于那種很簡潔的擺設(shè),用起來倒是挺方便,內(nèi)部空間也可以說是十分的充足,真的是非常佩服這個做工的細(xì)致精致。它的異味沒有,我覺得這點(diǎn)是做的挺不錯,是一件非常幸福的事情。
空間:我感到相當(dāng)?shù)臐M意,家用是夠用的,也能有一個舒適的乘坐體驗(yàn),主駕駛位活動性還是非常的寬松的,后備箱裝載完全沒有問題,空間很充裕,在駕駛位感覺還是挺寬敞的,表現(xiàn)的挺好,不會顯得車內(nèi)很雜亂。
配置:雖然比同級別油車貴了兩萬幾元,但不論加速性還是油耗,配置都是物有所值。
動力:提速快,僅僅幾秒,有點(diǎn)像竄出去的感覺。開小半年了,人車磨合的差不多了,除了快,無以形容。起步加速動力:充滿電的時候全油門加速,推背感很明顯,速度提升非常迅猛,高速上動力也不弱,至少在法定限速區(qū)間內(nèi)感受不到什么疲軟,而且整體的動力輸出特別平順,對于我油門開度的理解很到位,開起來讓我得心應(yīng)手。不過饋電的時候稍微有點(diǎn)肉。
越野: 我覺得這個操控還是比較不錯的,開著很舒服,沒有盲點(diǎn),車子也能平穩(wěn)通過,不用費(fèi)力氣。
油耗:核心技術(shù)就是這個dmi混動,讓這么一輛長四米七、重接近2噸的國產(chǎn)suv,可以做到百公里能耗成績在五升油以內(nèi),這個水平絲毫不遜色那些合資車的水平了,讓我很滿意
舒適:孩子經(jīng)常坐車上睡著,是不是椅子太舒服了?我開車,上高速,開幾個小時,感覺不累。媳婦還說 ,給買靠背,我都說不用,又省了百把十塊。懸架減震舒適性:隔音挺好的,在高速上面也不覺得噪音大,不開音樂都沒有多少影響,車內(nèi)人員正常的聊天說話幾乎沒有影響。底盤也很柔韌,遇到大的溝坎不會直接壓縮到底,懸架的中后段很有韌性。
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