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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4582公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車(chē)子從剛買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在,我感覺(jué)一直都是非常容易駕駛的,尤其是剛提回來(lái)的那幾天,完全是沒(méi)有生疏感,我也確實(shí)沒(méi)有特意和它去磨合,基本上就是直接開(kāi)著去上班兒了,在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中逐漸的把車(chē)子也磨合好了,而且完全可以操控自如。本身它的性能就是非常不錯(cuò)的,它配置了360度全景影像,還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),對(duì)正常的駕駛會(huì)有很好的輔助作用,方向盤(pán)是那種比較輕盈的,也很靈活,轉(zhuǎn)向也是可以做到很精準(zhǔn),幾乎是沒(méi)有什么偏差,底盤(pán)也有很好的穩(wěn)定性,即使快速跑起來(lái),車(chē)身也不會(huì)發(fā)飄,油門(mén)和剎車(chē)的踏板更是很好控制,在想提速或者停車(chē)的時(shí)候,只要用腳輕踩踏板就可以,完全不需要使勁兒去踩踏,有時(shí)候踩得太重了,反而會(huì)有那種向前竄的一晃一晃的感覺(jué),是會(huì)適得其反的。
缺點(diǎn):車(chē)子的空間我是覺(jué)得有點(diǎn)小了,因?yàn)槭亲约阂粋(gè)人用,所以但是選擇的時(shí)候也想到了這個(gè)問(wèn)題,滿(mǎn)載機(jī)會(huì)要是很多的人要好好考慮一下了,后排坐滿(mǎn)是有點(diǎn)影響視野的,擁擠著出遠(yuǎn)道的話(huà),還是比較不舒服的。
外觀:宋PLUS新能源的整體外觀看上去比較時(shí)尚且精致,不得不說(shuō),宋PLUS新能源的外觀是真的比較前衛(wèi),在比較經(jīng)典的車(chē)頭中加入了相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)感,使得車(chē)子跑起來(lái)很耐看。
內(nèi)飾:做工挺細(xì)膩,座椅的包裹性很強(qiáng),整個(gè)內(nèi)飾顏色的搭配比較簡(jiǎn)約,給人一種比較溫馨的感覺(jué),中控屏功能也比較齊全,清晰度很高,滿(mǎn)意!
空間:直接三個(gè)字:真舒服!感覺(jué)在家沙發(fā)覺(jué)一樣,柔軟,舒適,家里我開(kāi)的多,爸媽坐后排感受也說(shuō)很寬松很舒適。乘坐空間本人身高178cm 體重80kg,坐到后排完全是癱倒的感覺(jué),特別舒服,而且它的座椅可以一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)節(jié)而不是像別的車(chē)一樣只有兩三段調(diào)節(jié),前排座椅還帶加熱工功能和通風(fēng)效果,太贊了!儲(chǔ)物空間車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格多,還有手套箱扶手箱可以放置一些隨身物品,這樣歸納收置,整個(gè)車(chē)內(nèi)環(huán)境也更整潔干凈。后備箱空間尾箱大,縱向空間深,目測(cè)能放至少三四個(gè)行李箱,足夠了!
配置:入手這款新能源,覺(jué)得挺有性?xún)r(jià)比的品質(zhì),牢靠質(zhì)保期也比較長(zhǎng),而且比亞迪在整個(gè)車(chē)行都還口碑還是挺好的,因?yàn)樯磉叺呐笥延虚_(kāi)比亞迪的車(chē)!不錯(cuò),值得推薦!
動(dòng)力:平時(shí)在市區(qū)內(nèi),只要保證電量充足,動(dòng)力就會(huì)持續(xù)地輸出,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候也會(huì)有非常不錯(cuò)的表現(xiàn),反正是整體看著發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都有強(qiáng)有力的動(dòng)力支撐。跑高速的時(shí)候速度到了100的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)到疲軟。
越野: 操控性方面還蠻順暢的,因?yàn)槲一旧隙际鞘袇^(qū)短途行駛的多,而且基本上充電也算是比較及時(shí)的,所以大部分情況下使用的都是純電模式,開(kāi)車(chē)途中不需要頻繁切換駕駛模式,車(chē)子整個(gè)操控起來(lái)蠻適應(yīng)的,駕駛起來(lái)給我的感覺(jué)比較輕盈。
油耗:車(chē)子的能耗幾乎是所有車(chē)主都關(guān)心的問(wèn)題,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到每個(gè)人的錢(qián)包,在這方面,它的表現(xiàn)是完全可以讓我放心的,耗電量不高,油耗也很低,所以每個(gè)月的開(kāi)銷(xiāo)真的是不多。
舒適:座椅的設(shè)計(jì)還是很好的,一體式還很包裹身體,車(chē)子的調(diào)節(jié)位置很多,填充物也飽滿(mǎn)了,適合遠(yuǎn)門(mén)出行,我這愛(ài)自駕游的人,就算開(kāi)車(chē)睡里面也沒(méi)有問(wèn)題的,還有就是懸架不硬,過(guò)一些不好的路況并不會(huì)很顛簸。
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