一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.車輛提速快，超車很爽。2.省油，現(xiàn)在跑了1500公里沒(méi)有充過(guò)電，第一加油59.6公升，跑了1150公里警告需要加油，電腦顯示油耗51.9升，除去在4S店充的滿電110公里，油耗大概在4.9個(gè)左右，如果沒(méi)有條件充電，當(dāng)一輛純油車用也是相當(dāng)?shù)氖∮土耍亟?jīng)全重超過(guò)2噸了。3.內(nèi)飾用料扎實(shí)，沒(méi)有塑料件，手觸到的地方都是軟包，趕得上合資車30萬(wàn)的車的水平。4.智能網(wǎng)聯(lián)很好用，小迪基本能識(shí)別95以上的語(yǔ)音，行車中張張嘴就可以完成所有操作，大大改善了行車安全。5.內(nèi)置行車記錄儀非常棒，雖然值不了多少錢(qián)，但是仍然為比亞迪點(diǎn)贊。
缺點(diǎn)：1.車門(mén)的下邊條和車門(mén)是一體的，只有從有水的地方過(guò)，車門(mén)的下邊條就會(huì)濺上好多泥。2.車輛減震非常差，路感幾乎沒(méi)有過(guò)濾，有一點(diǎn)不平就感覺(jué)非常顛得慌，后排晃得厲害，家里人坐在后排暈的厲害，如果比亞迪想做成世界大品牌，在車輛減震和舒適性上還要下大功夫。3.前風(fēng)擋雨刷隱藏在前機(jī)艙蓋下，洗車的時(shí)候無(wú)法抬起來(lái)擦一下上門(mén)的污垢，這個(gè)設(shè)計(jì)讓人很無(wú)語(yǔ)。4.Dilink升級(jí)別的車都可以在線直接升級(jí)，我的車無(wú)法在線升級(jí)，只能到4S用U盤(pán)從官網(wǎng)下載程序升級(jí)，比較麻煩，售后解釋說(shuō)存在這種現(xiàn)象是正常的，無(wú)語(yǔ)。5.車很大，特別是車尾部又寬又大，但是后備箱小的可憐。6.比亞迪送的充電樁配的線只有3米長(zhǎng)，充電口在右側(cè)，充電樁安裝在停車位左側(cè)的柱子上就必須延長(zhǎng)線，如果能配5米的線就更好了。
外觀：外觀上比較霸氣，車身的造型也是有點(diǎn)吸眼球，漆面亮度很高，顏值也比較高，又是LED燈搭配開(kāi)出門(mén)回頭率非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面懸浮在中央的中控屏幕尺寸很大還是液晶的，分辨率很高，在顯示倒車影像的時(shí)候看得很清楚，使用起來(lái)是觸控加上語(yǔ)音控制，使用起來(lái)尤為方便。
空間：我媽跟著我們一起住，幫帶小孩，經(jīng)常是一家四口出去。她們都喜歡坐在后排，所以大部分時(shí)候是我一個(gè)人在前面，我媽、媳婦還有小孩3個(gè)人坐在后面。因?yàn)楹笈诺匕鍥](méi)有凸起，很平整，橫向也夠款，所以坐著不擁擠，很寬松，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，空間非常寬敞。全景天窗面積很大，雖然我不怎么打開(kāi)，但是它帶來(lái)的那種通透感很爽，車內(nèi)的空間感很強(qiáng)。
配置：車上的各種配置已經(jīng)達(dá)到我的預(yù)期了，買(mǎi)回來(lái)就不用折騰了，混動(dòng)車開(kāi)著還省油錢(qián)，性價(jià)比真是沒(méi)得挑。
動(dòng)力：動(dòng)力也很滿意，具體的測(cè)試我也沒(méi)怎么試過(guò)，但是聽(tīng)銷售人員說(shuō)它搭載的是插電混動(dòng)系統(tǒng)，相當(dāng)于2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，我感覺(jué)這已經(jīng)超出了我的駕駛極限了，所以動(dòng)力方面還是要點(diǎn)贊的。
越野：
開(kāi)這輛車挺輕松的，有比較明顯的新能源感覺(jué)。駕駛新能源車的最大感覺(jué)是安靜，特別是起步的時(shí)候，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒(méi)有強(qiáng)烈的震動(dòng)感。油門(mén)踩下去車輛就能起步，整體感覺(jué)特別舒服。包括電動(dòng)轉(zhuǎn)為燃油驅(qū)動(dòng)的過(guò)程，也沒(méi)有明顯的頓挫或者過(guò)度感。再就是方向盤(pán)部分，整體設(shè)計(jì)的比較輕盈，平時(shí)轉(zhuǎn)向或者過(guò)彎不需要太費(fèi)力，就能夠輕松實(shí)現(xiàn)操控，真心感覺(jué)挺好開(kāi)的。
油耗：電耗15-16kwh，我平時(shí)有機(jī)會(huì)充電就會(huì)把電量充滿，市區(qū)里面用，超過(guò)100km的續(xù)航還是很輕松的，以我的用車環(huán)境來(lái)說(shuō)能跑3天，很省錢(qián)。充電不方便的情況下也無(wú)所謂，反正加油也很經(jīng)濟(jì)，5L左右的油耗，一公里就的3毛多。
舒適：整個(gè)座椅的面料是屬于比較柔軟的，里面的填充物非常厚實(shí)，緊致，所以在舒適性方面還是表現(xiàn)得不錯(cuò)，快速行駛的時(shí)候，也不太容易聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。對(duì)于一些小的坑洼，也可以很好地濾出。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
