一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是宋plus優(yōu)秀的續(xù)航能力，還有超低的油耗表現(xiàn)，讓我用車(chē)的時(shí)候毫無(wú)壓力和焦慮，讓我輕松用車(chē)。另外宋plus的顏值也挺在線(xiàn)的，整體風(fēng)格非常年輕化，非常讓人忍不住多欣賞幾眼，而且前臉很有辨識(shí)度，一看就知道是比亞迪的車(chē)，還有特別醒目的車(chē)型logo。
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)身來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，只是覺(jué)得周?chē)某潆娬颈容^少，希望政府加緊建設(shè)充電設(shè)備，讓充電變得更加便利一些。
外觀：外觀的比例很協(xié)調(diào)，看起來(lái)相當(dāng)?shù)捻樠�，雙色的輪轂造型，看起來(lái)特別有力量。車(chē)頭的設(shè)計(jì)還是挺有新能源車(chē)的樣子的，流暢的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，大大的鍍鉻條上直接把車(chē)標(biāo)凸印上去了
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡超大的12.8寸的中控大屏，還有非常整潔的中控儀表臺(tái)。提車(chē)回來(lái)的路上，我還特意試了語(yǔ)音識(shí)別率非常高，導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)，控制空調(diào)，基本都能準(zhǔn)確的幫我操作，真的非常實(shí)用，特別是在堵車(chē)的時(shí)候，走走停停不方便操作，只要語(yǔ)音就可以操作了。
空間：乘坐空間確實(shí)很大，但扶手箱，儲(chǔ)物格，門(mén)上儲(chǔ)物格的空間要么不方便要么不合適，扶手箱太深，其他地方?jīng)]有適合安裝手機(jī)支架的，很多細(xì)碎的抽紙呀，油卡呀，錢(qián)包之類(lèi)的沒(méi)地方放。
配置：車(chē)我們?nèi)タ催^(guò)也不少，細(xì)節(jié)做到位的真沒(méi)有多少，甚至比宋PLUS新能源貴的一些車(chē)用料也沒(méi)有這么良心，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)，我還是更看好比亞迪。
動(dòng)力：不用擔(dān)心它是插電式混合動(dòng)力就以為動(dòng)力方面會(huì)次，這純粹是我們沒(méi)有做這方面了解的人對(duì)它的一種偏見(jiàn)和誤解，我跟它磨合的這一段時(shí)間，大多數(shù)都是沒(méi)有什么機(jī)會(huì)能感受它的極限動(dòng)力，總是在緩慢的邊緣慢慢的探索，日常中能用到動(dòng)力的時(shí)候真的太少了，我感覺(jué)我現(xiàn)在這個(gè)使用方法都有一點(diǎn)限制住它的真實(shí)動(dòng)力了。
越野：
操控方面都還不錯(cuò)，該有的配置都有了，開(kāi)起來(lái)很方便，很適合我這樣的新手。
油耗：個(gè)人認(rèn)為電耗是比較少的，而且充電很方便，之前還擔(dān)心會(huì)不會(huì)走著走著沒(méi)電了，然后就困到那了，因?yàn)槭腔靹?dòng)的，聽(tīng)說(shuō)雙續(xù)航下來(lái)能跑1000多公里呢。
舒適：它的座椅設(shè)計(jì)就感覺(jué)像家里那個(gè)椅子一樣，坐上去也很舒服，包裹性比較強(qiáng)，角度也剛剛好，而且角度也可以自己調(diào)，比較靈活，空調(diào)也很給力，感覺(jué)這個(gè)價(jià)格買(mǎi)個(gè)自己幾年不風(fēng)吹日曬，還是不錯(cuò)的。
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