一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：靜音，加速給力��！前排的隔音是真的好，雙層玻璃，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)整整一圈的隔音棉確實(shí)起了很大作用，在市區(qū)開(kāi)車(chē)，聽(tīng)車(chē)外傳來(lái)的聲音，就好像帶了耳機(jī)那種感覺(jué)。噪音基本上來(lái)自胎噪和路噪，我喜歡上車(chē)就聽(tīng)音樂(lè)，音量在10-14之間，高速時(shí)的風(fēng)噪也就被音樂(lè)蓋住了。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不刻意去聽(tīng)，基本感覺(jué)不到，只有在大腳油門(mén)急加速，才能聽(tīng)到它的嘶吼。加速給力，絕對(duì)秒殺油車(chē)。平時(shí)開(kāi)的兩臺(tái)車(chē)，一臺(tái)15年的2.0T邁騰，一臺(tái)17年的A6，覺(jué)得這倆車(chē)提速已經(jīng)很給力了，但是宋DMI絕對(duì)秒殺這倆，尤其是低速的時(shí)候，一點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力立馬跟上，沒(méi)有任何的延遲。油車(chē)的提速雖然也很快，但你踩下油門(mén)之后，多少是有一點(diǎn)點(diǎn)延遲才輸出動(dòng)力的，這之間的區(qū)別相信開(kāi)過(guò)電車(chē)的人都懂。至于后段的加速，相差不是太大，畢竟油車(chē)渦輪工作以后，轉(zhuǎn)速起來(lái)了，反應(yīng)也不慢的。續(xù)航方面，平時(shí)用車(chē)不多，近一個(gè)月時(shí)候只跑了７００多公里，剛提車(chē)的時(shí)候沒(méi)法充電，純油跑了大概３００多公里，平均3.9度電+3.8升油，跟宣傳的饋電油耗差不多，后來(lái)安了充電樁，能耗就嗖嗖的往下降了，現(xiàn)在累計(jì)的能耗是8度電+2.4升油，排名還只能在52。滿電滿油直接顯示續(xù)航1200公里，這么多天跑下來(lái)看，還是很準(zhǔn)的。另外有一點(diǎn)特別想說(shuō)一下，在論壇和準(zhǔn)車(chē)友群里總有人說(shuō)DMI油耗4.5升，跟油車(chē)差別不大，買(mǎi)車(chē)省下來(lái)的錢(qián)可以多跑十幾萬(wàn)公里�？扇绻阌谐潆姌叮筒皇沁@么算了。100公里左右的路程，基本是不用油的，你不跑長(zhǎng)途一直市區(qū)短途開(kāi)，100公里左右的路程，無(wú)論你開(kāi)多久，幾乎都是用不到油的。200公里的路，總耗油量也是4.5升，因?yàn)橛幸话肼烦淌窃谟秒�，百公里折�?升多，算上電費(fèi)也就3升。300公里以上才能折合到4.5升左右。所以說(shuō)DMI的4.5油耗是完全的饋電油耗，有充電條件的時(shí)候，無(wú)限接近電車(chē)。畢竟家庭用車(chē)短途居多，一年算下來(lái)用電的時(shí)候最少也70-８０吧，一年能加幾箱油？同級(jí)別的車(chē)，８升油就算很省了吧，一年省下來(lái)多少油費(fèi)就不用再算了吧。 還有幾個(gè)小細(xì)節(jié)，這車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑真的小，自己也算是老司機(jī)了，好幾次我覺(jué)得拐不過(guò)來(lái)的彎，居然都能拐過(guò)來(lái)，后來(lái)才想起來(lái)，發(fā)布會(huì)上好像有專(zhuān)門(mén)介紹過(guò)。 “龍之心”的電子檔桿，握起來(lái)非常舒服。原本這個(gè)扁扁的造型我并不喜歡，還以為右手會(huì)沒(méi)地兒放，但是握起來(lái)才知道，檔桿的造型和掌心完全貼合，厚度也很合適，手指彎曲后把檔桿整個(gè)扣在手心里，像是龍爪握住了龍之心，非常有感覺(jué)！！ 電子手剎，比亞迪現(xiàn)在很多車(chē)都是掛P擋，開(kāi)車(chē)門(mén)自動(dòng)拉手剎，這個(gè)設(shè)置簡(jiǎn)直太好了，停車(chē)時(shí)一按P擋就不用管了，有緊急開(kāi)車(chē)門(mén)情況下，也會(huì)自動(dòng)拉起。開(kāi)了這幾天，我?guī)缀蹙蜎](méi)碰過(guò)手剎 很多人都不喜歡現(xiàn)在的淺色內(nèi)飾，想要深色的�？墒巧钌荒团K啊，尤其是家里有孩子的，這才兩天，前排靠背上全是孩子的腳印。4S送的原廠腳墊質(zhì)量很一般，而且也是黑色的，腳上有一點(diǎn)點(diǎn)灰，立馬踩的全是印子。
缺點(diǎn)：后備箱空間小、氣味大、內(nèi)飾易臟、雨刮器和大燈不是自動(dòng)感應(yīng)。
外觀：整臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)是非常霸氣的，這輛車(chē)也非常注重細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)兩側(cè)的包角以及貫穿前后的腰線也都營(yíng)造出了非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，還有這19寸的輪轂也是非常帥的， 和整個(gè)車(chē)身看起來(lái)真的是非常搭配的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡超大的12.8寸的中控大屏，還有非常整潔的中控儀表臺(tái)。提車(chē)回來(lái)的路上，我還特意試了語(yǔ)音識(shí)別率非常高，導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)，控制空調(diào)，基本都能準(zhǔn)確的幫我操作，真的非常實(shí)用，特別是在堵車(chē)的時(shí)候，走走停停不方便操作，只要語(yǔ)音就可以操作了。
空間：因?yàn)槲液臀蚁眿D個(gè)子都比較矮，我身高172 ，我老婆是161 ，家里人也比較小個(gè)，南方人好像普遍都比較矮，空間我們肯定自然覺(jué)得寬敞夠用了,前后乘坐寬松自在，一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，各方面都很舒適，后面的尾箱空間也大，能裝載不少貨物，這就夠了。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是非常好的，畢竟性價(jià)比這個(gè)東西他也能從各個(gè)方面體現(xiàn)出來(lái)，我比較追求的就是一個(gè)品質(zhì)，油耗以及空間，而他比較能體現(xiàn)出性價(jià)比的地方也是這些，不需要最好，只需要合適就可以。
動(dòng)力：起步快，提速快，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力十足，高速120提130比較容易
越野：
操控感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，電子助力方向盤(pán)，轉(zhuǎn)起來(lái)非常輕便，指向性和準(zhǔn)確性也都非常不錯(cuò)。最重要的是，對(duì)女司機(jī)也非常友好。方向盤(pán)的材質(zhì)也不錯(cuò)，握著手感很好。
油耗：最滿意的地方就是能耗了，提車(chē)時(shí)加了一箱油，沒(méi)有充過(guò)電，老家來(lái)回跑了300公里了，才用了兩格油，電量也保持在50，這車(chē)出行還是讓人省心，省錢(qián)的！
舒適：舒適度來(lái)說(shuō)的話我感覺(jué)要比那些合資20萬(wàn)的車(chē)要好很多。座椅舒適性：包裹性很強(qiáng)，在急拐彎時(shí)也不會(huì)讓你感覺(jué)到側(cè)傾，前排座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱功能和通風(fēng)效果，考慮周到很人性化�？照{(diào)：自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，帶車(chē)在空氣凈化和PM2.5過(guò)濾裝置，相當(dāng)可以了
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