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宋PLUS
2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦PLUS

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先就是覺(jué)得很值,在這個(gè)價(jià)位我選擇到了性?xún)r(jià)比很高的一款車(chē),不管是車(chē)身尺寸還是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)各方面都覺(jué)得在同價(jià)位處于頂尖水平。再就是外觀(guān),發(fā)了朋友圈,朋友們紛紛評(píng)論問(wèn)是什么車(chē),多少錢(qián),想要了解這款車(chē)。說(shuō)明byd的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)還不到位啊哈哈?,外觀(guān)據(jù)了解是又奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的,我對(duì)設(shè)計(jì)這塊不太感興趣,不過(guò)挺入我的眼的,車(chē)側(cè)的一條貫穿腰線(xiàn)也非常別致,C柱整體前傾營(yíng)造戰(zhàn)斗氛圍,車(chē)尾簡(jiǎn)潔干練。內(nèi)飾倒是挺驚訝的,漸變色內(nèi)飾在其他國(guó)產(chǎn)車(chē)上我可是看不到的,在網(wǎng)上查一下居然是奔馳S級(jí)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì),byd為了造好車(chē)到底花了多少錢(qián)?車(chē)機(jī)系統(tǒng)用了幾天很流暢也滿(mǎn)意。氛圍燈晚上烘托內(nèi)飾更加艷麗了。動(dòng)力這方面呢目前為止都很舒適,就是不知道能不能經(jīng)得起時(shí)間以及公里數(shù)的檢驗(yàn)。不過(guò)既然提車(chē)了我就愿意相信byd!整車(chē)四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保提車(chē)時(shí)還贈(zèng)送了一些小禮品
缺點(diǎn):不知道大家有沒(méi)有和我同樣的感受,就是宋 PLUS的這個(gè)底盤(pán)舒適度確實(shí)是比較差的,整個(gè)底盤(pán)真的是比較硬的,駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),緊繃的底盤(pán)真的是讓人感覺(jué)到很有信心的,尤其是在每一次過(guò)彎的時(shí)候提供的這個(gè)側(cè)向支撐性確實(shí)是非常強(qiáng)的,但是這個(gè)底盤(pán)有點(diǎn)過(guò)于硬,而沒(méi)有一個(gè)非常細(xì)膩的形式感受,所以說(shuō)平時(shí)在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中路面稍有坑洼感覺(jué)這個(gè)車(chē)內(nèi)的顛簸感就非常強(qiáng)了。
外觀(guān):外觀(guān)很喜歡,日間行車(chē)燈是藍(lán)色的很漂亮,大燈也是LED大燈,自動(dòng)大燈,外觀(guān)很氣派,大氣,車(chē)長(zhǎng)4.7米,所以挺大的,不熟悉停車(chē)都不好停車(chē)。后尾燈也是慣穿式尾燈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)不管是材質(zhì)和造型都很精致,凸顯豪華感和個(gè)性感,我比較喜歡中控下面的兩根粗壯柱子的設(shè)計(jì),特別酷,還有麂皮的包裹,還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的感覺(jué)。
空間:空間只有真正坐上車(chē)之后才能感受到,后排的空間確實(shí)比較寬敞,前面座椅在調(diào)整到最舒服的位置之后依然能給后面賦予出來(lái)很多的腿部空間,180的大個(gè)子坐在后面都不會(huì)覺(jué)得有束縛感。車(chē)上大大小小的儲(chǔ)物空間也比較多,平時(shí)放點(diǎn)瑣碎的東西挺方便,后備箱也算是比較大的了,可以放挺多東西的。
配置:這么說(shuō)吧,這款車(chē),隨便換個(gè)合資車(chē)標(biāo),價(jià)格上去十萬(wàn)!
動(dòng)力:日常駕駛,稍微深踩些油門(mén)就往前串,動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),現(xiàn)在是秋天也沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)空調(diào),試一下在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)。
越野: 方向盤(pán)有點(diǎn)重,剛開(kāi)始上手操控還不習(xí)慣,感覺(jué)有點(diǎn)累,時(shí)間長(zhǎng)了還行開(kāi)起來(lái)也是很舒服的,需要適應(yīng)一段時(shí)間。
油耗:目前才跑不到700公里,沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò),估計(jì)也就8個(gè)左右吧,一般不在乎這個(gè),沒(méi)有加就可以
舒適:座椅很舒服,周邊的儲(chǔ)物空間設(shè)置也很合理,減震效果很好,減速帶和一般的山路沒(méi)有太大的顛簸感。就是隔音效果不太理想,發(fā)動(dòng)機(jī)和高速上的風(fēng)噪還是比較大的。
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