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購買時間2020年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣線條流暢，前臉霸氣車燈酷炫，動力強勁駕駛順滑，很適合年輕人，而且車內(nèi)空間比較大，后排座椅還可以平整放倒，自駕游很方便，滿足我個人的需求。
缺點：副駕交互面板字體太難看了，分辨率也太低。要是能加錢換上高分辨率led液晶屏那就好了，我寧愿加錢換上，女朋友坐車上還吐槽這個，本來我以為能給她個驚喜的?不過整體效果還可以，這東西本來就圖一樂，沒指望有多大用處，新鮮科技類產(chǎn)品的通病
外觀：外觀大氣漂亮，車燈犀利視覺感強，就是有點接受不了引擎蓋與大燈間隙不均。
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):送了兩年的免費車機流量就是不知道到期后續(xù)費的話，費用會不會很高。
空間：乘坐空間也非常大，前排坐了合適位置，然后后排的位置很富裕，而且后排坐三個人也不擠，最重要的是后排腳下面也是平的，中間坐人開車時間長了會很舒服。
配置：車子性價比上的話主要還是看個人吧！像我就非常喜歡那個副屏，所以在選配置的時候，果斷的選了頂配，用plus新車剛上市，雖說在車價上沒有優(yōu)惠，他送的東西還是蠻多的，特別是兩年四次的免費保養(yǎng)，送這個真的蠻實用的。
動力：我感覺這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機就已經(jīng)很給力了，行駛過程中沒有特別強的動力爆發(fā)性，但它的動力輸出還算穩(wěn)定，而且動力的響應(yīng)也非常積極，所以說帶給我的這個動力體驗也真心是挺棒的。
越野：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):可以保證在車道內(nèi)行駛，但是會偏向右邊一點。開關(guān)也很方便，不想用的時候按一下就關(guān)了。方向盤操控感:方向盤電動助力的沒有虛位，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，3個車道就可以調(diào)頭。剎車表現(xiàn):剎車沒有試過，應(yīng)該在35米左右可以剎住。好久去試試。
油耗：油耗不高，正好合適在市區(qū)里面走走停停的，就算遇到堵車或者等燈的情況也不會影響大浮動的油耗，百公里不到八個數(shù)字，加油就用92號的就可以，一點都不心疼的，再說這城區(qū)里面代步開，天天開也沒有多少路程的。
舒適：首先這個車的座椅包裹性很強，坐著也舒服，無論是前排還是后排都很舒服。宋PLUS的過濾系統(tǒng)很強大，據(jù)說能把PM2.5將到很低，而且這車開起來十分的安靜舒服。
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