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宋PLUS
2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)真的這一輛車(chē)它的外觀(guān)也是我認(rèn)為很好看的了,在多合資品牌中,想要擁有一個(gè)那么的車(chē)的車(chē)內(nèi)空間,除了國(guó)產(chǎn)能買(mǎi)到,合資的品牌幾乎沒(méi)有攀比性。所以第一點(diǎn)我是沖著它的性?xún)r(jià)比去的。第二點(diǎn)讓我感覺(jué)很滿(mǎn)意的就是它擁有了同級(jí)別中這個(gè)價(jià)位里,獨(dú)一無(wú)二的超高性?xún)r(jià),而且比亞迪的家用表現(xiàn)也是最出色的。底盤(pán),買(mǎi)SUV的人都沖著它有一個(gè)很好的底盤(pán)以及離地間距,比亞迪在這個(gè)方面也是比較占據(jù)優(yōu)勢(shì)的,底盤(pán)的做工以及用料,非常的扎實(shí),試駕員第一次給我展示試駕,給我留下了深刻的印象,急速剎車(chē)以及快速轉(zhuǎn)彎,它的底盤(pán)支撐性都是其他品牌無(wú)法超越的。我用車(chē)一般都是跑高速比較多,在高速上它的油耗表現(xiàn)根本就不用去計(jì)算,非常的省油。200塊可以跑個(gè)500-600公里高速都是沒(méi)有任何問(wèn)題的。非常的驚喜。乘坐的表現(xiàn),好的就是座椅寬敞,頭部空間高沒(méi)有壓抑感。
缺點(diǎn):開(kāi)了幾個(gè)月下來(lái)沒(méi)有明顯不滿(mǎn)意的地方,思考了一下,感覺(jué)車(chē)內(nèi)的座椅比較硬,但是不得不說(shuō)座椅對(duì)于腰部的支撐性很好,總體開(kāi)下來(lái)舒適性很強(qiáng)。此外,在內(nèi)飾方面,我感覺(jué)宋PLUS的中控屏幕還是有幾分科技感的,不管是整體的觀(guān)感還是駕駛過(guò)程中的操控感,都是比較不錯(cuò)的。
外觀(guān):宋PLUS這臺(tái)車(chē)外觀(guān)方面的設(shè)計(jì)在我們看來(lái)也是挺喜歡的,每個(gè)人審美都不一樣,所以對(duì)車(chē)子外觀(guān)肯定也有不同的見(jiàn)解,這輛車(chē)白天看著就挺美觀(guān)的,而到了晚上,將大燈一開(kāi),還挺炫的。雖然不算是特別亮眼的款式,但是看著還挺耐看的,反正對(duì)于這款車(chē)子而言的話(huà)是真挺好
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面的表現(xiàn)力比較強(qiáng),在整體的格局方面我感覺(jué)比較有層次,并且相應(yīng)的配置也還算豐富,從中控屏到液晶儀表盤(pán)均有著比較合理的搭配,看起來(lái)比較高檔。
空間:整體的空間還是可以的,在我看來(lái)的話(huà)我覺(jué)得挺大的,乘坐方面還可以。富余空間不小,坐著不會(huì)覺(jué)得局促,腿部空間非常的充裕,后備箱的空間反正看著也蠻大的,也不常用后備箱,反正也都放得下,空間還有富余。
配置:沒(méi)有特別讓人不滿(mǎn)意的地方,算是相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了,,在我看來(lái)的話(huà)還算是挺滿(mǎn)足的。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,這款宋PLUS的表現(xiàn)可以說(shuō)很具有代表性,加速切換沒(méi)有頓挫感,車(chē)子起步可以做到幾秒內(nèi)加速,雖然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),但是其可以適應(yīng)多種路面的行車(chē)需要,爬坡也絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題,絲毫不弱于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野: 前排座椅看上去像是運(yùn)動(dòng)性能車(chē),一體式的造型,兩側(cè)的包裹很強(qiáng),坐上去之后感覺(jué)很舒服。方向盤(pán)力度比一般的車(chē)型稍微沉一些,但是不會(huì)讓人感覺(jué)笨重,開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向更加扎實(shí),阻尼會(huì)更明顯。操作上沒(méi)有什么復(fù)雜的,而且坐姿高、開(kāi)車(chē)時(shí)視野好,對(duì)于駕駛的情況能夠很好的把握。
油耗:油耗很低非常的節(jié)油,平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)平均油耗也就7個(gè)油左右,就算是夏天開(kāi)空調(diào)也就8個(gè)油,非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,完全不用擔(dān)心油耗的問(wèn)題。
舒適:要說(shuō)一輛車(chē)是不是真的舒服,我真的有話(huà)語(yǔ)權(quán)了,座椅也算是比較軟硬適中的,感覺(jué)還蠻舒服的。不光看著品質(zhì)高,而且坐著很軟,上班期間中午午休的時(shí)候,我喜歡躺在車(chē)內(nèi)睡一會(huì)兒,現(xiàn)在出門(mén)自駕游 開(kāi)再遠(yuǎn)也不會(huì)覺(jué)得很累。反正我覺(jué)得這個(gè)車(chē)真的挺好的。
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