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宋PLUS
2020款 1.5T 自動(dòng)豪華型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1117公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):新車(chē)入手倒是會(huì)覺(jué)得非常開(kāi)心,非?鞓(lè)的,最滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn),第一點(diǎn)就是車(chē)子的價(jià)格方面我還是挺滿(mǎn)意的,另外一點(diǎn)就是我覺(jué)得它在省油能力這方面表現(xiàn)的也很出色,比我期待好太多了。之前其實(shí)有所顧慮,害怕像plus這樣的大車(chē)子在SUV當(dāng)中算是比較費(fèi)油的那種,但是真正上手這么一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)那時(shí)候能力確實(shí)是挺好的,而且這方面跟同事們朋友們一比,就能夠發(fā)現(xiàn)它還是更加的實(shí)用一些呢,我自己想想每天能省一點(diǎn)錢(qián),那么長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)這一點(diǎn)肯定是絕大多數(shù)人都覺(jué)得做的非常好的地方了
缺點(diǎn):好像也沒(méi)有什么不太滿(mǎn)意的地方,只是新車(chē)剛剛提回來(lái)的時(shí)候,車(chē)內(nèi)還是有點(diǎn)異味。但過(guò)了一段時(shí)間之后,再加上老婆買(mǎi)了一些炭包放在車(chē)?yán),味道慢慢變新了不少。不過(guò)現(xiàn)在多少還是有點(diǎn)味道,但影響并不是特別大。
外觀:這造型的設(shè)計(jì)是最吸引我的地方了,我第一眼看到就覺(jué)得很喜歡了,那視覺(jué)的沖擊感不能磨滅,時(shí)尚氣質(zhì)很到位,潮流感在線,還有那腰身的線條很好看了,大燈設(shè)計(jì)的特別的犀利有型,愛(ài)不釋手的我,每天都得看看它。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我感覺(jué)宋PLUS還需要一些質(zhì)感,雖然簡(jiǎn)約理念是目前流行的,我也很喜歡,但是缺少了質(zhì)感就容易讓簡(jiǎn)約變成單調(diào),希望后續(xù)比亞迪家族在材質(zhì)這塊能有所改善。
空間:車(chē)輛空間比較寬敞,進(jìn)入車(chē)內(nèi)就感覺(jué)很舒適,不用擔(dān)心空間比較限制,也不會(huì)有太壓抑的感覺(jué)。包括車(chē)輛的后備箱空間,裝載量也挺不錯(cuò),有一次放了4個(gè)行李箱加一些其他物品,空間確實(shí)沒(méi)有太多可以挑剔的地方。
配置:總的來(lái)看,它的性?xún)r(jià)比還確實(shí)是非常不錯(cuò)的,因?yàn)樗粌H僅是哪一方面有特別突出的表現(xiàn),它是幾乎所有的方面都表現(xiàn)得挺出色的,這樣的車(chē)子正是我需要的,所以感覺(jué)真的是沒(méi)買(mǎi)錯(cuò)車(chē)。
動(dòng)力:動(dòng)力的確是挺不錯(cuò)的。我個(gè)人開(kāi)車(chē)速度還是較為快一點(diǎn)的,開(kāi)它給我的體驗(yàn)就是很輕松就能提高速度,由此可見(jiàn)它的動(dòng)力之強(qiáng)了,而且它的起步也絲毫不遜色。再也不用等紅綠燈時(shí)因?yàn)槠鸩铰乖炅恕?/span>
越野: 平時(shí)駕駛的時(shí)候感覺(jué)還是挺輕松的,方向盤(pán)輕盈,而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得非常好,沒(méi)有明顯的虛位,有時(shí)候我會(huì)大幅度的轉(zhuǎn)向,但也是挺順滑的,方向盤(pán)沒(méi)有明顯的卡頓現(xiàn)象。
油耗:在油耗方面確實(shí)是比其他車(chē)子更有優(yōu)勢(shì),因?yàn)閺膭傞_(kāi)始買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候油耗就不算高,真正磨合好以后又有一些下降,所以對(duì)于我來(lái)講,這樣的油耗數(shù)自然是非常滿(mǎn)意的。
舒適:我特別喜歡這輛車(chē)的座椅,感覺(jué)填充物安裝的剛剛好,舒適性比較適中。有時(shí)候開(kāi)長(zhǎng)途,也不會(huì)感覺(jué)特別疲憊。其次是車(chē)輛的底盤(pán)方面,調(diào)教的比較柔軟,平時(shí)通過(guò)減速帶或者是坑洼路段,都能感受到不錯(cuò)的減速效果。不過(guò)這輛車(chē)的噪音控制的并不是特別好,平時(shí)駕駛不僅能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,跑高速還有比較明顯的胎噪。尤其是長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候,很容易讓人變得煩躁。
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