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航海家
2021款 2.0T 四驅(qū)尊雅版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型航海家 2021款 2.0T 四驅(qū)尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格39.43萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該就是這臺(tái)“國(guó)產(chǎn)”航海家的性價(jià)比,雖然作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的豪華品牌SUV車(chē)型,但是無(wú)論在各個(gè)方面都沒(méi)有任何閹割,有的只有各個(gè)方面優(yōu)化以及增強(qiáng),相比于同價(jià)位的車(chē)型無(wú)論在各個(gè)方面都可以說(shuō)是超出了一大截,并且與同樣的進(jìn)口版也要精致且豪華許多(尤其是內(nèi)飾)。
缺點(diǎn):其實(shí)吧這臺(tái)車(chē)開(kāi)到現(xiàn)在真心是沒(méi)什么讓我特別不滿意的地方,硬要挑出來(lái)個(gè)點(diǎn)可能就是這個(gè)外觀吧,個(gè)人感覺(jué)這個(gè)外觀很精致也很有氣質(zhì),買(mǎi)之前我都覺(jué)得挺好的,但是買(mǎi)回去了之后發(fā)現(xiàn)不管是誰(shuí)見(jiàn)面看我開(kāi)這個(gè)車(chē),都說(shuō)我像開(kāi)我父親車(chē)出來(lái)的一樣,有點(diǎn)顯老(我自己23歲)。
外觀:外觀每個(gè)人都有自己的喜好吧,我個(gè)人覺(jué)得挺大氣的,這個(gè)中網(wǎng)配上林肯的車(chē)標(biāo)造型我挺喜歡,車(chē)機(jī)蓋設(shè)計(jì)也充滿肌肉感,比較硬派,車(chē)身線條相對(duì)柔和!車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈我覺(jué)得頂配的大燈好看,這個(gè)感覺(jué)不科幻!雖然是LED但這個(gè)配置沒(méi)有帶透鏡!可惜預(yù)算有限要不然上頂配了!
內(nèi)飾:航海家的內(nèi)飾一上車(chē)就給人很豪華的感覺(jué),通電后非常有儀式感座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)整到之前設(shè)定的位置上。揚(yáng)聲器用的是一個(gè)沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的牌子revel但是音效特別厲害,有點(diǎn)像影院里面開(kāi)場(chǎng)杜比音效演示的那個(gè)味兒了
空間:空間還挺好的,就算是坐滿了也不會(huì)覺(jué)得太擁擠,正常家用都能蠻足。
配置:其實(shí)這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比來(lái)說(shuō)真的還算不錯(cuò),配置空間動(dòng)力各個(gè)方面都讓人挑不出來(lái)毛病,就是這個(gè)優(yōu)惠力度太小了,都不說(shuō)同是美系車(chē)的凱迪拉克,就說(shuō)BBA同價(jià)位的車(chē)型最起碼不也都大幾萬(wàn)的優(yōu)惠么,這臺(tái)車(chē)竟然也就這么點(diǎn),我買(mǎi)車(chē)過(guò)去一個(gè)月了,前兩天我朋友要買(mǎi)這車(chē)去詢價(jià)還是這優(yōu)惠水平,現(xiàn)在我倒是希望你能一直保持了哈哈。
動(dòng)力:動(dòng)力非常強(qiáng)大,渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)日常用車(chē)來(lái)說(shuō)完全夠用,其實(shí)在起步階段就可以輕松感覺(jué)到這款車(chē)的動(dòng)力了起步很迅速,沒(méi)有感覺(jué)到肉感,油門(mén)踏板很輕,加速?zèng)]有頓挫感,中高速提速那是隨叫隨到,一腳油門(mén)下去,提速相當(dāng)明顯,而在加速方面同樣很給力,只要是舍得給油門(mén),推背感十足。
越野: 之前沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)子,第一次上手的時(shí)候多少會(huì)有一點(diǎn)膽戰(zhàn)心驚,但是慢慢的就不怎么緊張了。它的操控功能還是比較多的,這個(gè)價(jià)位里邊它包含了許多的智能輔助駕駛功能,對(duì)于我這樣算是半新手的司機(jī)來(lái)說(shuō),出行也根本就沒(méi)有壓力,有時(shí)候就特別依賴它的一些輔助功能,對(duì)于我來(lái)講,其實(shí)現(xiàn)在感覺(jué)比之前要好上手多了,但是駕駛這個(gè)東西還是要靠經(jīng)驗(yàn),靠積累,開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了自然也就習(xí)慣了。
油耗:目前還沒(méi)跑過(guò)太遠(yuǎn)的地方,基本就是在市區(qū)開(kāi),頂天了也就是去城市周邊,油耗基本上在9個(gè)左右。
舒適:舒適性還是挺高的,首先它的內(nèi)部空間分布的就比較合理,我平時(shí)坐在前排的時(shí)候,頭頂跟車(chē)頂之間大概有三拳左右的距離,開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)有特別明顯的壓抑感。其次后排的空間設(shè)計(jì)的真的超級(jí)富裕,我當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車(chē)的時(shí)候也坐在后排體驗(yàn)過(guò),正常坐在后排的時(shí)候膝蓋跟前排座椅之間也是有一定空間的,坐車(chē)時(shí)間稍微久一些的時(shí)候腿腳能夠活動(dòng)活動(dòng)這一點(diǎn)確實(shí)是有提升我的乘車(chē)體驗(yàn)的。另外它的減震設(shè)計(jì)確實(shí)比較給力,平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候我坐在前排基本上是沒(méi)有感受到什么顛簸感的,這一點(diǎn)對(duì)于像我這樣車(chē)上經(jīng)常坐在老人和小孩的家庭來(lái)講還是挺友好的。
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