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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的第一就是大了，國產最大七座。換車之前看過Cs95，Gs8，H9，都沒達到我的要求。第二滿意就是三大件了，車子開起來挺整，一點都沒感覺到車子笨重，反到很輕盈感覺操控比H9還好似的。第三滿意的就是隔音了，也就所謂的NVH，門一關仿佛進入另外一個世界，發(fā)動機的聲音幾不可聞。第四滿意的是主機廠解決問題的態(tài)度，雖然我還沒遭遇刻什么，也希望不要遇到，但看群里面有問題的都能積極解決。這讓我看到了國產車的希望。
缺點：很多人聽不出來這是柴油車，經常要去解釋！
外觀：外觀設計很符合我的需求，大氣穩(wěn)重，我選的黑色偏商務
內飾：我是實用主義，所以我挑不出啥毛病選的黑色真皮座椅，車頂是灰色總體不躇。
空間：乘坐空間我是非常滿意的，下單前我還特意叫了一個朋友跟我一起去試駕的，他是個220的胖子，反正他把第二排調整到不難受，感覺不到擁擠的位置，坐到第三排去也并不感覺擠，其他乘坐體驗不講，就這個空間來說，很好了儲物空間:第三排放到13放雜物，第三排座椅后面后備箱
配置：最大承受預算28個，我掃了全網最高優(yōu)惠所以比一半人便宜一點，能買到這車非常值，所有試駕的朋友都嘆為觀止
動力：起步爬坡從來都是動力強勁，過個賴路得心應手
越野：
方向盤很輕，虛位很少，自動檔加速還可以，四驅車不管走爛路還是爬坡都輕松
油耗：已行駛3000多公里，平均油耗百公里9升多。
舒適：還是有點顛吧，走爛路的時候坐在后排真的是顛的有點頭暈。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格25.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：上汽大通D90 pro空間大 動力強 油耗低 服務好 給咱們的國產車點贊！
缺點：最不滿意的應該是買了腳墊，行車記錄儀卻沒能隨車到，導致新車裸奔沒有安全感，細節(jié)服務有待提升，在當前看價格稍貴，好在有肓定優(yōu)惠。
外觀：外觀設計，個人覺得前臉比后面好看，原創(chuàng)設計無模仿痕跡，點贊。但我覺得車身再寬一些，整體感覺會更好。
內飾：一見鐘情的內飾，最愛橙色，但千萬不要挑極細致層面，會上火
空間：空間大，秒變床車…………此處省略一萬字…………
配置：性價比很高，柴油版發(fā)動機這個價位值
動力：感受不到渦輪介入，整體加速平順，動力應該不錯，但不表現在提速上。可能是越野吧動力平順性:1—3加速慢，但是換擋平順。降檔略微不舒服
越野：
四驅系統(tǒng)帶后橋差速鎖加中鎖，勉強算是兩把鎖吧，適時四驅也偏向于越野調教，就是這個車軸距太長，空間是大了，但是實際越野，很容易刮到踏板那塊。
油耗：第三箱油到現在跑了大約240公里的高速，加20公里城鎮(zhèn)道路，目前表顯9.5，小熊要到下次加油才能知道了第一箱油油耗:第一箱油大約高速50，下面50吧，不過有幾天下暴雨，經常開3公里以內的，把油耗拉上去了，就那2天把表顯油耗從10拉到10.9，然后跑完第一箱油，表顯還是10.9，小熊統(tǒng)計11.66第二箱油油耗:第二箱油大約高速80，下面20，這箱油跑完，表顯9.9，小熊統(tǒng)計平均10.39
舒適：對標漢蘭達的舒適性差不多，完爆帕杰羅的舒適性
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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格25.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙增壓柴油版，動力超級猛，開起來好爽，動力隨叫隨到，超車越野都是小問題，關鍵是還省油，這真是馬兒不僅跑得快，吃的草還少。然后就是6座的空間布局，真的很舒服，還有座椅加熱通風按摩。
缺點：車子太大了，說實話，市區(qū)用車的話有點不方便了，尤其是在商場的地下停車場，停車不是那么方便。
外觀：我是外貌協會的，帥，只可惜騷橙要加錢，管錢的不讓加錢，不然就五顆星了
內飾：檔桿附近和鑰匙上用的塑料板在新車的時候看著很高大上，但是就跟亞克力板似了，很容易劃花，除了這一點其他都很滿意
空間：購買這車就是相中了它的大空間乘坐空間敞亮不壓抑，2、3排座位附近都有USB接口，適合長途旅行，儲物空間略有不足，但在國內同類車型里相比而言還是最大的
配置：這個價格的國產車就H9和它比了，性能差不多
動力：柴油動力無須擔心，就是一頭狂奔的公牛，爽啊，但直線加速不是越野車的強項，更不是柴油車的工作，要懂他的人才知道D90柴油版給你的享受
越野：
我覺得方向盤的設定有點太輕了，就是那種完全的電子味，開起來不是很有感覺，其他的倒還不錯，有全景影像的幫助開起來還不錯。
油耗：我是急性子，可以說是暴力駕駛，百公里10個油上下，2.5噸的車真心省油了，我怎么就不能和其他車友一樣百公里六個油，嗚嗚嗚
舒適：我選的十八的輪轂，舒適性不錯，選了空氣凈化器，不怕霧霾天，座椅舒適性我覺得稍差，不夠軟，其它按摩通風記憶功能都挺好的。360的清晰度是真的掉價，配不上她的身份，希望后期廠家能升級，讓我們吃吃后悔藥。
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2428公里
綜合評分
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優(yōu)點：車空間大，動力足，油耗低，噪音小，振動小，四驅性能強悍，駕駛感和乘坐感比老款D90有明顯改善。變速箱油冷散熱器由老款的的在中冷后方改到最前面，變速箱都溫度控制明顯好于老款。并且車內自帶DPF手動重生按鈕，這樣就不怕DPF自動重生失敗后還必須跑售后去用電腦手動重生了。還有就是進氣口在葉子板內，基本過水坑不怕激浪打上引擎蓋造成進氣進水損傷發(fā)動機或者進氣濾芯打濕影響動力。
缺點：廠家的服務有點跟不上，對經銷商培訓不夠，技術不太熟練，有些車裁設備，如嚴選的行車記汞儀、斑馬系統(tǒng)等，缺乏詳細的使用指導。
外觀：外觀大氣超喜歡的熏黑套件
內飾：內飾也是換上了全新的電子檔把，用起來挺方便的，其次就是我加錢選裝的這個翻毛皮黑紅內飾，絕對是運動感爆棚，就是我覺得這個選裝內飾的價格有點貴。
空間：選擇的是羅布泊版 柴油 六座車型，我身高180 體重200多坐第三排不是很難受 平時第三排也是應急用，感覺比其他越野車第三排要好點。8
配置：8at 柴雞 非承載 四驅。這個性價比很高
動力：動力強勁，高速上平路稍加油，就能上時速140公里。
越野：
方向盤太輕了，完全沒有開車的感覺，可能廠家想的是方便日常使用，但是不太符合整車定位吧。另外就是這個啟停問題，沒有長期關閉按鈕，上車就要按一下，影響日常使用體驗。
油耗：奔著柴油去的，標稱綜合油耗8.2，我覺得挺好的，城市路段開得少，主要是高速綜合7.4L百公里,提車時加油里程顯示6公里，加滿加了78升，第二次加滿加了55升，用了二百八，里程顯示694公里，用車成本真的可以哦，每公里四毛多，跟我以前的汽油1.6排量差不多，甚至會更便宜，畢竟才開了一千多公里，油耗真心滿意！油耗情況均速八十多高:提車以后開了幾十公里城市鄉(xiāng)村路，開始長途奔馳
舒適：懸架調校偏舒適，對細小的振動過濾很到位，過減速帶也比較柔和
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格27.63萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，安靜，駕駛感受一般，可能是車太大了吧
缺點：私人訂制項目變少了，我記得以前D90的項目可多了，尤其是這個尾喉，我不太喜歡四出的，之前D90可以選雙出的，現在D90 Pro就沒有這個選擇了，還有就是座椅加熱通風按摩價格太貴，就直接沒選。
外觀：外觀設計是仁者見仁，眼光不同看法不同，整體感覺外觀大氣，裝配工藝不錯，各接縫處間距一致無明顯偏差，還有進步提高的空間
內飾：中控簡潔大方。我選的是alcantara座椅，座椅，通風，加熱按摩都有，做工精細，舒適度非常好
空間：坐7個人沒問題，后面還可放行李箱和小孩車
配置：購買價格落地25萬多，性價比很高，但就空間和性能來說，同價位的找不出另一個車型了！選裝配置:四驅強烈建議要選，特別是有的人說平時用不到四驅，那是不知道全地形四驅在濕滑這種路面對車輛穩(wěn)定性的好處！這東西和后鎖一樣，用一次就回本！掉溝里一次，修車費，救援費基本上夠你選配一套四驅系統(tǒng)加一把后鎖啦！
動力：480N·m的扭矩，我說這個級別最高，沒什么車能反對的吧，柴油發(fā)動機大扭矩的好處就表現在低轉速時的動力上了，越野時動力非常好。
越野：
沒有刻意試過操控，在地庫停了幾次車，單手打方向盤，左右騰挪，得心應手。這車的電動助力虧向盤很適合自駕游。
油耗：油耗是真的低，我這剛開沒多久，而且也沒出過遠門，沒上過高速，沒過磨合期，油耗在9.8-10.2左右浮動，過了磨合期再拉拉高速，肯定會更低。
舒適：減震好，隔音好，一二排很不錯，三排比其它的車都好
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3756公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市道路，空調給力，空間給力。乘坐感受還不錯
缺點：最不滿意就是為啥7座能放倒全平但中間沒有按摩通風？為啥6座中間才有按摩而又不能放倒全平？把我這種糾結的人搞糾結了
外觀：很適合年輕人開，不俗氣，雖然談不上高大尚，但也不給國產車丟人
內飾：新的檔把樣式，手感不錯，用習慣了確實是比以前D90的那種方便一些，再次吐槽，座椅加熱通風按摩價格太貴。
空間：178的升高坐里面非常寬敞，第三排的坐姿甚至還可以讓我睡著，一點都不覺得坐姿別扭！儲物空間:光一個扶手箱，我就放進去了6罐咖啡，3瓶紅牛，一副太陽鏡，一個錢包，一個破窗器，三包煙！每個車門上的儲物盒可以放兩瓶礦泉水，第二排座椅扶手也能放兩瓶，第三排也有放水的位置。全家出游時:車上裝了一件24瓶礦泉水，2瓶12L礦泉水，2桶18L生活用水，1桶20L洗澡水，兩個隨車工具箱，一把扭力扳手，128件工具箱一個，一個天幕，一套帳篷，4個睡袋，4把大號折疊椅，一張折疊桌，兩紙箱食物，兩根拖車繩 ，一個雙開氣泵，一個12V2L電飯煲，5人套鍋一套，7800W爐頭一個，2700W爐頭一個，650g高山氣罐5個，戶外道具一套，28W戶外5V太陽能板一套，塑料一次性盆20個，一次性碗50個，4人茶具一套，135L背包一個，45L背包2個，戶外電瓶一個，3人氣墊床一個，單人氣墊床一個等！完全不影響任何乘坐空間，我稍微挪動一下物品，還夠我在車上睡覺！
配置：性價比較好，二十幾萬的D90PRO配置相當五六十萬的進口車配置。
動力：得益于2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機的強勁動力，雖然車身重達2噸多，但提速表現優(yōu)秀，動力是時隨踩隨有，尤其4、50時速后，動力源源不斷，在車內感覺不到柴油發(fā)動機的聲音。
越野：
方向盤太輕，對大老爺們來說真心不適合
油耗：目前行駛了兩千多公里了，日常上下班大概9升左右，續(xù)航里程大概高速有700多公里吧
舒適：唯獨是第二排座椅不能放平非常遺憾。柴油車噪音還是有點大
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格26.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中最滿意的就是上汽自主研發(fā)的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，強勁的動力，良好的燃油經濟性，還能滿足國內最嚴格的國六B排放要求；還有5、6、7座靈活的配置，滿足不同用車人士的需求。
缺點：提車時間長，也許是因為定制化生產的原因吧
外觀：車身尺寸大，外觀賴看，霸氣。
內飾：內飾設計還好，只是高級感差點
空間：空間很好，7個人座著都不擠
配置：我購買車一般都是在30萬左右的，所以這個價格買到又能出去越野，又能跑長途，又能滿足全家出入，的確很好，性價比確實很高
動力：我選擇的是柴油，160千瓦，480牛，發(fā)動機參數不錯，上高速顯示2.6噸，車上就我兩口子，用的自動模式動力真的足夠，高速超車很輕松，剩余動力挺足。提速表現體會不深沒有激烈駕駛，但感覺她時刻準備著一點不拖沓，動力平順性挺好的沒有明顯頓挫。
越野：
操控也許沒有公路SUV那么精準，畢竟像開船一樣大的車，但方向盤輕盈舒適，很好駕馭
油耗：這就是柴油車的優(yōu)勢所在了，油耗是真的低，哪怕在市區(qū)特別擁堵的情況下，也就不到11個油，可別忘了這是柴油啊，油價本來就便宜。
舒適：震動過濾較好，過減速帶有點晃動，由轎車到非承載轉變還不習慣座椅舒適性:前排座椅有點小，包裹性不錯，二排三排夠用，乘坐還不錯。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格27.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：上汽大通D90PRO自2019年11.22日推出以來一直都在等待，因為新冠疫情的原因，等到2020年4.10才正式跟我們見面。當天我就下了訂單，差不多兩個月都在盼望中度過，6.6號正式在4S店接到愛車，看過的朋友都說大，高檔。在普通路面上開起來很安靜，根本聽不出來是柴油版發(fā)動機，油耗很滿意，爬了幾次山路，四驅開起來很有勁，滿載的情況下也輕松上陡坡！
缺點：選擇的是六座車型，第二排獨立座椅不能放平非常，后來自己改裝的二排旋轉座椅，效果不好。
外觀：外觀就是兩個字，霸氣，主要是車子真的太大了，真就是霸氣十足。
內飾：良心企業(yè)，厚道，我有個朋友上個月提了部日產奇駿，他車上那個味真大，坐上一個小時能讓我暈車嘔吐，他坐上我車他都懷疑人生了，新車味很少
空間：座椅較為舒適，后排無壓力，第三排將就用。整體表現滿意。
配置：因為喜歡所以即使剛上市，性價比并不是特別高，還是入手了，但我覺得物有所值，早買早享受吧嘿嘿。期待的配置:電動踏板沒有稍顯遺憾，網上有改裝怕又影響終生質保
動力：動力由于是柴油機動力很牛，出去玩再也不怕陷車咯
越野：
方向盤，我是電加熱的，有薄片，所以有運動的元素，方向盤也不大像轎車
油耗：提車10天剛加了第2箱油，70油跑了700多公里。
舒適：為了舒適性我還特意選了座椅加熱通風按摩，冬暖夏涼，非常舒服，在長途行駛時還能開下座椅按摩，
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，坐姿高，俯瞰前車，一覽眾車小蜘蛛智選C2B購車模式，個人作為一個眼看著并參與到互聯網購物發(fā)展過程的90后來說，還是更喜歡這種將各種配置價格擺到桌面上來，清清楚楚明明白白的買賣方式
缺點：目前還沒發(fā)現有不滿意的地方
外觀：兩種外觀風格，一種亮銀色，一種熏黑色，總有一種是你的菜，而且車子很高，整體看起來很有安全感。
內飾：內飾凸現科技感，還是很滿意
空間：正常成年人7座滿員無壓力
配置：車輛購買到手，加上保險、附加稅將近30萬了，很多人對此有些不理解，但仔細看看這個車輛的配置，雙渦輪增壓發(fā)動機、8速手自一體變速器、大梁四驅帶后鎖、還有駕駛輔助系統(tǒng)，什么自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動等是應有盡有；昨天一個開奧迪的朋友坐車說感覺超出自己的想象，如果換了進口品牌車的標，就這個配置這個感受，價格得翻倍，國產車的性價比還不是一般的高。期待的配置:期待的配置就是缺少HUD抬頭顯示系統(tǒng),D60車型上都提供了這個配置，搞不清楚廠家為什么在D90proz這個旗艦型上配置，提供選配也行啊
動力：動力很好，坐5個人上陡坡很輕松
越野：
方向盤很輕在低速的時候，單手可以輕松操控，沒有什么虛位，指向比較精準。底盤據說經過升級調教，感覺很整很扎實，目前只跑了高速挺穩(wěn)，但是感覺側傾挺明顯。懸駕行程還是挺長的。
油耗：平均油耗在9升左右，比起汽油發(fā)動機的還是省油得多
舒適：乘坐舒適性感覺還是挺好的，至少沒啥不滿意車內噪音抑制也做的很好，車外能明顯聽出是柴油車的聲音，車內就跟一般汽油車沒啥區(qū)別了，唯有在1400-1500的轉速區(qū)間內，是渦輪啟動區(qū)間，會有震動噪聲，轉速超過1500就好很多，超過1600就沒啥感覺了還有其他車友說他的車子在1800轉或者2000-2200轉區(qū)間內有震動噪聲，這些我是沒感覺到，不知道是否裝配工藝問題
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一空間大，秒變床車。第二，柴油真特么省。第三，動力強勁，各種爛路各種坡輕松應對。是適合家庭人口多，兼顧長途自駕，輕度越野的不二之選。
缺點：喜歡的是C2B的購車模式，但是購車過程中也有不滿意的地方：1、相對老款配置捆綁更加嚴重，各種配置的標配，導致售價上漲，比心理預期高了1.5左右，上市后曾一度打過退堂鼓；2、上市前幾天更改已定選配器，有車友說原因是價格泄露，試探市場反應等，具體不得而知；3、外后視鏡自動下翻與記憶座椅捆綁，選配器顯示錯誤的問題。這是小問題，具體情況可看其他帖子；4、廠家與4S售后對接問題，廠家銷售、使用手冊都是說5000首保，售后告訴我3000首保，超過了不能使用免費首保券，原因是超過3000去首保他們售后首保券在廠家兌現不了還是怎么的。
外觀：外觀時尚，最好選裝熏黑套件挺漂亮的，大燈很亮造型也漂亮。
內飾：內飾是我在蜘蛛智選的，是我喜歡的特色。穩(wěn)重大氣
空間：是買的6座，2 2 2，空間大，三排座位都比較寬敞，第三排座椅放倒后，能裝大件物品。
配置：這個價位，這個動力表現，以及空間表現，足以凸顯性價比了，同一價格下，沒有動力比他猛的，而且可以支持C2B私人定制，定制屬于我自己想要的D90 Pro。
動力：雙增壓柴油，在低轉速低檔位的時候，大扭矩的優(yōu)勢體現的很明顯，現在新車還沒出去玩越野，但之前參加越野試駕活動的時候確實很爽。
越野：
操控在高速上開用定速巡航挺省心，在山路行駛方向指向也挺好的
油耗：8.3
舒適：非承載式車身懸架調教偏舒適，對細小震動過濾較好，過減速帶或小坑感覺不到大的震動，座椅乘坐也比較舒適，但感覺有點偏硬，自動空調效果不錯，行駛中目前無異響
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