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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，起步不肉，2噸半的車重，噪音控制好，估計是ANC的效果，噪音隔離特別明顯。無息貸款，等于給大家優(yōu)惠了一個利息，非常合適。倍耐力的AT胎，輕度越野夠用，出去跑了一趟轎車不能走的路況，輕松完成。座椅按摩，跑長途可以放松一下腰部。后排放倒就是雙人床，在野外大家也可以在車里休息好。
缺點：你不滿意的地方就是有時候巴馬系統(tǒng)，我講的話他有點聽不懂，導航時，講幾遍還是聽不懂，最后還得手寫輸入。
外觀：外觀整體來說見仁見智吧，但D90Pro絕對是屬于那種有質感的車型，看起來遠超實際售價
內飾：內飾很漂亮，整體風格現(xiàn)代簡潔。用料也很扎實，大多是軟質皮料。大多數(shù)地方都為皮質包裹，縫線細致，柔軟異味異響：車內異味兒控制的很好，買了15袋炭包，放置了一周，基本上聞不到任何味了。
空間：空間特別大，坐在后排隨便翹二郎腿，后排座椅可以很輕松的放倒，而且是純平的，拉點貨真的不是問題
配置：就是這個遠程提前開空調降溫出現(xiàn)變速箱故障碼的問題，雖說是軟件系統(tǒng)的問題，難道出廠前不應該提前解決？
動力：柴油動力無須擔心，就是一頭狂奔的公牛，爽啊，但直線加速不是越野車的強項，更不是柴油車的工作，要懂他的人才知道D90柴油版給你的享受
越野：
方向盤手感偏輕。由于ZF8的加入，換擋平順，無頓挫，和之前開的CVT變速箱幾乎沒區(qū)別。
油耗：油耗是重點，感覺自己真沒選錯柴油版�，F(xiàn)在跑了4000多點，國道和高速都跑過。第1次的高速自動巡航200多公里，油耗8.1�，F(xiàn)在同樣200多公里全程開空調，車頂行李架還放了很多貨物at胎，油耗只有7.6了，估計過完首保，加上自己更熟練這車以后應該會更低。
舒適：懸架舒適，底盤也高，座椅與人體貼合度極好，近20年，我換過5輛車，均在25萬左右，每輛車都需要買頭枕來配合，唯獨D90不需要頭枕。除去越野車上下車略有不便外。Perfect.
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