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上汽大通MAXUS D90 Pro
2020款 柴油 2.0T 自動四驅(qū)羅布泊版 6座

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上汽大通MAXUS D90 Pro車主點評(314條)
購買時間2020年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:根據(jù)自己的需求,可以根據(jù)自己的需要增減配置,發(fā)動機的噪音很好,駕駛室里幾乎聽不出柴油和汽油的聲音,可以選擇第二排六座獨立座椅。
缺點:選車不是完全自主選擇的,選車的時候會有捆綁,不像蜘蛛智選分那樣詳細,尾箱不能單獨選電動尾門,不喜歡綁腿感應(yīng)尾門,還有車身拉花。自動啟停技術(shù)也是個雞肋,誰也不知道什么時候才能啟動,自從買車后,自動啟動過幾次,很煩人,后來就經(jīng)常關(guān)機,現(xiàn)在不用了,自動啟停也不用了。
外觀:尾箱門的兩個角有一面關(guān)得不緊,用手按了一下,也不知道能不能調(diào)整,因為他還沒提出保修要求。
內(nèi)飾:紅黑的運動內(nèi)飾,配上紅黑色的阿爾坎塔拉座椅,感覺檔次都提升了不少。
空間:后排空間很大,放在第三排的后備箱里,經(jīng)常會放一輛兒童車,里面塞滿了大包小包。
配置:30萬的預(yù)算買這輛車還是很劃算的,首先是一臺480N-M的大功率柴油機,非承載式車身,可以在山里和沙漠里跑,比三十萬買一輛承載式 SUV要好很多,雖然公路舒適性不是我的首選,但它并不缺乏舒適性。
動力:我選擇了一臺雙渦輪增壓480N-M發(fā)動機,動力足夠,加速的時候沒有渦輪增壓的感覺。迫不及待的跑到河里測試分時四驅(qū),在河面上跑了一圈,動力很足。
越野: 電動轉(zhuǎn)向太輕了,開了兩千多公里,主動剎車過三次,也不知道什么時候才能踩剎車。
油耗:在城市道路上行駛了220公里,平均時速17公里,油耗12.6公里,目前最差的油耗是6.6。城市道路和高速公路大概需要兩個小時,平均時速60公里,平均油耗在7個點以上,這還是第一次試車前的油耗。
舒適:紅黑色的阿爾坎塔拉座椅,乘坐起來非常舒適和透氣。
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