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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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越野：
阿爾法 T的操控性很好，底盤很穩(wěn)，方向盤也很清晰，雖然是兩驅(qū)，但動(dòng)力輸出很好，唯一的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑太大了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10357公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車和車身都很穩(wěn)，都很穩(wěn)，唯一的問(wèn)題就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，方向盤太多，調(diào)頭太費(fèi)勁了，其他的都不能要求太多。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4620公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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越野：
任何路面都不會(huì)有壓力，底盤也很好，麥格納的專業(yè)訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)，20寸的大腳過(guò)溝壑沒有任何壓力，鋪裝沒有多余的震動(dòng)，超車也沒有任何壓力。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2403公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤手感輕盈、精準(zhǔn)，方向盤略粗，輔助駕駛，適合高速和高速路況，車輛少的情況下使用。跟車加速，剎車有些激進(jìn)。我很喜歡油門，特別喜歡單踏板模式。大量減少不必要的駕駛動(dòng)作。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5772公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1579公里
綜合評(píng)分
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越野：
阿爾法 T有三種駕駛模式，不同模式下的油門響應(yīng)和操控體驗(yàn)都會(huì)有所不同， ECO模式下油門會(huì)變慢，車輛會(huì)更注重動(dòng)力回收，松開油門的時(shí)候會(huì)感覺到剎車和剎車，這一點(diǎn)在特斯拉身上表現(xiàn)得很明顯，我一般不建議使用哈。我喜歡加速時(shí)的加速更直接。雖然它的體積很大，但是它的配比絕對(duì)是最好的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有太大的側(cè)傾，通過(guò)性很好，而且電池很重，重心也很低，給人一種穩(wěn)重的感覺。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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