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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2615公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:1、續(xù)航里程:阿爾法T采用了韓國SK的高能量密度電芯,93.6 kWh大容量,最長NEDC續(xù)航可以達到653km。讓我告別了旅程焦慮2、空間:2900 的軸距腿部空間都比較寬裕,頭部空間也在一圈以上。我身高173。后排空間就是1米8的大長腿坐起也有2圈左右的位置 。后備箱空間很滿意,放三個大行李箱還是輕松加愉快的。尾門有腳踢開啟和電動開關(guān)3、最吸引人的應(yīng)該就是這個20.3寸的4K大屏了,是21:9比例的超寬屏幕,橫向分辨率達到了3840。除此外,還有這塊10.1寸觸控屏,12.3寸全液晶儀表,再加上8寸的HUD,總共四塊屏幕。
缺點:自動泊車功能還未發(fā)展成熟,需要很大的停車位才能實現(xiàn)
外觀:大師級設(shè)計師席爾瓦設(shè)計的外觀,沒得說,一個字贊
內(nèi)飾:4個屏幕,愛了!尤其是hud,蔚來還要付錢選配,這里直接給!
空間:1940mm車寬,2915軸距,讓車內(nèi)滿員乘坐非常寬敞,適合長途旅行。
配置:性價比當然是比較差的,目前電動車的價格確實還有點虛高,沒有普及吧,所以價格還暫時下不來,這個價格入手,現(xiàn)在的性價比確實不算高,有點偏貴。
動力:動力也可以,至少120邁之前都是加速不虛的
越野: 四個月開下來對操控性能非常滿意,變道和轉(zhuǎn)向都非常靈敏,方向盤助力也很輕兩個手指都能操作。在夜晚視線不良或雨雪天氣無法看請車道的情況下,車道糾偏功能也就是車道偏離預(yù)警會自動識別道路上的行車線,一旦發(fā)生偏離的時候它就會進行糾偏或者是警示來阻止車輛偏離行駛出自己的車道,這樣就有效的阻止車輛撞到路沿和隔離帶,或者與臨近車道上的車輛發(fā)生碰擦的事故,如果需要變道或轉(zhuǎn)向可以打開轉(zhuǎn)向燈來解除對糾偏功能對車輛的控制
舒適:基本沒有異味,自帶空氣凈化☆ 后座空調(diào)出風口:空調(diào)出風口是隱藏式的,吹出來的風很柔和,但是調(diào)整角度需要在面板觸控操作,高速行駛中調(diào)整不是很方便座椅舒適性:座椅很舒服,比我之前那個車好太多了,帶通風加熱。
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