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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)感。智能型出色，續(xù)航里程高，而且整車做工用料都很講究，性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：剛買了時(shí)間不長，目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不足之處，再用用看，有的話就及時(shí)追加反饋的。
外觀：流線弧度的外觀我認(rèn)為是它的最大亮點(diǎn)了，圓潤有余，非常漂亮。
內(nèi)飾：在選擇材料上還是別出心裁，摸上去手感特備好，各部位的銜接處也很精細(xì)，做工精良。整體落落大方，但將現(xiàn)代科技的精華展現(xiàn)的淋漓盡致。
空間：我個(gè)子不高僅有170，對(duì)于我來說還有很大的富余空間，估計(jì)就是180的人也是綽綽有余，前后排座椅距離也大，就是長時(shí)間坐車腿也能得到很好的舒緩。
配置：用了一段時(shí)間后。感覺配置上除了現(xiàn)代化的高科技術(shù)外就是這個(gè)車的減震系統(tǒng)了，非常的柔和。
動(dòng)力：平時(shí)開的時(shí)候覺得力量鏈接的很好，沒有像汽油車一樣干踩油門不往前走的情況。感覺整個(gè)車都特別的輕松，超車也很迅速。
越野：
轉(zhuǎn)向機(jī)很輕便，2根手指就可以完成拐彎（我就是試了試，還是要雙手緊握，安全第一啊），出色的懸掛系統(tǒng)在行駛坑洼路面時(shí)也沒有強(qiáng)烈的顛簸感。
續(xù)航：粗略計(jì)算了一下百公里電量在17-18度左右，根據(jù)路況車重能有這個(gè)表現(xiàn)很不錯(cuò)了。
舒適：在市區(qū)跑的時(shí)候無論是內(nèi)部環(huán)境和外部噪音都控制的很好，尤其是靜音效果很好，我講電話車上的其他人都可以聽到對(duì)方說話，在跑高速的時(shí)候就是輪胎的噪音有一些，但可以忽略不計(jì)，畢竟速度在那擺著呢。而且開高速長途也不會(huì)覺得累，這都是舒服的座椅和足夠的空間配合來貢獻(xiàn)的。
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