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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3352公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力充沛，平時(shí)在市區(qū)開，都是舒適模式，但是等紅綠燈時(shí)候，平時(shí)一踩油門兒就出去了，反應(yīng)速度這些不輸燃油車，也感覺不到有什么延遲的現(xiàn)象，推背感也很強(qiáng)，最近開空調(diào)多起來了，但也沒影響到它的動(dòng)力輸出，
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4292公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：別看幾何C是新能源汽車，但是我覺得它的動(dòng)力絲毫不會(huì)亞于1.5T燃油車，動(dòng)力隨點(diǎn)隨到，特別是開啟運(yùn)動(dòng)模式之后更是能夠讓我享受駕駛激情。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新能源純電動(dòng)車的特點(diǎn)，低速時(shí)提速快，道路綽綽有余，高速相對(duì)比就有些肉了，但是一直也沒有在高速上做什么測(cè)試，畢竟家用還是很足夠的，松電門時(shí)能夠感受到非常明顯的阻力，不知道是不是什么能量回收之類的，反正和燃油車的感受區(qū)別很大。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)代步的時(shí)候動(dòng)力十分充沛，完全不會(huì)用很強(qiáng)的動(dòng)力，即使經(jīng)濟(jì)模式下使用也是綽綽有余的，經(jīng)濟(jì)模式下可以帶來很強(qiáng)烈的推背感，起步的時(shí)候深踩電門會(huì)有撓胎的感覺，腎上腺素會(huì)馬上起來。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我一般市區(qū)里面開車的話不太關(guān)注動(dòng)力的強(qiáng)勁，只要是它沒有什么太遲鈍的感覺，起步以及加速的過程反應(yīng)快就可以，這些它做的都挺不錯(cuò)的，加速的時(shí)候特別穩(wěn)當(dāng)，還挺迅猛。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這方面，我覺得它起步不是特別順暢，沒有達(dá)到我能接受的效果，但是在中途駕駛的過程中表現(xiàn)的還是比較順暢的，動(dòng)力的輸出也很滿意。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛幾何C的時(shí)候我用的都是中能量回收，加速變道超車都很給力，腳輕輕踩下去，瞬間就有種推后背的感覺，特別是在紅綠燈口，當(dāng)變綠燈后，我都跑了很遠(yuǎn)了，看到后面的有車才剛剛起步，呵呵!
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買車時(shí)沒有關(guān)注它的動(dòng)力參數(shù)，但是從試駕的體驗(yàn)可以感受的出來，幾何C的動(dòng)力性絕對(duì)不會(huì)讓我失望。現(xiàn)在高速也跑過幾次，從100~120的加速，幾何C依然非常輕快，完全察覺不出來動(dòng)力輸出衰減的樣子，持續(xù)性強(qiáng)。同時(shí)，動(dòng)力輸出一直都非常線性平順，讓人感覺很順滑。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很喜歡電車的一點(diǎn)就是電車的提速快，看著這車的什么官方6.9秒，我不太信，當(dāng)然我也不是看著這個(gè)的，用來生活的車又不是來競(jìng)速什么的，偶爾跑高速，車子提速到100kmh很快，隨踩隨有，耗電也快，須謹(jǐn)慎。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的，這個(gè)車的動(dòng)力和我之前開的汽油車的動(dòng)力明顯不一樣。我之前那車本身就是個(gè)小排量的車，動(dòng)力不是很給力。換了這個(gè)車之后動(dòng)力太棒了，加上電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，起步的時(shí)候提速很快，等紅綠燈的時(shí)候比其他車快，秒殺一切的感覺。
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