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購買時間2021年05月
購買地點廣西 北海
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8134公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:科技感十足:車道保持、自適應巡航、碰撞預警、540度全息影像、HUD等功能都很好。
缺點:唯一不太滿意的地方就是內(nèi)飾有點減分。當然了,它在同級中已經(jīng)算是很優(yōu)秀的存在了。但是如果是自身來說的話,相比外觀的做工和材質(zhì),內(nèi)飾材質(zhì)就顯得有點抵擋了。
外觀:純電的設計個性十足,很有新能源的獨有的氣息,顏值非常高,設計低調(diào)有內(nèi)涵,開出去就是一道別致的風景,很吸晴。
內(nèi)飾:優(yōu)點:沒異味 簡潔大方缺點:黑色仿皮材質(zhì) 容易沾灰 容易臟
空間:它的空間是不需要有任何質(zhì)疑的,前后排座椅設計的非常合理,不管前排怎么調(diào)節(jié),也影響不到后排的空間,像我將近1米8的身高,如果坐在后排,腿和前排還有挺大的距離,家里其他人乘坐會更寬敞。
配置:整車性價比非常高了;保養(yǎng)工時費各店不等;4S店售后服務還沒體驗過,售前反正很不理想。幾何品牌還是不錯的。
動力:車子的整體動力還是很不錯的,它的換擋非常的平順,然后你在駕駛的過程中也沒有發(fā)現(xiàn)什么很大的問題,市區(qū)路段的話它的動力也能夠馬上的提上來,給你很強的動力輸送感,你在駕駛的時候會覺得特別的舒服,感覺超乎了我的想象吧。
越野: 方向盤輕飄飄的,媳婦覺得挺好,但我總感覺不太踏實,還是喜歡更沉一些的轉(zhuǎn)向手感,現(xiàn)在開著電子味太濃。而且方向盤的指向性不精準,中間的虛位偏大,感受挺明顯。原廠有運動模式,切換之后,主要就是動力更激進了些,其他好像也沒有什么變化。
舒適:電動車的抖動性比燃油車那是好的不能再好了,沒有一點的抖動,在車里也非常的安靜,除了能聽到胎噪聲,其它聲音就沒有了,座椅的舒適度也比較的高,,柔軟度也很不錯,坐在座椅上很是舒服,整體的舒適度不錯。
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