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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C使用后最滿意的話，是它的一個(gè)續(xù)航里程，非常的真實(shí)，用起來不用那么擔(dān)憂，也不用那么頻繁的充電，常規(guī)跑的話都有550公里左右，充滿電在城市道路都能跑到520-530公里，很滿意，還有就是幾何C上新能源綠牌，最大的好處就是在限行城市不用擔(dān)心限行，想去哪里就去哪里，非常的方便，而且純電動(dòng)車現(xiàn)在充電也十分的方便，大城市充電樁都已經(jīng)普及，國家電網(wǎng)多且快，完全勝任。
缺點(diǎn)：開的時(shí)間不久大問題沒有，可能我覺得這個(gè)車子的車機(jī)還是得加強(qiáng)下，對于我這種喜歡新事物的人來說，實(shí)在是太拉胯了。
外觀：雖然是明顯油改電的車型，但外觀設(shè)計(jì)還算時(shí)尚，全封閉前臉，有點(diǎn)特斯拉那味了。用料不夠好，還沒3個(gè)月縫隙處膠條就硬化變形了，不知道幾何售后服務(wù)站能不能給換掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只能說中規(guī)中矩吧。所以買了一些裝飾品裝飾了一下，所以說女人就看顏值么，現(xiàn)在用內(nèi)飾稍稍裝飾一下，順眼多了。因?yàn)橛行∨笥�，所以在后排裝了防踢墊，置物也方便了。再就是中控內(nèi)飾了，還是不符合我的審美。☆ 氛圍燈:可調(diào)色的氛圍燈。晚上看非常漂亮，我可以根據(jù)不同內(nèi)飾配色進(jìn)行調(diào)節(jié)。
空間：空間的表現(xiàn)還是比較出色的，前后排的橫向頭部空間都是很充足的，后排的腿部空間，后備廂空間都是非常寬敞的，使得乘坐更加的舒適。家人乘坐評價(jià):家人對于這款車的乘坐舒適性有著很高的評價(jià)，較為寬敞的后排空間能夠讓背部腿部得到一定的伸展，減少一次乘坐時(shí)的疲憊感。
配置：重要的事情說三遍:性價(jià)比高，性價(jià)比高，性價(jià)比高。因?yàn)樗偷挠忻赓M(fèi)的保養(yǎng)政策。車子的三電系統(tǒng)也是用的一流品牌。算是性價(jià)比之選了。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛強(qiáng)勁，在市區(qū)開車的時(shí)候只需要用經(jīng)濟(jì)模式，滿載爬坡的時(shí)候也不會感覺動(dòng)力不足，還是很不錯(cuò)的。
越野：
方向盤輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身靈活，這是我對這輛車最大的操控感受，開著很輕松。方向盤操控感:低速駕駛的時(shí)候方向盤特別輕，輕歸輕，但感覺不到虛位，這點(diǎn)很好，高速上方向盤隨著車速升高而變得更重一些，感覺心里踏實(shí)了不少。底盤穩(wěn)定性:底盤很扎實(shí)，每次經(jīng)過公司門口的那條爛路就能感受得到，經(jīng)過坑洼路面時(shí)候車身雖然有些搖晃，但車身很扎實(shí)，不會有松散的那種感覺。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，只需要輕輕踩下去就行，踩重了就跟急剎車一樣，需要人車多多磨合，不然總把握不好，這樣的剎車模式更適合高速駕駛，剎車性能好，提高了安全性。
舒適：舒適性方面做的還是可以的，關(guān)上窗戶車內(nèi)很安靜，坐在座椅上還是很舒服的，良好的包裹性天天開車七八個(gè)小時(shí)也不會覺得太累，高速行駛車內(nèi)噪音也不大。
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