一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 c 帶來(lái)的用車(chē)感覺(jué)是非常好的,特別動(dòng)力表現(xiàn)很好,在加速的時(shí)候平順中帶著激烈,在毫無(wú)感覺(jué)的情況下,速度已經(jīng)不低了,還有它的續(xù)航里程比較滿足,這些日子在北京周邊旅游比如去十渡去密云都沒(méi)有什么里程焦慮,同時(shí)快充充電夠快，開(kāi)起來(lái)夠靜音。底盤(pán)透明和各種輔助駕駛讓我開(kāi)起來(lái)也能更得心應(yīng)手，是一個(gè)居家的好車(chē)。
缺點(diǎn)：用車(chē)也有幾個(gè)月的時(shí)間了，對(duì)這臺(tái)車(chē)子也算是非常了解了，對(duì)功能各方面以及車(chē)子的穩(wěn)定性都了解的很透徹，有幾個(gè)不太滿意的地方我總結(jié)一下，首先就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，雖然中控部分很漂亮大氣，但是在陽(yáng)光好的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)反光，以至于會(huì)影響駕駛員的視線。還有一點(diǎn)就是車(chē)子的后備箱，沒(méi)有電動(dòng)門(mén)，這樣的設(shè)計(jì)在頂配的SUV車(chē)型中還是比較少見(jiàn)的。儀表盤(pán)部分設(shè)計(jì)感覺(jué)尺寸太小，用起來(lái)還有些不習(xí)慣，可能是因?yàn)橹叭加蛙?chē)開(kāi)習(xí)慣了。
外觀：外觀很好看，車(chē)漆不錯(cuò)亮晶晶的，而且做工扎實(shí)，比我原來(lái)的合資車(chē)要好，所以要相信國(guó)產(chǎn)車(chē)嘛。車(chē)燈設(shè)計(jì):喜歡LED燈，還是全車(chē)LED大燈，近遠(yuǎn)光一體而且超級(jí)亮，車(chē)燈設(shè)計(jì)的也很棒，看上午特別有精神。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾很好，是我喜歡的那種簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)，中控有一塊很大的屏幕，實(shí)體的按鈕比較少，這也符合當(dāng)前的主流內(nèi)飾設(shè)計(jì)的思路，簡(jiǎn)約，科技感，沒(méi)有花里胡哨的元素，非常喜歡。中控大屏幕確實(shí)也好用，尤其是它的語(yǔ)音控制功能，辨識(shí)度都挺高的。
空間：總體來(lái)說(shuō)，空間還是能接受的，日常就是我自己上下班代步用開(kāi)車(chē)。起初覺(jué)得偏小主要是考慮一家出游方便，現(xiàn)在看來(lái)坐4個(gè)人是沒(méi)有問(wèn)題的，短途出游拿一些玩具和物品也是夠了的。目前還沒(méi)有出去過(guò)太遠(yuǎn)的地方，就是到過(guò)100km外的北京的郊區(qū)，一日游，計(jì)劃暑假來(lái)一次北戴河之行。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:后背箱的空間一般家用足夠了，如果有大件物品的話，后排座椅是能夠放倒的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物槽也足夠多，4個(gè)門(mén)把手、扶手箱、后排中間扶手都能放礦泉水，還有手套箱，設(shè)計(jì)的還是挺合理的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):整體的科技感設(shè)計(jì)很足，尤其是那個(gè)E-touch面板，很有科技感。無(wú)線充電的這個(gè)設(shè)計(jì)也是很不錯(cuò)的，但是很多人的手機(jī)不一定有的上，我的手機(jī)有無(wú)線充電功能，但是我覺(jué)得充電很慢，就一直沒(méi)有用，不如多幾個(gè)USB口。那個(gè)旋鈕的換擋也是很新穎的，尤其是在這種價(jià)位的車(chē)子上。
配置：優(yōu)惠更多，操控好，續(xù)航里程多，這就是我選擇他的原因，性價(jià)比挺高的，還有吉利做靠山不怕跑路
動(dòng)力：動(dòng)力與顏值并列最滿意，確實(shí)很給力，我大多時(shí)間都在市區(qū)開(kāi)，使用ECO經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力能完全滿足行車(chē)需求了，提速就是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式快，運(yùn)動(dòng)模式用電更多，如果不是在高架上我都不會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式，踩一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)就感覺(jué)要竄出去，有家人在車(chē)上都用經(jīng)濟(jì)模式，一個(gè)人開(kāi)，直接運(yùn)動(dòng)模式，太爽了。跑高速:幾何C在高速上表現(xiàn)也非常出色，100碼之后的加速也非常迅猛，超車(chē)游刃有余，很有信心。
越野：
方向盤(pán)挺輕的方向盤(pán)的手感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本感覺(jué)不到虛偽，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也比較輕松，輕便靈活，操控起來(lái)很順手，剎車(chē)很靈，你想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，開(kāi)起來(lái)也很輕便，如果你剛拿駕照來(lái)駕駛這款車(chē)的話，也很好駕駛。
舒適：座椅設(shè)計(jì)還是很好的，支持力度很強(qiáng)，包裹性也很強(qiáng)，座椅的透氣性很好，經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，底盤(pán)調(diào)教對(duì)路面震動(dòng)也能夠有很好的的過(guò)濾，總之，乘坐的舒適性還是很不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)搭配著因疫情研發(fā)的CN95空調(diào)濾芯，隔離了空氣中的有害物質(zhì)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中車(chē)內(nèi)空氣也很清新，不會(huì)感覺(jué)到悶，最主要噪音不大，舒適型很強(qiáng)
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