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吉利幾何C
2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我十分喜歡幾何C的操控感,雖然說(shuō)它是一輛新能源SUV,不過(guò)論操控感的話我也覺(jué)得它不會(huì)輸那些傳統(tǒng)的燃油車,駕駛起來(lái)給我的感覺(jué)與轎車相差不大,穩(wěn)定性以及輪胎抓地力都很不錯(cuò),特別是它在拐彎的時(shí)候車身不會(huì)發(fā)生明顯的側(cè)傾,給人一種四平八穩(wěn)的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟之后動(dòng)力輸出變得更加狂暴,官方給出的幾何C百米加速是6.9秒鐘,我在安全空曠的地方實(shí)測(cè)運(yùn)動(dòng)模式地板油起步在7秒左右,與官方給出的成績(jī)差不多,作為家用車的話這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)是夠夠夠用了。
缺點(diǎn):最不滿意的其實(shí)還是在續(xù)航上,電動(dòng)車長(zhǎng)途用車費(fèi)用非常便宜,但是550公里續(xù)航還是有點(diǎn)肋。如果能增加到800公里以上續(xù)航的話就更加完美了。希望幾何能出一款長(zhǎng)續(xù)航版本,滿足大家的用車需求。
外觀:車身的造型更偏向運(yùn)動(dòng)派,車子的運(yùn)動(dòng)輪轂、綠色卡鉗以及腰線的點(diǎn)綴,到處都充滿運(yùn)動(dòng)元素。車子前臉很耐看,很有神,但是尾燈的設(shè)計(jì)不如前臉更吸引人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔大方的黑色為主調(diào),符合現(xiàn)代年輕人的審美觀念。大方且穩(wěn)重! 氛圍燈:哈哈,很喜歡這個(gè)七彩氛圍燈,晚上聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)伴隨著氛圍燈更加愜意。
空間:這輛車的空間是沒(méi)的說(shuō)的。我男朋友175cm的身高坐進(jìn)去,挺直背以后離車頂還有一拳多的距離。放松情況下的話,空間更大,離車頂有兩拳的距離。這是駕駛座的空間。后排的空間也是沒(méi)得說(shuō),同樣是很充足的空間,坐3個(gè)大人應(yīng)該是綽綽有余的整輛車坐5個(gè)大人還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置:性價(jià)比不用說(shuō)了,18萬(wàn)買(mǎi)到了550公里續(xù)航,七彩氛圍燈,pm2.5過(guò)濾,bose音響,自動(dòng)泊車,駕駛輔助,剎車輔助,車道偏離預(yù)警,交通信號(hào)燈標(biāo)識(shí)等等。功能真的強(qiáng)大,比我的GE多很多功能。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)維護(hù)這塊真的太省錢(qián)了,一個(gè)月不到100塊的電費(fèi)花銷。也不需要更換機(jī)油機(jī)濾。只有買(mǎi)買(mǎi)保險(xiǎn)就可以了。小結(jié):購(gòu)買(mǎi)這款車真的有太多的驚喜,比如能幫助老婆遮風(fēng)擋雨,能帶全家外出游行且費(fèi)用很低。雖然國(guó)產(chǎn)車目前還是在起步階段,但是大家都看到了國(guó)產(chǎn)車的努力奮斗和美好前景,我們應(yīng)該以實(shí)際行動(dòng)來(lái)支持國(guó)產(chǎn)品牌。
動(dòng)力:動(dòng)力作為家庭用車來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩,平常都是女皇用車對(duì)她來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿足了。偶爾我也會(huì)開(kāi)著接接小朋友,紅綠燈等待起步,正常行駛加速超車都不在話下。這個(gè)動(dòng)力非常滿意,可以說(shuō)隨叫隨到。車子配備上坡輔助,在高架上匝道起步?jīng)]有出現(xiàn)過(guò)溜車現(xiàn)象,滿意!經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式下加速推背感很強(qiáng),但是用的比較少。經(jīng)濟(jì)模式下加速相對(duì)若一些,但已經(jīng)秒殺大部分同價(jià)位的車子了哦。
越野: 吉利的底盤(pán)調(diào)教確實(shí)進(jìn)步明顯,有韌性過(guò)彎側(cè)傾小,但也不失舒適性,不是那種死硬死硬的,整體感較強(qiáng),跟領(lǐng)克01相比也不遜色;方向盤(pán)略有虛位,手感較輕,對(duì)家用車來(lái)說(shuō)這種調(diào)校很適用,方向盤(pán)太沉女車主打方向太費(fèi)勁。
舒適:舒適性還是很不錯(cuò)的,平時(shí)市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候完全不會(huì)有頓挫感,加速的聲音很小更不會(huì)抖動(dòng),只有微弱的電流聲,音響系統(tǒng)基本上可以蓋住所有的噪音,車內(nèi)乘坐很舒適。
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