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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人對(duì)車子的續(xù)航能力以及外觀部分十分滿意，因?yàn)檐囎拥睦m(xù)航在市區(qū)內(nèi)完全可以輕松達(dá)到520km，平時(shí)的短距離出行都是非常省心的，完全不會(huì)有里程焦慮，并且在家里就可以安裝充電樁充電，還是非常便捷省心的。其次就是外觀部分，看起來十分精致大氣，回頭率很高。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候價(jià)格方面沒有什么優(yōu)惠，并且作為一款SUV的頂配車型，沒有配備電動(dòng)尾門，其次就是車子的隔音效果不如想象中的好，尤其是車速比較快的時(shí)候，需要打開音樂才回好一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)感一般，不過車身線條還是能看的車是有用心設(shè)計(jì)的，就是車頭有點(diǎn)太過小氣，整車畢竟是SUV，設(shè)計(jì)感如果再大氣一點(diǎn)就更好了，現(xiàn)在感覺沒有那么難看，也沒有那么好看，是比較有個(gè)性的感覺，看的時(shí)間長(zhǎng)了未免有點(diǎn)審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格過于的簡(jiǎn)潔和粗糙了，這也是我要吐槽的地方，歸根結(jié)底還是不太喜歡這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
空間：空間設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，坐在車?yán)锿耆粫?huì)感覺這是一款緊湊型的SUV車型，車子的前排空間足以讓我伸開腿，頭部也是有三指以上的空間，保證了視野的寬闊，其次就是后排的乘坐空間，雖然不能蹺二郎腿，但是坐三個(gè)人也是沒有什么壓力的。
配置：在這個(gè)價(jià)位里可以買到這臺(tái)車子還算是很劃算的，配置很高，續(xù)航能力表現(xiàn)優(yōu)秀，后期的用車成本非常低，很值得購買！
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是比較滿意的，平時(shí)在經(jīng)濟(jì)模式下用車的時(shí)候動(dòng)力也不會(huì)感覺被削弱，起步的時(shí)候也是很快的，紅綠燈基本上可以每次第一名起步。跑高速的情況下即使?jié)M載，也不會(huì)感覺動(dòng)力不夠用。
越野：
車子駕駛起來很輕松容易上手，方向盤轉(zhuǎn)向靈活并且指向非常精準(zhǔn)，即使在擁堵的市區(qū)開車也不回感覺車子很笨重，其次就是轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭的時(shí)候沒有壓力。高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤支撐性很強(qiáng)，完全不會(huì)有側(cè)傾的感覺，車身姿態(tài)整體還是十分平穩(wěn)的。剎車系統(tǒng)比較給力，完全不會(huì)擔(dān)心車子剎不住，并且剎車腳感非常舒服，很線性。
舒適：對(duì)于我這個(gè)人來說，這個(gè)天氣開著車坐在車?yán)锎抵照{(diào)那感覺太爽了。并且這款車的座椅坐著很舒服，支撐性很好，柔軟度也還可以。另外就是車子的隔音也是很滿意的，畢竟電動(dòng)車的噪音也不大，加上不錯(cuò)的隔音效果，舒適性值得表揚(yáng)。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
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