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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：不需要擔(dān)心的續(xù)航：當(dāng)初買電動車比較擔(dān)心就是續(xù)航里程，它會直接影響到用車的心情，一開始開幾何C的時候就怕他沒電，每天開幾十公里晚上都要給他沖上電，開久了慢慢的才發(fā)現(xiàn)，真的沒必要，他的續(xù)航顯示非常的準(zhǔn)確，充滿電跑50公里，他的續(xù)航里程就掉50公里，后來慢慢的也不每天充電了，都是隔一個星期左右，公里數(shù)只剩100多公里后，才給他充上電，確實很方便
缺點：希望幾何c有電動后備箱車門，方便開啟，最好能安裝駕駛員打瞌睡提醒裝置，對安全駕駛有幫助，增加電池溫度顯示，
外觀：跨界suv的外觀造型設(shè)計，非常的好看，但是也犧牲了后排和后備箱的一些空間，所謂有得必有失，一點都沒錯啊，全車led大燈，非常的nice，運動輪轂綠色卡鉗非常的運動，車身的線條非常的流暢，懸浮的車頂設(shè)計，非常的大氣，外觀愛的無話可說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于簡約，雖然可以接受，但異味還算很刺鼻的，沒有宣傳的那么好
空間：比之前那輛?車舒服多了，車很穩(wěn)，整體性很好�！� 空間設(shè)計亮點:鏤空式儲物空間，很個性很帶感。乘坐空間:空間夠用。后備廂容積:開口有點高，浪費了向下的一部分空間；容積同級別中等水平，圖上可以看出里面凹進去一部分，也影響了大件往里放。車內(nèi)儲物能力:儲物格不少，但是車門上的比較窄，放點東西很費勁；扶手箱前面那三格形狀個性，但放水杯啥的有點淺；副駕手套箱按鍵控制，有點格調(diào)，跟某高檔油車類似；扶手箱前面的鏤空儲物設(shè)計感十足，但實際儲物效果一般，槽太淺，大件放不了：扶手箱挺大，不過也就是外面盒子大，內(nèi)部空間不太理想。
配置：性價比不高，但中規(guī)中矩吧，也算不上什么大毛病。
動力：高速上提速也非�？�，即加速有推背感，動力十足。有能量回收裝置，在滑行當(dāng)中可以回收電能跑高速:加速到120公里，非常迅速輕便
越野：
說到操控，感覺幾何c的方向盤太小，很不適應(yīng)，女孩子開的話還可以，大老爺們握著這么小的方向盤總感覺不得勁，方向盤又很輕，沒啥手感，操控感不是很好，不過幾何c的安全配置還是很實用的，自動泊車雖然很好用，但是對于我們這樣的老司機也是雞肋，基本用不上。
舒適：幾何C在這個價位的車子里，舒適性是非常好的，因為我之前也開過國產(chǎn)車，車子有異響，避震硬。幾何C乘坐非常安靜舒適。特別是PM2.5過濾裝置反應(yīng)非常靈敏，會檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)它就會啟動。
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