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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何c最滿意的話，是他的一個(gè)續(xù)航里程，非常真實(shí)，有550公里左右，充滿電都能跑520到530左右，可以上新能源牌，在深圳不限行非常方便，而且電車充電也非常便宜
缺點(diǎn)：最不滿意的是，它的價(jià)格優(yōu)惠力度比較小，然后贈(zèng)品也很少，經(jīng)銷商是有點(diǎn)摳門的哈~
外觀：幾何c的外觀，科技感的設(shè)計(jì)元素比較多，不像有些車型，設(shè)計(jì)過度畫蛇添足，幾何C的外觀簡潔大方，比較符合我的審美觀，全車LED大燈還是很棒的，夜間行駛視線很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，看著科技感十足，最討厭繁復(fù)的設(shè)計(jì)，累贅又不好看，這款車的車內(nèi)飾我就很滿意，簡約時(shí)尚，做到了簡約不簡單
空間：可能是因?yàn)檐囆屯庥^設(shè)計(jì)的原因，幾何c的后排空間頂部有些局限性，個(gè)子太高的人坐進(jìn)去會(huì)很壓抑，我1.8米的身高，坐在后排反正是不舒服的，腿部空間還可以，因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)的原因，后備箱的空間也受到影響，空間不大。
配置：總體的性價(jià)比還是可以的，電車最看重的是它的續(xù)航里程和電池質(zhì)保，它的最高續(xù)航有550公里，正常平時(shí)開也能開到500以上，續(xù)航相對來說也比較真實(shí)，因?yàn)樗�贈(zèng)送了充電樁，可以按在老家，過年開車回家的時(shí)候也可以充，買個(gè)新能源車上綠牌又不限行，上下班代步偶爾還可以跑跑滴滴掙錢，充電又不貴，總得來說還可以，當(dāng)然，如果它的續(xù)航里程可以更高一點(diǎn)的話，那就更好了
動(dòng)力：相對于家里的老車，和之前處理的帝豪GS，這輛車的動(dòng)力可以說十分強(qiáng)勁，提速迅疾有力，推背感強(qiáng)。最大310牛米的最大扭矩，百公里7秒的加速性能確實(shí)不是吹的。故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前為止未發(fā)生動(dòng)力方面的故障，駕駛十分省心。
越野：
小C的方向盤小而精悍，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，非常適合老D這樣的女司機(jī)。故障-操控系統(tǒng):至今未發(fā)生任何故障。對幾何C的品控我還是很信任的�！� 自動(dòng)泊車入位:幾何C的自動(dòng)泊車功能十分強(qiáng)大，提供了三種模式的自動(dòng)泊車方式�？梢宰远x停車的位置，十分人性化�！� 車道保持輔助系統(tǒng):幾何C在領(lǐng)航模式和自適應(yīng)巡航模式下，都有車道保持輔助系統(tǒng)，高速行駛省心省力。☆ 并線輔助:小C的并線輔助功能也很實(shí)用，降低了變道的風(fēng)險(xiǎn)。方向盤操控感:小C的方向盤小而精悍，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，駕駛感受良好。底盤懸架支撐:轉(zhuǎn)向過彎側(cè)傾不是很明顯，后排人員乘坐舒適。剎車表現(xiàn):主動(dòng)剎車功能很實(shí)用，降低了城市出行的風(fēng)險(xiǎn)。L2級(jí)自動(dòng)駕駛:L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能十分強(qiáng)大，高速公路行駛時(shí)讓駕駛員少了些緊張，多了些從容。540度泊車影像:幾何C的540度泊車影像也很給力，尤其是對老D這樣的有停車焦慮癥的人，有了這個(gè)泊車影像，她再?zèng)]抱怨停車麻煩過。
舒適：舒適性很高，本來以為幾何c和幾何a一樣都采用高檔的織物材質(zhì)，結(jié)果還要選配，有點(diǎn)不開心哦，座椅的包裹性還是很棒的，包括軟硬程度都可以，隔音做的也很不錯(cuò)，減震效果稍微差了點(diǎn)，不過現(xiàn)在的道路都很好，基本不影響。
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