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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航：實際續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航里程基本一致，標(biāo)稱550公里，實際跑530-540公里。省電：平時用運動模式 高滑行反饋，目前平均電耗為12.9度百公里。
缺點：不論是什么價位的車都有不足的地方，每個人的需求也自然不一樣，我覺得幾何C的內(nèi)飾設(shè)計稍微過于簡單了一些，儀表盤可以換成傳統(tǒng)的顯得更有格調(diào)感，不過小尺寸的儀表盤也能夠給主駕駛帶來更好的視野效果。
外觀：前臉的沒有中網(wǎng)，整個都是包起來的，有點神秘感，大燈增強了整個前臉的運動感。前照燈采用LED光源。看起來有點兇猛。車身側(cè)面的設(shè)計非常簡單。腰線硬朗的輪轂看著也比較有運動感，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行。車機：簡直乏善可陳，不過用用導(dǎo)航啥的還是方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):基本沒有車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，OTA幾乎不存在�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)有些難度，藍牙連上之后，如果切到車機再轉(zhuǎn)回藍牙，藍牙就不出聲（尤其是用手機導(dǎo)航），需要斷開重連。
空間：空間是一個正常的表現(xiàn)，坐在車內(nèi)感覺正好，沒有寬敞的表現(xiàn)，但也感覺不到擁擠，也比較適合家里的用車，三口之家代步還是比較夠用的一個空間乘坐空間:后排的乘坐空間不錯，腿部距離正好，頭部也不會覺得太低，有著很滿意的表現(xiàn)
配置：感覺它的性價比表現(xiàn)的很一般，畢竟是一輛電動車，大部分的錢都花在了電池上，所以得到的車并不是很實惠。拿好它，能夠帶來比較經(jīng)濟的出行體驗，在后期的用車當(dāng)中，沒有太多的費用產(chǎn)生
動力：平常開起來給我最大感覺就是動力輸出給力，提速也很迅猛，目前為止倒是沒有發(fā)現(xiàn)動力有任何不足之處，總之挺滿意的。
越野：
方向盤設(shè)計的比較輕盈，電子助力的方向盤就是輕，好開，轉(zhuǎn)動方向盤感覺都不需要用多大力氣，雖然輕，不過并沒有什么虛位，路感很好，方向盤能清晰感受到路面的感受。加上車子底盤扎實，在轉(zhuǎn)彎的時候就能感受到底盤扎實帶來良好的操控感。車身的重心很穩(wěn)，而且在跑山路底盤高，通過性好，開著真爽。
舒適：舒適性整體良好，車的隔音效果很好，高速公路上有點輪胎噪音，它可以通過播放音樂來抵充一下就聽不到了。座椅舒適性:座椅的支撐性很好，腰部基本也能貼合到位。
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