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購買時間2021年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看幾何C的外觀很獨特，具有非常低調設計出來的未來感，前臉也沒有格柵，整體呈現(xiàn)出很凌厲的設計感。兩個大燈像鯊魚的眼睛一樣囧囧有神，內部加入了LED 矩陣式燈組，點亮的時候非常優(yōu)秀，日行燈也非常的凌厲，遠遠看起來十分吸引眼球吸。尾燈雖然是當下流行的貫穿式燈組，但幾何在燈帶的兩端加入了一條條猶如星辰般的點綴 夜晚點亮的時候十分驚艷。內飾簡潔 顏色統(tǒng)一 用料雖談不上多好但是很環(huán)保，新車買來的時候也沒味道 ，這點是比較好的坐進車里有一種家的溫馨感，同樣續(xù)航也十分優(yōu)秀，這是我沒有想到的，在夏天開空調的情況下 我的續(xù)航竟然能達到575這已經超出了官方給出的550的標準續(xù)航 冬天的時候收到溫度限制續(xù)航能達到430 不管是夏天還是冬天 都遠遠超出我的預料，所以開著幾何C出去玩 只要規(guī)劃好充電路線 就不會有里程焦慮，因為他的續(xù)航真的很準 在高速上時速100-110開空調 續(xù)航也能打個9折 所以在高速上我沒有可以為了省點而不舍得開空調幾何C的充電速度也相當?shù)目?快沖從百分之23到百分之80 我只用了36分鐘，儀表盤雖然很小 但該顯示的信息一個也沒有落下，因為儀表盤小不擋視野，所以開車時候視野相當遼闊
缺點：感覺價位高了一些,本來想買低配版的,奈何配置太低,就買了550C++ ,配置是高了些,但是價位高了一些,感覺沒有優(yōu)惠多少
外觀：封閉式的中網(wǎng)最能夠體現(xiàn)出幾何C新能源身份了，不過我還是覺得側面是整車最有靈魂的地方，動感的雙腰線設計，隱藏式的門把手，懸浮式的車燈都讓幾何C變得更加好看。
內飾：車內不雜亂，簡約的內飾環(huán)境符合現(xiàn)在快節(jié)奏的生活，新車也感受不到什么異味，老婆和女兒上車第一件事就是用語音喚醒車機聽音樂。內飾材質:車內摸著手感挺好的，也能感受到用料方面還是比較厚道的。
空間：幾何C是緊湊型SUV ，沒有像傳統(tǒng)SUV那么大空間 ，一般的SUV人坐在后排，膝蓋與前座椅差不多有三拳的距離 ，幾何c的話坐在后面，高個子，膝蓋與前作椅子有一拳半到兩拳的距離 ，過，它是緊湊型SUV，這個還是能夠理解的 ，也不能夠要求緊湊型SUV像傳統(tǒng)一些憂郁一樣的空間 ，后備箱如果要放大物件的話，還可以把后排放倒 ，增加置物空間，總體還算滿意
配置：它的性價比還不錯,跟其它品牌相比。但是我覺得買的時候優(yōu)惠力度不大,也沒有送什么禮品。
動力：幾何c的動力體驗是我非常滿意的，這也是燃油車給不了的那種感覺，在加速的時候是非常輕松的，甚至都有一不小心超速的感覺，加速踏板很輕。經濟運動模式加速:經濟模式的動力表現(xiàn)出來的會更加的流暢，運動模式的時候，動力反應會更加的強烈一些，推背感受是有的
越野：
方向盤的力度，轉向的靈明度杠杠的和車子的整體調教水平還是很高的，不愧吉利的電動高端汽車品牌，
舒適：高速的時候噪音還是有點大 日常行駛聽不到電機的聲音座椅柔軟 但是對腰部的支撐還不是很友好 開長途坐的人舒服開車的人**空調:車內的空調很涼快 在大夏天上車 空調調到合適的溫度和風速 吹出來的風很舒服降溫的速度很明顯座椅舒適性:座椅填充物特別柔軟 坐著就像沙發(fā)一樣舒服 所以在車上等人的時候 很容易睡著坐長途也不會感覺到特別累☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調可以分區(qū)控制 這樣照顧了 他人也照顧到了自己☆ 后座空調出風口:后排出風口這個匹配很好 坐后排的人在也不會抱怨沒有風 而且還有USB 可以給手機充電懸架減震舒適性:懸掛偏硬 連續(xù)過減速帶的時候 還是會有點顛簸車內噪音:車內噪音低速的時候 控制的很好 上了高速還是有點大剛啟動的時候會有輕微的電機聲☆ PM2.5過濾裝置:車內空氣時刻保持優(yōu)秀 這多虧了 幾個自帶的空氣凈化 讓我坐進車里有一個好的環(huán)境這點值得表揚
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