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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意幾何C的動(dòng)力以及低成本的用車了，車子起步的時(shí)候十分輕快給力，完全沒有肉的感覺，中后期的爆發(fā)力也很不錯(cuò)，基本上輕輕一踩加速踏板就能夠感受到推背感。還有低成本用車了，我仔細(xì)算了算幾何C每公里的用車成本，現(xiàn)在我基本上都是回到家之后在手機(jī)上有預(yù)約后半夜充電的話可以享受谷段優(yōu)惠價(jià)格，如今每公里穩(wěn)定在八分錢左右，相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車五六毛的燃油費(fèi)用可真是省錢太多了，并且購買幾何C的時(shí)候廠家還終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的活動(dòng)，以后用車的話也可以全程在4S店保養(yǎng)，這樣也剩下了一筆不少的費(fèi)用。
缺點(diǎn)：雖然說它的風(fēng)噪控制的不錯(cuò)，可是輪胎噪音說實(shí)話有些偏大了，這可能是和它的佳通輪胎有著關(guān)系，如果像C++Pro那樣搭載四條米其林輪胎的話就會(huì)有很大改善，不過仔細(xì)想想的話米其林輪胎一條就千把塊錢了，如果更換四條的話是一筆不小的用車支出，胎噪聲在市區(qū)內(nèi)開著還好，高速行駛的話需要開著音樂。
外觀：內(nèi)入式門把手，還有車輛標(biāo)志的設(shè)計(jì)都很有創(chuàng)意，比較時(shí)尚
內(nèi)飾：好看，就是多媒體軟件不夠多，沒有記錄儀，手機(jī)操作相當(dāng)方便
空間：車內(nèi)空間一點(diǎn)毛病也沒有，幾何C的內(nèi)部空間還是蠻寬敞的，所以乘坐起來相當(dāng)有舒適性保障，另外車內(nèi)大大小小人性化儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很貼心，例如車鑰匙，錢包，墨鏡，茶杯等等物品都有相對(duì)于的儲(chǔ)物格，就連卡片也有卡槽。
配置：個(gè)人覺得幾何C性價(jià)比不錯(cuò)，首先價(jià)格合適，第二配置豐富，尤其是550公里的續(xù)航讓人覺得很踏實(shí)，就是不知道現(xiàn)在等車時(shí)間還像不像我之前那么久了，給4星就是我覺得等車有些久！
動(dòng)力：我認(rèn)為幾何C的動(dòng)力還是挺給力，起步的時(shí)候比起傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)更加具有爆發(fā)力，前期加速輕快迅猛，輕輕踩下加速踏板動(dòng)力就會(huì)起來，在市區(qū)內(nèi)行駛的話我覺得ECO+模式就已經(jīng)是足夠用了。
越野：
方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑也可以，剎車調(diào)教比較靈敏，加上有著SUV的底子，我覺得幾何C在城區(qū)中還是挺好操控的。
舒適：沒有了動(dòng)力系統(tǒng)的噪音，車內(nèi)的安靜感要明顯很多，特別是在低速行駛的情況下。高速上，幾何C對(duì)于噪音的隔絕也挺到位，我平常喜歡聽音樂，稍微把音樂開大一點(diǎn)聲音，車內(nèi)也不會(huì)收到噪音的明顯滋擾。還有底盤的減震性能不錯(cuò)，懸架緩沖挺明顯的，行駛舒適。
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