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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它的真續(xù)航，550km的續(xù)航足以滿足我的日常出行需要，或許并不會(huì)有“相見秋名山的名場(chǎng)面”，但是足以讓我的出行變得自由。
缺點(diǎn)：不太滿意的是它的內(nèi)飾，我當(dāng)時(shí)是沖著它的織物座椅去的，結(jié)果，發(fā)現(xiàn)幾何C全系是真皮的，不過，好在舒服，考慮到家里以后會(huì)有小孩子，真皮座椅可能會(huì)更適合一點(diǎn)，防水防污耐臟不怕劃破，就入手了。
外觀：它的外觀造型還是挺有氣質(zhì)的，挺獨(dú)特的封閉式的中網(wǎng)格，低壓式的車頭兩側(cè)弧形相通式的擾流簾，整個(gè)車的立體效果很不錯(cuò)大燈造型也比較獨(dú)特，個(gè)人感覺車漆偏薄了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比不上廣汽的奢華，但是低調(diào)中又顯得很有內(nèi)涵，偏歐式風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很走心，不仔細(xì)看的話，座椅間的縫隙都看不到線。
空間：后排的空間比較寬敞，后備箱空間容量不錯(cuò)，出去周邊游玩的時(shí)候就可以體現(xiàn)價(jià)值了。除了顏值，空間也是一方面的考慮。駕駛體驗(yàn)很好，乘坐的人也很舒服，很多的儲(chǔ)物空間用起來也很方便。
配置：16萬(wàn)左右的預(yù)算買幾何C真的是很劃算，超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收，真續(xù)航，還搭載有L2 級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全功能包含了FCW前碰預(yù)警 AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC 啟停式自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)、LKA LDW車道輔助系統(tǒng)、SLIF限速識(shí)別系統(tǒng)等主流駕駛輔助功能，市面上裝有這些黑科技的車子可不多，在未來的幾年內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)落伍！
動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力比我的CRV更強(qiáng)勁，0到80提速很快，高速上后段加速也有力。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力跟我的CRV差不多，運(yùn)動(dòng)模式爆發(fā)力秒殺我的油車，不輸燃油車的2.0t動(dòng)力。
越野：
操控簡(jiǎn)單便于上手，方向盤回正也很快，我想這一點(diǎn)可能要?dú)w功于它的智能化用車的設(shè)計(jì)理念了。
舒適：幾何C的底盤對(duì)于路面的震動(dòng)過濾性比較好，在過減速帶時(shí)整體性很好，很干脆，車身也不晃動(dòng)，座椅的填充也厚實(shí)，坐著很舒服，支撐到位，不用再買靠枕之類的小物件了，車內(nèi)還有PM2.5過濾裝置，還有空氣凈化，空調(diào)是分區(qū)域控制的，用起來很方便，車內(nèi)噪音處理也不錯(cuò)，不會(huì)引起不適感。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
