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購買時間2021年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮外觀好看，前臉和前大燈非常犀利，個性十足，百看不膩！車身也很動感。當我開車出去的時候，感到很自信。哈哈~！其次是經(jīng)濟。我平時開車就是個馬大哈，喜歡急加速和急剎車，但幾何C是電動車。開著空調(diào)在市區(qū)跑不會花太多錢！我覺得很滿意。畢竟，經(jīng)濟性好是日常生活的王道。
缺點：十三萬多的價格，配置有點少呀，連個倒車影像都木有，而且還沒后雨刮，氣人。
外觀：白色的顯得更大氣，看起來很有運動感，尤其是前臉部分，沖擊感十足，我喜歡前大燈的形狀，車尾的造型也不錯，看起來很運動。
內(nèi)飾：別看幾何C的全液晶儀表屏幕尺寸小，不過各類信息功能顯示都很全，一點都不影響讀書。我自己用下來才知道，幾何C之所以要把屏幕設計的小一點主要是為了視野更開闊，不會遮擋駕駛側(cè)過多的實現(xiàn)，細節(jié)很注重。
空間：幾何C的前排空間那是很不錯的，設計的也很舒適，后排空間的話，坐3個人還是有點擁擠的，車內(nèi)的儲物空間設計的也很合理，用著也很舒適，后備箱也挺能裝，一般我都裝點日常的用品。
配置：我買的是13.98哪款，因為家里有一輛車，算是增購吧，多給了幾千塊錢優(yōu)惠，辦網(wǎng)約證和上牌也沒收我錢，服務態(tài)度也很熱情，現(xiàn)在開了三千多公里，感覺車子除了沒倒車影像不方便之外，別的一切都還可以的。
動力：加速很快，不輸我2.0T排量的星越，特別是運動模式下，動力表現(xiàn)非常出色，推背感很強烈。經(jīng)濟運動模式加速:兩種駕駛模式都有開過，經(jīng)濟模式開的多一些，在市區(qū)或者車上有家人我就用經(jīng)濟模式開，老婆怕暈車，運動模式提速太快，有推背感，容易暈車，只有在高速上或者我一個人開車的時候才會用到運動模式。特殊路況行駛動力:1370公里，高速、城市和山區(qū)道路都有體驗過，提速時候爆發(fā)力很強，超車速度很快，操控性能很好，方向盤指向哪里打，轉(zhuǎn)彎和爬坡信心十足。
越野：
方向盤輕，轉(zhuǎn)彎的時候車身靈活，這是我對這輛車最大的操控感受，開著很輕松。方向盤操控感:低速駕駛的時候方向盤特別輕，輕歸輕，但感覺不到虛位，這點很好，高速上方向盤隨著車速升高而變得更重一些，感覺心里踏實了不少。底盤懸架支撐:底盤很扎實，每次經(jīng)過公司門口的那條爛路就能感受得到，經(jīng)過坑洼路面時候車身雖然有些搖晃，但車身很扎實，不會有松散的那種感覺。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，只需要輕輕踩下去就行，踩重了就跟急剎車一樣，需要人車多多磨合，不然總把握不好，這樣的剎車模式更適合高速駕駛，剎車性能好，提高了安全性。
舒適：我的感覺是車內(nèi)很安靜，聽著音樂開著車，感受不到外面的噪音，老爸老媽也是說這車的座椅坐著舒服。懸架減震舒適性:懸架軟硬適宜，能提供良好的支撐性，又有不錯的韌性，過坑坑洼洼也不會太顛。車內(nèi)噪音:80碼以下幾乎聽不到噪音，上了110碼有胎噪，風噪也有，沒有發(fā)動機轟鳴聲的抵消，這兩種噪音顯得回事大一點。
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