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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1151）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.83萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的有幾點(diǎn)：1、外觀，外觀硬朗霸氣，如果資金足夠上鈦金或者運(yùn)動(dòng)更酷，高配的中網(wǎng)比風(fēng)尚版的中網(wǎng)更加好看 2、動(dòng)力，2.3T動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速、超車(chē)很方便，很輕松。3、內(nèi)飾挺好，沒(méi)有網(wǎng)上謠傳的那么塑料感，中控臺(tái)不完全是塑料，摸上去也有點(diǎn)軟4、中控大屏挺好用，沒(méi)試駕之前老感覺(jué)會(huì)擋住視線(xiàn)，試駕后感覺(jué)挺好，導(dǎo)航很清晰，百度地圖很好用5、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，中央扶手箱里面是又大又深，從車(chē)頭到車(chē)尾，到處有充電口6、車(chē)身金屬漆，聽(tīng)說(shuō)很耐用，7、方向機(jī)操控很靈活，指哪打哪，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎都很方便，這個(gè)比很多轎車(chē)都方便8、車(chē)內(nèi)空間大，第二排中間過(guò)道比XT6要寬最不滿(mǎn)意的地方：1、市區(qū)油耗確實(shí)有點(diǎn)偏高，但是這么大的車(chē)這么重，油耗高點(diǎn)也能接受，以前的1.6自吸都12-13個(gè)油，但是這個(gè)跟駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系2、個(gè)別細(xì)節(jié)的地方做工和設(shè)計(jì)可以更完善一點(diǎn)3、雨刮器有點(diǎn)不太爽，時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)響，感應(yīng)雨刷也沒(méi)有想象中靈敏4、這么大個(gè)車(chē)低配也要配個(gè)前雷達(dá)才好至于為什么選擇這款車(chē)其實(shí)也是考慮了很久了，從20年9月車(chē)展上看到這款車(chē)就開(kāi)始注意了，曾考慮過(guò)XT6，但是聽(tīng)朋友說(shuō)XT6的動(dòng)力只能說(shuō)湊合，昂科旗只有頂配才有6座，頂配內(nèi)飾不適合小朋友，再加上試駕探險(xiǎn)者和XT6后動(dòng)力差別相當(dāng)明顯，所以多方考慮后覺(jué)得探險(xiǎn)者最適合自己。
缺點(diǎn)：1 低速N變D的時(shí)候 要停頓2秒再起步，我曾經(jīng)油門(mén)快了一些感覺(jué)變速箱和分動(dòng)箱在切換 如果馬上踩油門(mén)會(huì)有機(jī)械齒輪的闖動(dòng)感，低速起步的時(shí)候不要深踩油門(mén)會(huì)有頓挫感2 冷啟動(dòng)低速15碼左右的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有風(fēng)吹哨子的聲音。我不知道是不是因?yàn)樽詣?dòng)閉合的原因。3 底盤(pán)的隔音隔震還有更加進(jìn)步的空間，細(xì)碎石子和輪胎的摩擦震動(dòng)可以傳進(jìn)駕駛艙 讓人略不舒服。4 福特的鈑金工藝確實(shí)和德系有差距，門(mén)板縫隙和車(chē)燈拐角的地方并不嚴(yán)絲合縫。但是這就是美系車(chē)��！粗狂野性，豪放不羈。用料扎實(shí)，不偷奸�；�。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀我個(gè)人還是非常喜歡的，美系的風(fēng)格，非常的大氣，粗壯又不失美感，而且它的車(chē)燈設(shè)計(jì)線(xiàn)條過(guò)渡自然流暢。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯(cuò)的，內(nèi)飾材料的使用還是比較良心，而且多媒體使用流暢，總體來(lái)說(shuō)我還是特別滿(mǎn)意的。
空間：單看它的外形來(lái)說(shuō)，它的空間就小不了，這輛車(chē)的空間確實(shí)挺寬敞的，里面的乘坐空間很大，儲(chǔ)物格也比較多，后備箱的容納空間也挺大的。
配置：我很慶幸當(dāng)時(shí)聽(tīng)了其他人的意見(jiàn)，買(mǎi)了這輛車(chē)以后我一點(diǎn)都不會(huì)后悔，感覺(jué)整體的價(jià)格特別的合理吧。
動(dòng)力：只要輕輕一腳油門(mén)，速度馬是就有反應(yīng)，起步完全沒(méi)有滯后感。聽(tīng)說(shuō)這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和Mustang同源，配備的10變速箱也是這個(gè)級(jí)別檔位最多的，換擋效果極為平順。
越野：
我覺(jué)得這款車(chē)的操控方面還是非常不錯(cuò)的，個(gè)人開(kāi)車(chē)比較保守，操控整體也比較平順，車(chē)道輔助系統(tǒng)高速特別的好用。
油耗：我感覺(jué)車(chē)子是挺省油的，因?yàn)槲壹訚M(mǎn)一箱油能跑挺長(zhǎng)時(shí)間，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺省錢(qián)的。
舒適：我覺(jué)得這款車(chē)的舒適性還是非常不錯(cuò)的，座椅的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，開(kāi)久了也不會(huì)感覺(jué)到特別疲勞，而且腿部的空間也特別的大，并不會(huì)覺(jué)得頂腳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格33.13萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的那肯定是離不開(kāi)動(dòng)力的了，因?yàn)?.3T的排量，加上10擋手自一體變速箱，它的動(dòng)力是非常充足的。不論是在市區(qū)里開(kāi)還是在高速上駕駛都沒(méi)有任何問(wèn)題。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意地方總體來(lái)說(shuō)非常好，很支持這個(gè)車(chē)
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀還是特別不錯(cuò)的，外觀顯得特別的大氣，而且我買(mǎi)的是白色，我覺(jué)得白色比較耐臟，而且看起來(lái)也比較的顯年輕。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯(cuò)的，內(nèi)飾材料的使用還是比較良心，而且多媒體使用流暢，總體來(lái)說(shuō)我還是特別滿(mǎn)意的。
空間：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的空間方面并不是特別的優(yōu)秀吧，比我想象中的要小，我自己是覺(jué)得他能夠隨便坐得下很多人的，但是做不到吧。
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度也不小。而且它各方面的表現(xiàn)也都挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：升級(jí)版第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)——源自2020年度“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一，最大迸發(fā)276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一體變速器，盡享7.6秒破百的速度與激情。
越野：
全新一代福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配L2級(jí)福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)[10]：并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示以及全速域自適應(yīng)巡航等等一應(yīng)俱全。
油耗：11個(gè)油，市區(qū)一睹我就覺(jué)得肉疼，沒(méi)辦法，誰(shuí)叫咱需求大車(chē)呢，有時(shí)候算算開(kāi)車(chē)來(lái)回，都快比打車(chē)貴了。
舒適：車(chē)子給我的感覺(jué)就是速度特別的行吧，但是我會(huì)覺(jué)得他的，舒適性方面并不是很好，感覺(jué)隔音效果很一般吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2341公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的動(dòng)力方面了，這輛車(chē)的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，2.3T動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，加速超速也特別的方便，輕松。
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿(mǎn)意的地方是沒(méi)有的，非要說(shuō)一點(diǎn)，那可能就是它的油耗了，油耗比我預(yù)計(jì)的要稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，但也還能接受。
外觀：這個(gè)車(chē)子是一輛美系車(chē)，但是他的顏值真的是很高，比如說(shuō)你可以看得出很多細(xì)節(jié)方面處理的很好，就讓我很喜歡吧。
內(nèi)飾：畢竟是高檔位的車(chē)子，做工很細(xì)致，而且用料也不錯(cuò)。
空間：我覺(jué)得這款車(chē)的空間還是非常大的，無(wú)論一排二排三排空間都特別的大，頭部空間大，腿部也夠用，主要5米長(zhǎng)的車(chē)也足夠了。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在同等級(jí)別的車(chē)當(dāng)中，性?xún)r(jià)比足夠高，而且它的保養(yǎng)維護(hù)也會(huì)按時(shí)都在4S進(jìn)行，4S店的整體服務(wù)還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：探險(xiǎn)者這款車(chē)的動(dòng)力是給了我很大的驚喜的，光從它的配置來(lái)看這輛車(chē)的動(dòng)力就毋庸置疑是非常充足的。
越野：
雖然以前沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，但是剛上手并不會(huì)覺(jué)得太生疏，因?yàn)榉较虮P(pán)不沉重，油門(mén)剎車(chē)也很順暢。
油耗：我覺(jué)得這款車(chē)的油耗方面還是非常不錯(cuò)的，這款車(chē)的油耗和我想象的差不多，探險(xiǎn)者可以加92號(hào)的汽油，這點(diǎn)我還是非常喜歡的。
舒適：我覺(jué)得這款車(chē)的舒適性還是可以的，這輛車(chē)的胎噪和風(fēng)噪都有一些，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)還是可以接受的，總體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)的舒適性還是非常高的，而且減震效果也做得很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先喜歡這個(gè)硬漢運(yùn)動(dòng)的造型，一眼就看中了！眼睛已經(jīng)移不開(kāi)了，其次我特別喜歡這個(gè)平臺(tái)架構(gòu)。1 長(zhǎng)安福特的旗艦車(chē)型平臺(tái)使用更高端的CD6，而不是與銳界共產(chǎn)的CD4平臺(tái)，這里看得出來(lái)福特很重視這款全球銷(xiāo)量超800萬(wàn)的車(chē)型，所有的用料都很扎實(shí)，也夠粗獷適合男人開(kāi)的一款良心車(chē)。具體參數(shù)我相信都很熟悉了我就不贅述了，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量高并不代表質(zhì)量就好，國(guó)人更喜歡面子，油耗 對(duì)車(chē)的性能和平臺(tái)其實(shí)并不在意。2 探險(xiǎn)者我開(kāi)了1600公里了。基本全是市區(qū)，市郊在跑 顯示是8.5升百公里，走過(guò)一次300公里高速 油耗降到百公里7.9升了 給我?guī)?lái)極大的驚喜，其實(shí)我買(mǎi)這車(chē)真的不太在意油耗，但是如果可以低一些自然是驚喜了 另外我加的是95號(hào)油。感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)少一些。3 雖然現(xiàn)在依然磨合期，但是我試過(guò)一次100公里再加速，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲一出我身后的霸道只能吃灰了。但是我怕磨合有問(wèn)題 試了一下超過(guò)3000轉(zhuǎn)就沒(méi)有加速了。4 我把探險(xiǎn)者舉升起來(lái)了，看了底盤(pán)防傾桿和襯套非常的粗，厚實(shí)鋁合金的下盤(pán)更加覺(jué)得福特工程師太耿直良心了。5 福特車(chē)型的操控是我非常喜歡的，彈簧的質(zhì)感偏硬，當(dāng)路況很好的時(shí)候相當(dāng)平穩(wěn)順暢，當(dāng)路面簡(jiǎn)陋的時(shí)候能清晰感知到地面情況 跳動(dòng)頻繁且回彈速度很快。6 關(guān)于中控大屏 我只想說(shuō)這是未來(lái)造車(chē)的趨勢(shì)！我很喜歡 那些車(chē)黑噴子嘰嘰歪歪的 你先買(mǎi)個(gè)車(chē)再說(shuō)吧 只是跳梁小丑而已！
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿(mǎn)意的地方是沒(méi)有的，非要說(shuō)一點(diǎn)，那可能就是它的油耗了，油耗比我預(yù)計(jì)的要稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，但也還能接受。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)又挺時(shí)尚精致的，對(duì)于美系來(lái)說(shuō)進(jìn)步挺大的，車(chē)身尺寸大，但整車(chē)看著很有氣勢(shì)而且各個(gè)角度看都很協(xié)調(diào)不笨重。挺理想外觀，個(gè)人覺(jué)得目前同級(jí)越級(jí)這外觀都數(shù)一數(shù)二了。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約但造型大氣又犀利尤其內(nèi)部造型好看，但是光型還是一般，畢竟是反光瓦不帶透鏡，但完全夠用車(chē)輪設(shè)計(jì):風(fēng)尚的輪轂尺寸和胎都挺好，但論造型就很一般 還是頂配或者運(yùn)動(dòng)版的21寸更有氣勢(shì)造型也更立體。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)飾還是特別好的，雖然是新車(chē)，但是它的味道也是特別的小，而且它的中控大屏也特別的好看，里面的材質(zhì)也都是皮質(zhì)的。
空間：每個(gè)人都有很舒服的坐姿，我買(mǎi)的6座車(chē)型，正常情況最后2個(gè)都是放倒的，如果座椅可以更長(zhǎng)一點(diǎn)就完美了。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常高的，在同等級(jí)別的車(chē)?yán)�，他的性�(xún)r(jià)比是最高的，而且后期還有免費(fèi)的保養(yǎng)，而且他的整體服務(wù)還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還是非常得勁的，2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)只要舍得給油，想多有勁就多有勁，而且滿(mǎn)載提速也很快，很有爆發(fā)力。
越野：
方向盤(pán)的材料是真皮的，而且打起方向來(lái)也沒(méi)有沉重感，指向也很靈敏。輔助功能也有很多，所以操控還是比較好的，最重要的是它的安全系數(shù)比較高，開(kāi)著它出門(mén)在外的話(huà)還是很放心的。
油耗：之前說(shuō)過(guò)個(gè)人對(duì)油耗不太感冒，不是不差錢(qián)，只是車(chē)的空間動(dòng)力，四驅(qū)等等既然選擇了就要明白成正比的，百公里12個(gè)油和15個(gè)油一年下來(lái)多個(gè)兩三千塊錢(qián)。真沒(méi)必要糾結(jié)。媳婦的Q5L日常還要12個(gè)油。而且這車(chē)加92的也不挑食。城市綜合油耗:市區(qū)油耗目前開(kāi)的還少，個(gè)人對(duì)這個(gè)不感冒，15個(gè)以?xún)?nèi)都能接受，畢竟車(chē)型，動(dòng)力和油耗成正比高速綜合油耗:12升左右
舒適：底盤(pán)懸架調(diào)教的不是特別完美，濾振效果差一點(diǎn)，經(jīng)過(guò)坑坑洼洼的，還是會(huì)有明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格33.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的操控問(wèn)題，整體制動(dòng)體驗(yàn)比較積極，制動(dòng)系統(tǒng)感覺(jué)比較有信心，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向明確到位，掉頭轉(zhuǎn)彎也比較輕松。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的操控方面，轉(zhuǎn)彎不是特別的靈活，這種大型的SUV，開(kāi)出去玩還行，在市區(qū)用真的是不方便，進(jìn)小區(qū)很費(fèi)勁。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)整體的外觀還是非常不錯(cuò)的，他的屁股設(shè)計(jì)雙出顯得特別大氣，很有動(dòng)感，但是前車(chē)身和側(cè)車(chē)身設(shè)計(jì)比較大氣。
內(nèi)飾：畢竟是高檔位的車(chē)子，做工很細(xì)致，而且用料也不錯(cuò)。
空間：就車(chē)身尺寸而言，探險(xiǎn)者還是同級(jí)中唯一長(zhǎng)度超過(guò)5米且寬度超過(guò)2米的車(chē)。可想而知，車(chē)內(nèi)空間肯定很大的，中間兩個(gè)獨(dú)立的座椅，是最舒服的了，后排待遇同樣不錯(cuò)，一家六口坐進(jìn)去剛剛好，一點(diǎn)也不會(huì)有擠的感覺(jué)，還有大天窗，使得車(chē)內(nèi)光線(xiàn)很好。后備箱也是夠放的，家用完全夠。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我買(mǎi)的這款是四驅(qū)的，入門(mén)級(jí)別，該有的配置還是都有的，而且以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一個(gè)四驅(qū)的合資車(chē)，我覺(jué)得還是合適的。
動(dòng)力：我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力還是非常給力的，動(dòng)力相當(dāng)?shù)耐廴?.3T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嗷嗷沖，加速100以上再給點(diǎn)油還有推背感。
越野：
我覺(jué)得這款車(chē)的操控方面還是非常不錯(cuò)的，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它方向可以提供精確的方向，而且在復(fù)雜的路段上，也可以完全輕松的操控。
油耗：油耗比我預(yù)計(jì)的要高一些，但是以現(xiàn)在的油耗水平來(lái)看還算可以吧，畢竟它的體積不小，而且動(dòng)力也很充足。
舒適：空間和舒適度都可以，只是坐墊再長(zhǎng)點(diǎn)大腿稱(chēng)托更理想就更好了☆ PM2.5過(guò)濾裝:還沒(méi)研究，但據(jù)說(shuō)是車(chē)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟...☆ 第三排舒適性:高度偏低，但空間很不錯(cuò)座椅舒適性:包裹性，軟硬都很不錯(cuò)美系車(chē)座椅一直是我喜歡的，是兼顧了德系車(chē)包裹性和日系車(chē)的軟度，屬于結(jié)合的比較好的座椅，不足就是為了讓空間大，坐墊長(zhǎng)度有點(diǎn)短 。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格32.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這輛車(chē)的動(dòng)力了，這輛車(chē)的動(dòng)力輸出非常的線(xiàn)性和持續(xù)，哪怕在一些比較陡的坡上行駛，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子沒(méi)有什么讓我最不滿(mǎn)意的地方，整體表現(xiàn)都很不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠，配置夠高。就是在高速上開(kāi)車(chē)，多少能聽(tīng)到—些風(fēng)噪聲。聲音也很小。其實(shí)也沒(méi)有什么影響。
外觀：看過(guò)去很硬朗，也是十分的大氣炫酷，一點(diǎn)都不會(huì)老土。而且我還自己也非常喜歡他輪轂的設(shè)計(jì)，非常的有一種犀利的炫感。
內(nèi)飾：我還是要吐槽一下它的中控屏，我覺(jué)得豎放的中控屏有種山寨的感覺(jué)，看起來(lái)。
空間：這個(gè)車(chē)因?yàn)榈妆P(pán)夠好的原因，所以它的視野很開(kāi)闊，同時(shí)我有點(diǎn)胖，不論是頭部空間還是腿部空間都滿(mǎn)足了我的需求。我把駕駛座椅調(diào)到最舒服的位置后，后排的空間也夠用，沒(méi)有出現(xiàn)磕腿的情況。后備箱也很給力，把第三排的座椅放平，就可以放很多的東西。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還可以吧，看它的做工也有用心，配置也還挺高的。方方面面的功能也都挺齊全，所以這個(gè)性?xún)r(jià)比還算高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是十分不錯(cuò)的，提速的時(shí)候覺(jué)得她動(dòng)力很澎湃，然后輸出也是比較源源不斷的，所以開(kāi)起來(lái)會(huì)有輕快的感覺(jué)。
越野：
剛拿到車(chē)的時(shí)候，上手起來(lái)還是比較的陌生，新的東西都需要有一個(gè)磨合的過(guò)程，況且這輛車(chē)也不難操控，久了，自然就順手了。
油耗：我覺(jué)得這輛車(chē)油耗是相對(duì)偏高，不論在市區(qū)開(kāi)車(chē)，還是出門(mén)旅游開(kāi)車(chē)，差不多都達(dá)到了十二三個(gè)油耗量，還是挺燒錢(qián)的。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的舒適感還蠻強(qiáng)的，空間足夠大，座椅也夠軟乎，也能調(diào)節(jié)高低，坐久也不會(huì)腰酸背痛，駕車(chē)感十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格33.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出我的想象，本來(lái)以為這輛車(chē)的油耗可能在15左右，但沒(méi)有想到，在市區(qū)的油耗只需要12，比我想象中要低。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方大概就是它的車(chē)身尺寸確實(shí)是有點(diǎn)太大了，開(kāi)起來(lái)的話(huà)靈活性不是很好。
外觀：這輛車(chē)的造型非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，顏值是無(wú)可挑剔的，平時(shí)開(kāi)在路上回頭率也高，就只是大燈沒(méi)有很亮，其它倒沒(méi)得話(huà)說(shuō)
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是一副簡(jiǎn)潔實(shí)用的家用風(fēng)格，布局合理，操作簡(jiǎn)單順手，該有的功能也都有。做工和用料在這個(gè)級(jí)別里也算是出類(lèi)拔萃的了，實(shí)在是讓我挑不出毛病來(lái)。
空間：這輛車(chē)的空間我還是比較滿(mǎn)意的，特別是主副駕駛位，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都非常足夠，第三排空間基本上是用不上的。
配置：我真的太喜歡這輛車(chē)，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比真的沒(méi)得說(shuō)，開(kāi)車(chē)這么久，也沒(méi)有出現(xiàn)什么太大的毛病，我非常滿(mǎn)意。
動(dòng)力：我本身就是對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么太執(zhí)著,畢竟平時(shí)就是在市區(qū)里面開(kāi)。車(chē)多到懷疑人生。不過(guò)起步的時(shí)候一點(diǎn)也不肉，隔音也不錯(cuò),以前的小車(chē)在瀝青路的時(shí)候偶爾會(huì)有格啦啦的聲音,這個(gè)就完美啦!目前沒(méi)有走過(guò)什么太難走的路面,所以不知道減震啥的好不好,不過(guò)也無(wú)所謂了，畢竟那種時(shí)候比較少。
越野：
方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向很舒服，日常市區(qū)里開(kāi)著很從容。底盤(pán)調(diào)教很扎實(shí)，跑高速最能體現(xiàn)它的優(yōu)秀，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，再也不用擔(dān)心雨雪路滑了。
油耗：這輛車(chē)從它的外形看上去油耗就沒(méi)有那么的簡(jiǎn)單，一般情況下，保持在十個(gè)左右的油耗量都是很正常的。
舒適：這個(gè)座椅的包裹性很好，坐上去既不會(huì)塌陷又不會(huì)很硬，整體來(lái)說(shuō)是很舒適，走高速也沒(méi)有腰酸背痛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.03萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的還是外觀跟動(dòng)力，這臺(tái)車(chē)的顏值真的是非常的高，不管是從中網(wǎng)的設(shè)計(jì)來(lái)看，還是從整個(gè)車(chē)身的顏值而言都非常優(yōu)秀。還有車(chē)輛的動(dòng)力達(dá)到270左右的馬力，實(shí)在是非常的牛逼，超車(chē)真的是很輕松。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)讓我不太滿(mǎn)意的，就是它在低速的時(shí)候會(huì)脫倒，在低速上坡?tīng)顟B(tài)下減檔不積極，升檔非常順滑，但是低速減檔就會(huì)有延遲。
外觀：我認(rèn)為這款車(chē)的外觀是相當(dāng)可以的，一眼看過(guò)去給人一種大氣的感覺(jué)，非常適合現(xiàn)在的小老板用作商務(wù)車(chē)，也適合用來(lái)旅游的一款好車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是現(xiàn)在比較流行的科技風(fēng)格，是我喜歡的類(lèi)型，中控超大屏幕亮起的時(shí)候給人的感覺(jué)特別好。
空間：這款車(chē)子的空間也很大。駕駛和乘坐空間特別的寬敞，儲(chǔ)物空間也比較充足。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較多，放些小物間也特別方便實(shí)用。
配置：這車(chē)真的是不錯(cuò)的一款車(chē)，不過(guò)它也有點(diǎn)恃寵而驕了既然真的沒(méi)什么優(yōu)惠！
動(dòng)力：動(dòng)力方面相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，兩百七十多的馬力真的是非常優(yōu)秀，能碾壓路面絕大部分的車(chē)型。
越野：
龐大的“體格”并沒(méi)有讓它的車(chē)身變得比較笨重，這也算是個(gè)“靈活的胖子”了，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣還是很足的。
油耗：這輛車(chē)油耗跟我的預(yù)期差不多，并且探險(xiǎn)者能夠加92號(hào)的汽油，這一點(diǎn)我非常喜歡，畢竟有些小地方?jīng)]有95號(hào)的油。
舒適：這輛車(chē)如果四個(gè)窗同時(shí)封閉的話(huà)，車(chē)內(nèi)共振并不是很明顯，但是如果第二排車(chē)窗打開(kāi)了，那么，車(chē)內(nèi)共振就會(huì)非常明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是空間因?yàn)槲覀�(gè)子比較大，父母也是我算是接代了吧，所在空間方面是我買(mǎi)車(chē)的第一需求，探險(xiǎn)者這款6座車(chē)型簡(jiǎn)直為我一家專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的一樣坐進(jìn)去很舒服。
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)從事旅游博主這個(gè)行業(yè)還是有一定難度和風(fēng)險(xiǎn)的，買(mǎi)那些個(gè)設(shè)備，都花光了我所有的積蓄，一開(kāi)始糾結(jié)入這輛車(chē)其實(shí)就是糾結(jié)在它的價(jià)格實(shí)在是高出了我的預(yù)算。
外觀：外觀上不必多說(shuō)，看它的設(shè)計(jì)真是太氣派了，整體的氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，開(kāi)在任何地方都非常搶眼，也給人帶來(lái)一種很強(qiáng)的安全感。前臉的中網(wǎng)非常大，銀色的飾條也非常粗壯，渾身還有美系車(chē)獨(dú)有的肌肉感，車(chē)身也采用是游艇式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去更有沖擊力，再加上它那么大的尺寸，這塊頭足以讓人驚艷，我看到時(shí)就心動(dòng)不已。
內(nèi)飾：車(chē)輛的內(nèi)飾我感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，尤其在座椅還有中控方面的設(shè)計(jì)都非常的有格調(diào)。
空間：儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)還是非常的夠用的，就只是第三排座椅小了點(diǎn)，再加長(zhǎng)加厚一點(diǎn)就更完美了，后備箱儲(chǔ)量也是非常的大，過(guò)年走親戚，那些禮品吶，不會(huì)沒(méi)有地方放了。
配置：這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比確實(shí)不是最高的，但它是我最?lèi)?ài)的沒(méi)辦法…
動(dòng)力：其實(shí)這個(gè)車(chē)子的體型比較大，但是你去滿(mǎn)載提速的話(huà)還是很快的，然后因?yàn)樗撬尿?qū)車(chē)，就是翻山越嶺也很簡(jiǎn)單吧。
越野：
操控性還是非常優(yōu)秀的，車(chē)輛的方向把握非常的輕盈，并沒(méi)有很笨重，而且方向盤(pán)在進(jìn)行大拐彎的時(shí)候也非常穩(wěn)定。
油耗：這個(gè)油耗我已經(jīng)有了心里準(zhǔn)備,畢竟這么大的一個(gè)車(chē),還是四驅(qū)的和以前的小車(chē)相比肯定是油耗高,不過(guò)有句老話(huà)叫既然想讓牛干活,那就的讓它吃草啊不是,這么大的車(chē),在市區(qū)里面11個(gè)油也是可以啦,能接受。
舒適：后排的獨(dú)立空調(diào)和空調(diào)出風(fēng)口對(duì)這種大空間的車(chē)子來(lái)說(shuō)就很有必要了，這輛車(chē)在保證動(dòng)力的同時(shí)空調(diào)的制冷速度還特別快，而且它的座椅也是十分厚實(shí)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格33.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)，這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力提速很暢快，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不肉超車(chē)也是比較輕松的，還有一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)子空間很寬，坐在車(chē)?yán)锩婧苁娣�。外形也是又低調(diào)，然后又不失質(zhì)感，側(cè)面腰線(xiàn)還挺硬氣的。
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車(chē)最不滿(mǎn)意的地方，目前覺(jué)得還是油耗方面，因?yàn)橄鄬?duì)比其他車(chē)而言，其他的SUV油耗并沒(méi)有像這臺(tái)這么高一些，個(gè)人覺(jué)得還是如果能降—點(diǎn)，那就比較完美了。
外觀：當(dāng)時(shí)選擇探險(xiǎn)者的其中這個(gè)主要的原因就是因?yàn)樗耐庥^,太大氣了,有些車(chē)在展廳顯的大在外面就小了，不過(guò)這個(gè)車(chē)在外面也是大，大氣,和其他車(chē)—對(duì)比就更加明顯啦!哈哈哈,有面了!
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格比較的新穎，尤其是那個(gè)直立式的中控大屏，非常的有科技感，而且它的內(nèi)飾做工作料相比以前的福特車(chē)型來(lái)講進(jìn)步很大很多地方的細(xì)節(jié)處理的很好，而且用料也比較厚實(shí)。
空間：個(gè)人感覺(jué)這輛車(chē)的乘坐空間還是蠻充足的，乘坐舒適感也很不錯(cuò)，并且儲(chǔ)物空間也完全夠用。二三排放平的話(huà)，睡兩個(gè)人是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：這樣一個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這樣高配置的車(chē)，還是挺值得去選擇的，一分錢(qián)一分貨，什么質(zhì)量，什么價(jià)位，自己喜歡，再貴都沒(méi)辦法。
動(dòng)力：動(dòng)力方面用的是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 10AT的組合，最大功率203kW，最大扭矩420Nm。這樣的實(shí)力在同級(jí)車(chē)中很有優(yōu)勢(shì)，在試駕時(shí)雖然道路平坦，但明顯感覺(jué)它起步很給力，一般的同級(jí)車(chē)用的也不過(guò)是臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟探險(xiǎn)者比起來(lái)還是有差距的，開(kāi)著這車(chē)上大坡一點(diǎn)也不費(fèi)力，平時(shí)駕駛也可以達(dá)到我想要的速度，滿(mǎn)座時(shí)也沒(méi)有動(dòng)力不足。
越野：
整體來(lái)說(shuō)還是挺好開(kāi)的，不過(guò)我這個(gè)配置沒(méi)有360.一時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，時(shí)間長(zhǎng)了就可以了，它的高一個(gè)配置有全景影像，但是價(jià)格差了3W。
油耗：我覺(jué)得相輔相成吧，你看它的體積就會(huì)知道它的油耗不會(huì)很低，要在乎這點(diǎn)油錢(qián)，也就不會(huì)考慮這么大，這么重的車(chē)了。
舒適：舒適性也非常的高。減震效果做得很好，坑洼路段行駛車(chē)內(nèi)也比較平穩(wěn)，感覺(jué)不到什么太大的顛簸感。高速上開(kāi)著多少能聽(tīng)到—些風(fēng)噪聲。但是聲音也不大。
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