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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格40.43萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子表現(xiàn)好的地方還真挺多的，我選出最滿意的地方的話，那我絕對就是它的動(dòng)力表現(xiàn)了，因?yàn)樵谌粘ｑ{駛的過程中，動(dòng)力其實(shí)是非常重要的，無論是從哪個(gè)角度來看的話，動(dòng)力強(qiáng)的車子在市區(qū)里邊駕駛，包括跑高速的話都會更輕松一些，帶給人的感覺也會更好。我比較欣賞的就是它在起步的那種爆發(fā)力，會讓人覺得非常強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不遲鈍，這樣的話跑著跑著也會更有那種駕駛的感覺。
缺點(diǎn)：第三排的空間中規(guī)中矩，不算特別寬松。而且進(jìn)出第三排，第二排往前挪動(dòng)的空間有點(diǎn)偏小。
外觀：霸道的外觀可以說是我選中這款車的一大因素
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理到位，整體的中控布局很大氣，豪華感油然而生，功能配置高，車機(jī)屏幕夠大，科技感十足。
空間：乘坐空間和儲物空間都很大。前面駕駛空間很寬敞，座位比較高駕駛的視野很寬，第二排的空間正好坐進(jìn)去膝蓋前面還有兩拳的距離，第三排的腿部空間比第二排小一些，后備箱空間還不錯(cuò)，把第三排座椅放倒之后更大，有次出去玩，后面放個(gè)山地車都沒問題。
配置：當(dāng)初就是覺得它的外觀比較的獨(dú)特，開了1700多千米左右，覺得它的各方面表現(xiàn)都還可以。會一直支持一下探險(xiǎn)者的。
動(dòng)力：這車2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)、10at的變速箱、后置四驅(qū)，動(dòng)力充沛油門響應(yīng)快，提速超車跟小車沒區(qū)別，高速上只要舍得踩油門200不是問題，因?yàn)檫�沒首保我只開到180，100到180提速還可以，車一點(diǎn)也不飄，車速到180油門還沒踩到底�？傮w來說動(dòng)力夠用，但也沒有達(dá)到充沛的地步，畢竟2.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)還要兼顧油耗。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕松，挺容易上手的。懸掛的韌性很好，在通過坑洼較多的爛路時(shí)，能輕松地過濾掉絕大多數(shù)的顛簸。再加上底盤扎實(shí)，能適應(yīng)各種路況，讓人放心。
油耗：車子剛提的時(shí)候油耗不算低，后來過了磨合期，油耗就降下來了，夏天開著空調(diào)的時(shí)候，油耗也不會太高，目前是11.5升百公里，在我的預(yù)期之內(nèi)吧。
舒適：全真皮的座椅要比皮革更軟，而且新車基本是沒有異味的，而且大探的底盤不是很硬，兼顧家用的舒適度☆ PM2.5過濾裝置:新風(fēng)系統(tǒng)每隔兩小時(shí)會自動(dòng)換氣一次，換氣三次，而且大探帶有PM2.5裝置☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，主副駕兩個(gè)位置和后排，三區(qū)空調(diào)分別可以控制溫度，相當(dāng)人性化☆ 第三排舒適性:第三排座椅稍微有點(diǎn)低，靠背填充物也沒有那么厚實(shí)，建議可以帶一個(gè)坐墊
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