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購買時間2020年07月
購買地點福建 福州
裸車價格34.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：探險者有兩個地方讓我很滿意，第一點就是外觀，中網(wǎng)幾根鍍鉻條與頭燈相連，低調不失質感，側面腰線平直硬朗，車尾簡單敦實，整車即有年輕時尚的設計元素，又兼顧了美系越野車肌肉感。
缺點：1、多功能方向盤，按鍵不齊。簡單說就是內飾粗糙。2、按鍵式的手剎，每次需要手動拉一下。不能每次都自動拉手剎。（或者我沒用明白，說明書沒有明確這一點，另有好的地方說明書上都沒有說明。）3、低速（用綠葉模式或收一下油門在踩過那個點，可以改善共振）、或者旁邊有大車，容易共振。4、駕駛座座椅不夠舒適，中間橫條，有點隔人。5、駕駛室車門需要大力關，不然報未關閉。（力量對比我上一臺車）類似關面包車的力量了。
外觀：第一次看到它的外觀我就很喜歡，整體車身線條很有肌肉感，大燈也設計的很好看，霸氣側漏，辨識度也很高，在人群中一眼就可以看出，所以，開著大探出去感覺都很有面子。
內飾：整個內飾還是一貫的美式風格，簡約，大方。其中12.8英寸的中控大屏和旋鈕換擋設計都比較有科技感。另外方向盤，中控臺，門板以及座椅等等地方的軟性包裹材質觸感都不錯，豪華有質感。
空間：空間確實是很大，他是一個六座的車型，那么它的空間表現(xiàn)就會更好，總之他的空間完全挑不出什么毛病，設計的又合理。
配置：說句真心話，全新的國產(chǎn)化探險者的這個價格我是能接受的，但我買的時候也確實是沒有享受到什么太大的優(yōu)惠政策，所以從這一點來講，我覺得這臺車子的性價比也絕對算不上高。
動力：2.3t的動力不論日常上下班代步還是跑高速都表現(xiàn)的很從容，油門很跟腳，基本上踩多少有多少，深踩一腳油，也能有推背感。
越野：
方向盤的操控比較給力，輕盈的很，有電子輔助功能，就算有個九十度打彎都很容易的。
油耗：1000多公里總體油耗14，不錯了，2噸多的，關鍵人家喝的是92號油
舒適：皮質的座椅觸感很好，里面填充也挺飽滿的，坐著包裹性不錯。底盤也比較舒適，經(jīng)過普通的碎石路面的時候，一些細小的振動基本都過濾得比較徹底，過減速帶的時候車內也沒有太明顯的振動感。隔音方面，只要關上車窗，即使在鬧哄哄的市區(qū)也不會聽到明顯的嘈雜聲音，車內的靜謐性很好。
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